«Українське Дунайське пароплавство» запровадить єдиний тариф на доставку товарів до річкових портів Європи
"Українське Дунайське пароплавство" надаватиме послугу комплексного перевезення вантажів за єдиним тарифом для європейських річкових портів.
У компанії зазначили, що учасникам ринку, які оперують невеликими обсягами вантажу, іноді простіше віддати перевагу автомобільним перевезенням, оскільки стикування різних складових логістичного ланцюга – непростий процес, пов'язаний із певними ризиками, йдеться в повідомленні УДП, пише Бізнес.Цензор.
"Ми повертаємо таких клієнтів на ріку. Замість фрахту з точки завантаження до точки розвантаження починаємо пропонувати комплексну послугу за єдиним тарифом, в яку вже включені всі складові логістичного ланцюгу", – пояснили в УДП.
Як зазначив заступник генерального директора УДП Владислав Белах, у компанії є успішний досвід роботи на основі комплексної послуги – доставка зернових із автотранспорту в українському порту на велике морське судно в Констанці.
"Цього року розширюємо програму на річкові порти європейських країн: забезпечуємо клієнту як фрахт, та і перевалку різних видів вантажів (зернові, контейнери, метал тощо). Уже досягнуті домовленості з портами Угорщини, працюємо з австрійськими та сербськими колегами, створюємо партнерську стивідорну мережу. Є перші клієнти. Поки що йдеться по європейську аграрну продукцію, проте тривають консультації щодо інших видів продукції", – розповів Белах.
За його словами, обсяги перевезень поступово зростають – у березні до максимальної позначки за останній рік зростуть поставки залізо-рудної сировини, знову стають актуальними великі контракти з перевезення вугілля для теплових електростанцій.
"Потенціал дунайської вантажної бази величезний, але в період рекордно високих ставок 2022-2023 років традиційна група клієнтів була вимушена переорієнтуватись на інші види транспорту, бо не витримувала конкуренції з аграріями, які були готові на будь-яку ставку, аби вивезти врожай. Сьогодні ми повертаємо наших клієнтів з автотранспорту, залізниці на ріку", – підсумував Белах.
Ще на цю тему
- 08.03.2024 Российское исследовательское судно перегнали из Мурманска в Ростов по внутренним водным путям
- 01.03.2024 УДП – єдиний річковий перевізник української руди для HBIS Serbia
- 23.12.2023 Грузоперевозки по внутренним водным путям в РФ в 2023 году снизились на 6%
- 23.11.2023 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ за 10 месяцев 2023 года снизились на 5%
- 15.11.2023 Грузоперевозки по Волго-Балтийскому каналу в навигацию 2023 года снизились на 10%
- 14.09.2023 Українське Дунайське пароплавство набирає екіпажі на звільнений після блокування у Сербії флот
- 17.08.2023 Молдова хоче збудувати на річці Прут причали для покращення зернової логістики з України
- 06.07.2023 Правительство РФ разрешило трем казахстанским судам транзит из Каспийского в Балтийское море по ВВП
- 03.05.2023 Судам из Казахстана разрешили многократный проход в Азовское и Балтийское моря по ВВП россии
- 18.03.2023 В рф хотят включить март в сроки навигации на направлении Каспий – Азов
- 14.03.2023 Правительство рф разрешило казахстанскому судну транзит из Каспийского в Азовское море
- 11.01.2023 Українське Дунайське пароплавство буде перевозити продукцію одного з найбільших металургійних виробників в Європі