Спецоперація ГУР: сталі відомі секретні дані щодо реального стану російської авіації

Українські розвідники провели спецоперацію проти “Росавіації” та отримати секретні документи, які свідчать про авіаколапс в росії. 

Про це повідомляє Головне управління розвідки (ГУР) Міноборони України, пише група Інформаційний спротив.

Внаслідок кібератаки вдалося отримати великий обсяг закритих службових документів структурного підрозділу Міністерства транспорту рф – Федерального агентства повітряного транспорту (“Росавіація”). Це відомство відповідає за безпеку польотів та фіксує всі надзвичайні випадки під час використання російської авіації. Серед отриманих даних – перелік щодобових звітів “Росавіації” у масштабах всієї рф за понад півторарічний період.

ГУР проаналізувало російські документи та дійшло висновку, що цивільна авіація росії перебуває на межі колапсу. Головні факти:

Упродовж січня 2023 року було зафіксовано 185 авіапригод. Лідером тут став російський ближньомагістральний літак “сухой superjet” – 34 проблемні випадки.

За перших 9 місяців 2023 року у Росії виявили 150 випадків технічних несправностей літаків. У 2022 році за цей же період зафіксували всього 50 випадків. Тобто небезпека польотів зросла втричі.

Найбільш проблемними місцями російської авіації залишаються двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки та програмне забезпечення.
Росія має серйозні труднощі з обслуговуванням бортів із великим нальотом. Тому літаки намагаються обслуговувати в Ірані без відповідної сертифікації.

Станом на березень 2022 року, росіяни мали близько 820 цивільних бортів. Через “кустарний сервіс” Ірану пройшло майже 70% авіапарку.

Гострий дефіцит запчастин призвів до так званого “авіаканібалізму”. На “донорство” пустили понад 35% літаків.

Впродовж січня 2023 року серед 220 суден Airbus зафіксовано 19 різних відмов. Зокрема, у дев’яти літаках зафіксовано 17 випадків задимлення.

З 230 літаків Boeing, які використовує рф зафіксовано 33 технічні відмови тих чи інших систем літака.

Не витримав умов російської експлуатації кожен сьомий бразильський Embraer, а їх в рф налічується 21.

Розвідка наголошує, що стан російської авіації є наслідком санкцій. Найбільш болючими для росіян виявилися: заборона на постачання літаків та запчастин, відмова у технічному обслуговуванні, затримання російських суден закордоном, обмеження доступу до метеорологічної інформації для аеронавігації.

“Нині Москва, наражаючи на смертельну небезпеку для своєго населення, намагається всіма способами приховати нескінченну купу проблем з цивільною авіацією”, – вважає воєнна розвідка України.

Раніше СБУ оголосила підозру керівнику “Росавіації” Олександру Нерадьку. Він дав російські армії літаки, щоб перекинути окупантів на фронт в Україну. Також СБУ повідомила про підозру росіянину Сергію Скуратову. Він є гендиректором “Уральських авіаліній”, які теж допомагають Міноборони рф.