Українським компаніям можуть дозволити перестраховувати воєнні ризики для іноземних суден
Українські страховики зможуть сплачувати іноземним компаніям за воєнні ризики.
Таку ініціативу запропонувало Міністерство аграрної політики та продовольства на засіданні Координаційної ради минулого тижня, повідомила видання Порти України з посиланням на прес-службу міністерства.
Пропозиція обумовлена відмовою страхувальників Клубу IG (асоціації, що представляє інтереси майже 90% світових страхових компаній) покривати ризики, пов’язані з війною. Так, із 1 січня 2023 року на регіон України, Росії, Білорусі та Молдови не поширюватиметься продовження або укладення нових договорів у частині збитків/шкоди, заподіяної через військові дії. Тобто не покриватиметься один із трьох полісів, необхідних для морських перевезень, — це ризики відповідальності судновласника, пов’язані з війною. Інші ризики покриватимуться без змін.
За результатами дискусії члени Координаційної ради підтримали пропозицію першого заступника міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького звернутися до Кабінету міністрів з ініціативою дозволити українським страховим кампаніям сплачувати за кордон за перестрахування. За цієї умови вони зможуть страхувати відповідні ризики”, — повідомили в Мінагропроді.
Також на засіданні Координаційної ради розглянули покращення алгоритму формування черги на проходження інспекції СКЦ. Зокрема, пропонується синхронізувати плани портових операторів із проходженням суден протоки Дарданелли та протоки Босфор.
Координаційна рада була створена для вирішення проблемних питань у сфері розвитку транзитного потенціалу та логістики. До її складу входять представники Мінагрополітики, Мінінфраструктури, Мінекономіки, Мінфіну, МЗС, «Укрзалізниці», Держприкордонслужби, Держпродспоживслужби, Держмитслужби, «Укртрансбезпеки», АМПУ та профільних асоціацій.
Ще на цю тему
- 07.04.2026 Обсяг американського фонду перестрахування військових ризиків для суден у Перській затоці збільшено вдвічі
- 06.04.2026 Иран пропустил корабли турецких компаний через Ормузский пролив
- 05.04.2026 Біля окупованої Херсонщини затонуло російське судно з пшеницею: що відомо
- 04.04.2026 Турция занимается вопросом прохода девяти судов через Ормузский пролив
- 27.03.2026 КВІР оголосив про закриття Ормузької протоки
- 25.03.2026 Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив
- 20.03.2026 Мінна загроза в Ормузькій протоці: парадокси, очікувані наслідки, перспективи. Частина 2.
- 20.03.2026 Туреччина поновила правила страхового арбітражу для суден, що проходять через Босфор
- 19.03.2026 У ВМС не виключають застосування ворогом безекіпажних катерів у Чорному морі
- 10.03.2026 ІМО підписала оновлену угоду про обмін даними з Паризьким меморандумом
- 07.03.2026 Швеція затримала суховантаж CAFFA - IMO n° 9143611 - Андрій Клименко:
- 06.03.2026 Євросоюз ухвалив нову морську та портову стратегію