В рф заявили, что смогли увеличить количество ж/д перевозок к черноморским портам
Перераспределение грузового и пассажирского движения помогло увеличить перевозки на Северо-Кавказской железнодорожной магистрали.
В январе – сентябре грузооборот на Северо-Кавказской железной дороги рф составил 73,9 млрд тарифных т-км, что на 3,5% больше, чем годом ранее. А с учетом пробега пустых вагонов – 97,3 млрд т-км (+3,8%). При этом заметный рост достигнут по пассажирским перевозкам. За 9 месяцев перевезено порядка 38 млн человек, что на 23% превышает прошлогодний результат. Из них в дальнем следовании отправлено 13,4 млн пассажиров (+33%). Пассажирооборот в январе – сентябре составил около 12,6 млрд пасс.-км – на 37% больше, чем за аналогичный период 2021 года, пишет РЖД-Партнер.
Отмечается, что эксплуатационная обстановка на СКЖД «достаточно сложная». Помимо того, что стояла задача увеличить пассажиропоток в летнюю кампанию в условиях, когда оставались закрытыми большинство аэропортов юга, росла востребованность грузоперевозок в адрес портов Азово-Черноморского бассейна. Так, объем поставок угольной продукции в порт Тамань в этом году вырос почти в 1,5 раза. Сегодня из портов азово-черноморского бассейна уголь отправляется в Индию, Турцию, страны Северной Африки, кроме того, часть грузов следует в Китай, пишет издание.
Переориентация экспортных грузопотоков с европейских маршрутов на рынки Азии и Ближнего Востока через черноморские порты привела к росту загрузки инфраструктуры. Среднесуточное количество брошенных груженых вагонов на СКЖД по итогам 8 месяцев доходило до 13,7 тыс. единиц, тогда как за аналогичный период 2021 года – 8,5 тысяч.
Тем не менее в августе, в пик пассажирского сезона, когда также приходилось выполнять спецперевозки по линии Минобороны РФ, РЖД смогли увеличить грузопоток на юг на 14,4% к прошлогоднему уровню.
При этом, в «условиях недостаточной инфраструктуры» на СКЖД прибегают к «технологическим решениям». В частности, дало результат перераспределение пассажирского и грузового трафика на участках Южного полигона. Так, сообщили в Северо-Кавказской дирекции управления движением, часть грузопотока была отклонена с направления Сохрановка – Батайск на Котельниково – Тихорецкая, что позволило увеличить перевозки.
Дальнейшая «оптимизация графика движения поездов» запланирована на 2023 год, в частности на направлении Россошь – Лихая, где предполагается сократить разрыв между временем хода пассажирских и грузовых составов. Как ожидается, в пиковый период летнего графика пропуск поездов с грузами возрастет на 20%.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 22.03.2024 РЖД инвестируют 45 млрд рублей в подходы к портам Азово-Черноморского бассейна в 2024 году
- 16.03.2024 Росияне запустили из Санкт-Петербурга в порт Новороссийск регулярный контейнерный поезд
- 04.03.2024 Чистая прибыль РЖД в 2023 году выросла в 2,5 раза
- 19.02.2024 Грузоперевозки со станций СКЖД в порты Азово-Черноморского бассейна РФ в январе увеличились на 2,4%
- 22.01.2024 Перевозка экспортных грузов в Азово-Черноморские порты со станций СКЖД в 2023 году выросла на 7,7%
- 16.01.2024 В 2023 году РЖД перевезли в морские порты почти 335 млн тонн экспортных грузов
- 08.01.2024 На железной дороге в России произошел взрыв
- 02.12.2023 БАМ перерізано, чи вийде так з Трансібом: які вузькі гирла на другій стратегічній залізниці РФ(фото)
- 17.11.2023 РЖД за 10 месяцев 2023 года увеличили перевозки экспортного зерна через припортовые станции в 2,2 раза
- 28.09.2023 На развитие ж/д подходов к портам Азово-Черноморского бассейна РФ в 2023 году потратят более 20 млрд рублей
- 24.07.2023 РЖД нарастили поставку экспортных грузов в морпорты
- 10.07.2023 Перевозки зерна и хлебопродуктов по ж/д в России в первом полугодии выросли на 39%