Ринок морських перевезень очікує продовження труднощів у 2024 році
Бойові дії в Червоному морі змусили світових постачальників життєво важливих товарів переглянути маршрути і цінову політику, але це навряд чи єдина проблема, з якою стикаються великі перевізники з початком 2024 року.
Про це повідомляє Reuters, пише Економічна правда.
Такі гіганти, як Maersk, кажуть, що галузь, на яку припадає 90% світової торгівлі, стикається з можливістю значних перебоїв - від триваючих воєн до посух, що впливають на ключові маршрути, такі як Панамський канал. Складні судноплавні графіки, ймовірно, будуть вибиватися з ритму для гігантських контейнеровозів, паливних танкерів та інших товарних суден протягом усього року.
Це призведе до збільшення затримок і зростання витрат для таких ритейлерів
"Здається, це нова норма - ці хвилі хаосу, які то здіймаються, то спадають. Перш ніж ви повернетеся до певного рівня нормальності, трапляється інша подія, яка вибиває все з колії", - сказав Джей Форман, генеральний директор компанії Basic Fun, що базується у Флориді, яка відправляє іграшки з фабрик у Китаї до Європи та США.
Витрати судновласників на паливо зросли до $2 млн за рейс в обидва кінці при обході Суецького каналу, а спотова ставка перевезення в напрямку Азія-Європа більш ніж подвоїлася в порівнянні з середнім показником 2023 року і становить $3 500 за 40-футовий контейнер. Зростання витрат може призвести до підвищення цін для споживачів, хоча Goldman Sachs заявив у п'ятницю, що інфляційний шок не повинен бути настільки сильним, як хаос, викликаний пандемією 2020-22 років.
За даними постачальника програмного забезпечення для ланцюгів поставок Project44, кількість переходів через Панамський канал, який є альтернативою Суецькому каналу, скоротилася на 33% через низький рівень води. Такі обмеження призвели до різкого зростання вартості морських перевезень таких товарів, як пшениця, соя, залізна руда, вугілля та добрива, наприкінці 2023 року.
Ще на цю тему
- 20.07.2024 Хусити за добу атакували поблизу берегів Ємену два судна
- 16.07.2024 П’ять кораблів Туреччини, Болгарії та Румунії задіяні у розмінуванні Чорного моря
- 20.06.2024 Загрози морській безпеці України: Ситуація вимагає затвердження Стратегії / Відео
- 18.06.2024 В Китае новые правила разрешают задерживать иностранные корабли в спорных водах
- 10.06.2024 Єменські хусити заявили про новий напад на вантажне судно в Аденській затоці
- 29.05.2024 Хусити атакували грецьке судно Laax в Червоному морі
- 23.05.2024 Хуситы начали применять подводные беспилотники в Красном море
- 20.05.2024 Подробиці атаки хуситів на танкер, який перевозив російську нафту – Андрій Клименко
- 18.05.2024 Хусити погрожують атакувати судна у Середземному морі
- 13.05.2024 Турция продолжит неукоснительно соблюдать положения конвенции Монтре – Минобороны
- 25.04.2024 Грецький військовий корабель перехопив два безпілотники хуситів у Червоному морі
- 25.04.2024 США відбили повітряну атаку хуситів в Аденській затоці