Греция: к Черному морю - на поезде
Sea2sea - грандиозный проект, который соединит Грецию с Черным морем. Недавно на первый план вышел амбициозный мегапроект, который касается железнодорожного сообщения северных портов Греции с портами Болгарии и Румынии.
В настоящее время основной маршрут, соединяющий Эгейское море с регионом Черного моря, проходит через пролив Босфор. Именно по этому маршруту грузопотоки с Дальнего Востока направляются в центральную и западную Европу и наоборот. Опыт, однако, показал, что Босфорский канал представляет собой «засаду», с многочасовыми (а то и многодневными) задержками, высокими транзитными сборами, а также риском возникновения аварий из-за "наплыва" крупногабаритных и перегруженных судов.
Проект «Sea2Sea» (или проект Rail T-K-A-B-V-R) представляет собой железнодорожное соединение портов северо-востока Эгейского моря - Салоников, Кавалы и Александруполиса - с их черноморскими аналогами (Бургас и Варна) и Дунаем (Русе). Соединение планируется обеспечить современной железной дорогой, способной обслуживать высокоскоростные поезда.
Большим преимуществом маршрута является то, что он может означать создание «сухопутного моста» в обход пролива Босфор с целью увеличения грузопотоков с Дальнего Востока в Центральную и Западную Европу и наоборот. Это означает, что грузовые перевозки будут осуществляться быстрее, с меньшими затратами и, конечно, с меньшим риском. Стоимость проекта в полном объеме может составить 6,5 млрд евро, а в случае обеспечения финансирования его будет осуществлять совместная греко-болгарская компания.
Sea2Sea занимает важное место в повестке дня как греческого, так и болгарского правительств. Обсуждение проекта состоялось 3 ноября во время встречи министра инфраструктуры и транспорта Греции Костаса Караманлиса с заместителем премьер-министра, министром транспорта и коммуникаций Болгарии Христо Алексиевым, министром экономики и промышленности Болгарии Николой Стояновым, министром энергетики Болгарии Розен Христов и послом Болгарии Валентином Порязовым.
«Проект Sea2Sea скоро перестанет быть просто амбициозным планом на карте. Мы решительно движемся вперед, чтобы воплотить это в жизнь. Время требует этого больше, чем когда-либо. Известен, в конце концов, сильный международный инвестиционный интерес к порту Александруполис, который может стать еще одним направлением сотрудничества с нашими северными соседями», — заявил на конференции министр инфраструктуры и транспорта Костас Караманлис.
Ще на цю тему
- 23.01.2023 Залізницею Баку-Тбілісі-Карс перевезли понад 400 тис тонн вантажів у 2022 році
- 19.01.2023 В Польщі підписано угоду з будівництва 4500 км ліній високошвидкісної залізниці в країнах Ініціативи трьох морів
- 18.01.2023 Залізничні перевезення вантажів до Румунії зросли удвічі у 2022 році
- 11.01.2023 РФ навчила: В Європі готують залізничну альтернативу перевезенням через Босфор
- 04.01.2023 Поблизу Красноярська партизани зупинили рух військових ешелонів, - розвідка .
- 27.12.2022 Баку принял первый контейнерный поезд, следующий из Узбекистана в Европу
- 03.12.2022 В России планируют запустить дополнительный поезд из Москвы в Симферополь
- 23.11.2022 Україна остаточно вийшла із залізничної угоди між країнами СНД
- 19.11.2022 В Херсон прибыл первый с начала полномасштабной войны поезд из Киева
- 14.11.2022 Продано 1000 залізничних квитків до Сімферополя, Донецька, Луганська, Маріуполя та Херсона
- 13.11.2022 «Укрзалізниця» начала продажу билетов на поезда в Крым, Херсон, Мариуполь, Донецк и Луганск
- 06.10.2022 Залізничне сполучення Молдови з Ізмаїлом в обхід Придністров’я досі не запрацювало