На конференції в Римі Італія представить план розблокування українського експорту
Одним із перших проєктів, який Італія представить на конференції з реконструкції України, що планується наприкінці квітня в Римі, буде створення вхідних і вихідних терміналів для української економіки на північному сході Італії.
Про це повідомив міністр економічного розвитку Італії Адольфо Урсо (Adolfo Urso) днями на круглому столі італійської конфедерації профспілок робітників (Cisl Venezia) у Венеції, пише Цензор.НЕТ.
"По суті, Чорне море закрите (для України) через військові дії. У цьому разі (щоб розблокувати український експорт), не залишається іншого варіанту, як доставляти товар в Адріатику, використовуючи наявні залізниці та автомагістралі", - пояснив Адольфо Урсо.
План розблокування українського експорту, зокрема металургійної продукції, що розробляється італійським урядом, передбачає створення інтермодальної транспортної магістралі за маршрутом Міжнародного транспортного коридору №5 (Венеція - Трієст/Копер - Любляна - Марібор - Будапешт - Ужгород - Львів - Київ).
Для цієї мети італійський уряд має намір створити логістичну платформу, яка зв'яже Україну суходолом з інтермодальним портом Quadrante Europa у Вероні і далі з морськими портами північного сходу Італії, зокрема з Трієстом і Венецією.
"Таким чином, ми надамо Києву новий і безпечний вихід до моря з огляду на труднощі у використанні українських портів на Чорному морі", - наголосив міністр.
Він висловив сподівання, що логістичний коридор між інтермодальним портом Quadrante Europa у Вероні та логістичним майданчиком Горонда в Закарпатській області України на кордоні зі Словаччиною вже буде готовий до моменту початку конференції в Римі наприкінці квітня 2023 року.
"Коридор уже буде активним до цієї дати (початку конференції в Римі), Італія є лідером проєкту, в якому беруть участь кілька країн", - сказав він і уточнив, що проєкт логістичного коридору Італія-Україна буде представлено 10 березня під час логістичного ярмарку у Вероні.
Інтерпорт Quadrante Europa у Вероні є найбільшим в Італії транспортним вузлом, розташованим на перетині автомагістралей Турин - Трієст і Модена - Інсбрук (Австрія), а також на перетині залізничних ліній Верона-Інсбрук і Мілан-Венеція.
Українські порти на Чорному морі закриті з березня 2022 року через мінну небезпеку і військову загрозу з боку Чорноморського флоту РФ. Наразі в країні продовжують працювати тільки порти на Дунаї, а також порти "Одеса", "Південний" і "Чорноморськ" у рамках "зернової ініціативи".
Ще на цю тему
- 10.10.2026 УЗА та Дунайська комісія обговорили збільшення пропускної спроможності Дунаю
- 08.10.2026 Україна обговорила з Німеччиною збільшення аграрного експорту через порти Гамбург і Росток
- 05.10.2026 Польща та Румунія відмовилися збільшити транзит для експорту зерна з України на тлі блокади Чорного моря
- 05.10.2026 Україна втратила 47% експорту пшениці, Росія — близько 75%
- 28.09.2026 Порти Дунаю вивезли 917,7 тисяч тонн агропродукції — на 22,9% більше ніж за увесь серпень
- 24.09.2026 Українське зерно застрягло в чергах на Дунаї: Румунія змінить процедуру проходження Сулінського каналу
- 22.09.2026 Експорт зернових з України з початку сезону скоротився на 22%
- 12.09.2026 Румунський перевізник збільшив кількість поїздів для вивезення українського зерна
- 31.08.2026 Експорт кукурудзи з України впав майже на 85%
- 31.08.2026 Україна експортувала рекордні обсяги олії з початку війни
- 27.08.2026 Для суден з українським зерном пропонують окремий режим контролю в портах ЄС
- 24.08.2026 Україна через блокаду портів скоротила експорт олії до 300 000 тонн на місяць