На терміналі «Нібулону» завантажився перший зерновий караван УДП
Один з найбільших українських агроекспортерів уперше використав флот Дунайського пароплавства.
З термінала «Нібулону» в Ізмаїлі до румунського порту Констанца вирушив перший баржевий караван УДП.
Як інформує видання «USM» про це повідомили у пресслужбі УДП.
На експорт в напрямку Констанци завантажили 9 тис. тонн зернової продукції.
В УДП наголосили, що Дунайський напрям експорту — це «стратегічний резерв» і «питання національної економічної безпеки». Тримати цей резерв напоготові означає завантажувати роботою зернові термінали та флот.
«Проєкт УДП та «Нібулону» є свідченням готовності українського бізнесу подбати про національні інтереси. Проте лише наших зусиль замало. Необхідна підтримка з боку держави», — прокоментували в УДП.
Також у Дунайському пароплавстві зауважили, що зацікавленою у розвитку дунайської логістики має бути не лише Україна.
«Саме тому продовжуємо роботу з румунськими партнерами щодо відміни канального збору та лоцманських проведень, ставки портових зборів, умов використання якірної стоянки у порту Констанца, — пишуть в УДП. — Якщо мінімізуємо витрати на всіх етапах з елеватору на морське судно — дунайський напрям нарощуватиме потенціал. Та буде здатним до масштабування, щоб у будь-який момент з резервного перетворитись на основний».
Також напередодні USM писав, що у вересні у Констанці відкриють якірну стоянку для українського зерна.
Ще на цю тему
- 01.08.2026 Украина и Молдова согласовали действия в условиях низкого уровня воды в Днестре
- 18.07.2026 «Нібулон» уклав довгостроковий контракт із румунською компанією на перевезення Дунаєм
- 17.07.2026 "Нібулон" уклав довгостроковий контракт із румунською TTS на перевезення Дунаєм
- 22.06.2026 Чистый убыток российского «Донречфлота» в 2025 году составил 201 млн рублей
- 31.01.2026 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ в 2025 году снизились на 14%
- 06.11.2025 Количество рейсов по трассе Волго-Балтийского водного пути в навигацию 2025 года выросло на 5%
- 06.11.2025 Объем грузоперевозок в границах Азово-Донского бассейна с начала навигации 2025 года сократился на 36,5% - росСМИ
- 31.10.2025 В Азово–Донском бассейне ВВП вводятся ограничения по осадке судов
- 20.08.2025 У РФ нет денег на углубление судоходного канала, по которому идет торговля с Ираном
- 28.07.2025 Грузоперевозки в Волго-Донском бассейне РФ в I полугодии 2025 года упали на 40%
- 19.06.2025 Грузоперевозки в Азово–Донском бассейне ВВП в навигацию 2025 года продолжают сокращаться из-за маловодья
- 05.06.2025 В России перевозки грузов речным транспортом на 39% ниже, чем годом ранее