Окупанти зробили "сліпий" бронепоїзд "Волга", який не поїде без "картинки" від БПЛА
Хоча це все виглядає архаїчно, але саме так росіяни забезпечують собі логістику на тимчасово окупованих територіях України
Пропагандони Міноборони РФ заявили, що "залізничні війська" Західного військового округу використовують на тимчасово окупованих територіях України бронепоїзд "Волга" із доволі архаїчною конструкцією: маневровий тепловоз посередині, платформи із ЗУ-23-2 і товарні вагони з амбразурами для стрільби – в "голові" та "хвості" поїзда.
Така будова не дає машиністу повноцінний огляд, тому бронепоїзд буквально не може їхати вперед без "картинки" від БПЛА. Тим більш, що відповідна штатна одиниця включена в екіпаж цього рашистського "панцерника".
Показово, що пропагандисти із відомства військового злочинця Шойгу намагаються "на рівному місці" вигадати "ратні подвиги" для своїх бронепоїздів. У випадку з "Волгою" - це збиття із ЗУ-23-2 "невідомого безпілотника із "незрозумілим обвісом" в той час, як "панцерник" виконував рутинне патрулювання залізничних комунікацій. Мовляв, це був перший за весь час повномасштабного вторгнення епізод, коли бронепотяг "залізничних військ" РФ вступив у "прямий контакт" з противником.
Недолік схеми із розташуванням локомотива в центрі бронепоїзда окрім поганого обзору також може означати погані ходові характеристики цього "вундерваффе". Бо так виходить, що тепловоз має одночасно і штовхати, і тягнути вагони з бронею та "корисним навантаженням". І тут навряд чи вдасться витягнути тягу на паспортні характеристики у 18 повністю завантажених вагонів, стандартні для більшості маневрових тепловозів.
До цього подібну схему для своїх бронепоїздів використовували хіба що бури в Південній Африці під час англо-бурської війни у 1899 – 1902 років. Можливо, рашисти в 2023 році думають, що так зекономлять паливо на логістику: мовляв, в один тепловоз треба залити солярки удвічі менше, аніж в два тепловози.
Але якби це все не виглядало архаїчно, саме так рашисти й забезпечують свою логістику на залізницях в тимчасово окупованих територіях України. І тут справа не тільки в тому, що окупанти мають "одоробло" для охорони своїх комунікацій. Але й у тому, що конструкція бронепоїзда цілком допускає причіпку "товарняків" для перевезення військових вантажів.
Ще на цю тему
- 16.04.2024 Близько 1,4 тис. вагонів прямують у порт Чорноморська
- 06.04.2024 Укрзалізниця презентує 18 нових контейнерних маршрутів
- 05.03.2024 Окупанти зупинили рух Кримським мостом, дев'ять потягів стоять у черзі
- 13.01.2024 Загарбники продовжують прокладати залізницю до Маріуполя
- 20.12.2023 Азербайджан ввел значительные скидки на тарифы на ж\д перевозки для турецких перевозчиков
- 16.12.2023 "Укрзалізниця" збудувала свій перший зерновоз, пристосований до євроколії
- 08.12.2023 З України до Польщі відправили першу партію вантажівок потягом – в обхід блокади
- 06.12.2023 «Укрзалізниця» запустила довгоочікувану послугу для військових
- 30.11.2023 У Підмосков'ї внаслідок спецоперації був паралізований рух поїздів на двох ділянках - ГУР
- 18.11.2023 Российский перевозчик заявляет, что поезд Симферополь – Адлер будет курсировать ежедневно
- 13.11.2023 Україна, Молдова та Румунія домовилися прискорити залізничні перевезення між портами
- 11.11.2023 Партизани провели успішну диверсію під Рязанню, пустивши під укіс вантажний потяг