В 2022 году перевозки грузов по внутренним водным путям рф выросли на 6,4%
По итогам навигации-2022 по внутренним водным путям (ВВП) рф было перевезено 117,2 млн тонн грузов, что превышает результат 2021 года на на 6,4%.
Такие предварительные данные сообщили 6 января в Росморречфлоте, пишет Судостроение.Инфо.
Как отмечают в агентстве, анализ грузопотоков показывает, что в 2022 году значительно усилился грузопоток угля, зерна, комбикорма и строительных материалов. В тоже время снизились объемы перевозки нефтепродуктов, металлов, серы, удобрения и лесных грузов. Значительное снижение объемов перевозок связано с введенными санкциями.
В Амурском бассейне отмечается резкое падение перевозки грузов, которое связанно с введением в этом году запрета на вывоз необработанного леса, уменьшением перевозок нерудно строительных материалов связи с окончанием строительства мостового перехода в КНР и прилагающих дорог.
В прошедшую навигацию объемы отправки грузов на Крайний Север составили 17,6 млн тонн, что представляет увеличение 4,1 % к уровню 2021 года, в том числе каменного угля на 6,8% нефтепродуктов на 5,8 %. Перевозки жизненно важных грузов в навигацию 2022 года по заданиям субъектов РФ осуществлялись по внутренним водным путям Обь-Иртышского, Енисейского, Ленского, Амурского бассейнов.
Запланированный объем северного завоза жизненно важных грузов по госзаказу с учетом корректировки субъектов РФ составлял 1538,4 тыс. тонн. Фактически потребителям доставлено 1543,6 тыс. тонн грузов (100,3% от плана). Северный завоз выполнен в полном объеме.
В секторе пассажирских перевозок по сравнению с прошлым годом рост составил 5,3% (9,06 млн человек). В частности, отмечено увеличение объема туристских пассажирских перевозок на 36%. Это связано с применением туристического кэшбека, что позволило увеличить загрузку круизных судов, отмечают в агентстве.
Также наблюдается рост на 33,6% экскурсионно-прогулочных маршрутов, в связи с введенными санкциями для выездного туризма и благоприятными метеорологическими условиями, которые позволили привлечь отдыхающих на речные прогулки.
Согласно Транспортной стратегии до 2030 года, в 2023 году объем перевозок грузов по ВВП должен вырасти до 118,8 млн тонн, объем перевозок пассажиров – до 10,9 млн человек. Для реализации данных показателей предусматривается увеличить протяженность внутренних водных путей.
Ще на цю тему
- 01.08.2026 Украина и Молдова согласовали действия в условиях низкого уровня воды в Днестре
- 18.07.2026 «Нібулон» уклав довгостроковий контракт із румунською компанією на перевезення Дунаєм
- 17.07.2026 "Нібулон" уклав довгостроковий контракт із румунською TTS на перевезення Дунаєм
- 22.06.2026 Чистый убыток российского «Донречфлота» в 2025 году составил 201 млн рублей
- 31.01.2026 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ в 2025 году снизились на 14%
- 06.11.2025 Количество рейсов по трассе Волго-Балтийского водного пути в навигацию 2025 года выросло на 5%
- 06.11.2025 Объем грузоперевозок в границах Азово-Донского бассейна с начала навигации 2025 года сократился на 36,5% - росСМИ
- 31.10.2025 В Азово–Донском бассейне ВВП вводятся ограничения по осадке судов
- 20.08.2025 У РФ нет денег на углубление судоходного канала, по которому идет торговля с Ираном
- 28.07.2025 Грузоперевозки в Волго-Донском бассейне РФ в I полугодии 2025 года упали на 40%
- 19.06.2025 Грузоперевозки в Азово–Донском бассейне ВВП в навигацию 2025 года продолжают сокращаться из-за маловодья
- 05.06.2025 В России перевозки грузов речным транспортом на 39% ниже, чем годом ранее