Коридор в порти Румунії та Болгарії трансформується в глобальний ринок зерна – Стефанчук
Наразі можна говорити про поступове перетворення коридору «Україна – порти Румунії та Болгарії» в один із глобальних ринків торгівлі зерном у Північно-Західному Причорномор’ї з відгалуженням до річки Дунай.
Про це заявив голова Верховної Ради Руслан Стефанчук у виступі на Конференції спікерів Стратегії ЄС щодо Дунайського регіону у вівторок у парламенті Австрії, передає Укрінформ.
«Ми вдячні Європейському Союзу за створення «Шляхів солідарності», які дозволяють експортувати найважливішу продукцію до ЄС та третіх країн. До речі, дунайський маршрут «Шляхів солідарності» залишається ключовим маршрутом українського аграрного експорту», – сказав він.
Стефанчук наголосив на тому, що попри вихід Росії з Чорноморської зернової ініціативи, Україні разом із міжнародними партнерами, насамперед ЄС, вдалося забезпечити експорт сільськогосподарської продукції альтернативними шляхами.
«З жовтня минулого року почав діяти новий зерновий коридор Україна–Молдова–Румунія, який також робить вагомий внесок у подолання наслідків російської блокади. Вже зараз можна говорити про створення зернового коридору «Україна – порти Румунії та Болгарії», який поступово трансформується в один із глобальних ринків торгівлі зерном у Північно-Західному Причорномор’ї з відгалуженням до річки Дунай», – заявив спікер українського парламенту.
Він додав, що Україна також «активізує розвиток судноплавства Дунаєм уверх по його течії для створення нових маршрутів торгівлі та постачання товарів між Україною та іншими дунайськими державами».
Поруч з цим, Стефанчук вказав на те, що Україна бореться та робить вагомий внесок у забезпечення безпеки Дунайського регіону – «звільнено острів Зміїний, російського агресора витіснено із західної частини Чорного моря».
«Дунайський регіон є вагомою складовою функціонування української економіки. Ми зацікавлені у підтримці і розвитку судноплавства та української річкової портової інфраструктури на Дунаї, зокрема портів Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайський», – сказав він.
Голова Верховної Ради зазначив, що в умовах, коли вся країна працює на оборону від агресії, українських внутрішніх резервів недостатньо для цього. «А отже, Україні важливо працювати з партнерами та залучати міжнародну технічну допомогу для оновлення флоту та портового обладнання, відновлення об’єктів портової інфраструктури», – додав він.
Стефанчук 18 березня прибув з робочим візитом до Австрії, де візьме участь у конференції спікерів Стратегії ЄС щодо Дунайського регіону.
Ще на цю тему
- 24.09.2026 Зеленський та Ердоган обговорили безпеку в Чорному морі й роботу експортного коридору
- 22.09.2026 На Суліні змінили процедури оформлення суден, щоб пришвидшити рух каналом
- 18.09.2026 Туреччина пропонує кілька маршрутів для відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі
- 10.09.2026 Україна розраховує на підтримку ЄС для стабільної роботи морського коридору — Сибіга
- 08.09.2026 Питання експорту зерна морем стане однією з тем майбутніх переговорів – Зеленський
- 02.09.2026 У МЗС РФ заявили про відсутність підстав для відновлення зернової угоди
- 29.08.2026 Україна в серпні експортувала лише третину потенційного обсягу агропродукції — Висоцький
- 27.08.2026 Альтернативні маршрути можуть взяти на себе до 75% вантажів морського коридору — Мінтранс
- 21.08.2026 Україна звернулася до IMO через масові атаки Росії на цивільні судна
- 21.08.2026 Комітет ВРУ з питань транспорту та інфраструктури розглянув питання розбудови захищених експортних коридорів
- 19.08.2026 Уряд Молдови збере фермерів через транзит українського зерна та погрози протестів
- 19.08.2026 Прохід суден до українських портів через Суліну знову координуватиме АМПУ