В рф жалуются, что отгрузки зерна через морские порты сократились на 20%
В этом сельскохозяйственном сезоне отгрузки зерновых и масличных культур через основные российские порты значительно сократились.
В частности, через Новороссийск отгрузки снизились на 35%. Аналогичная ситуация с портами Азов и Туапсе.
Об этом сообщила директор департамента информационно-аналитического обеспечения Российского зернового союза Елена Тюрина, передает РЖД Партнер.
«Суммарно морские отгрузки сократились по всем портам в среднем на 20%. В прошлом сезоне через морские порты было отгружено около 15 млн т продукции, в этом сезоне – лишь 12%. В натуральном выражении это 2 млн 78 тыс. тонн. Такой объем обусловлен влиянием санкций и запретом на вход и фрахтование крупнотоннажных судов, которые используются для поставки зерна в страны Африки. Это panamax грузоподъемностью до 60 тыс. тонн», – рассказывает эксперт.
По ее словам, на сегодня обсуждается программа по финансированию строительства и приобретению крупнотоннажных судов для экспорта крупными российскими компаниями.
Что касается отгрузок железнодорожным транспортом, то за период с 1 июля по 16 сентября в прошлом сезоне через железную дорогу объем поставок на мировой рынок составил 683 тонн. В этом сезоне, по оценке РЗС, отгрузки на экспорт железнодорожным транспортом не проводились.
«Мы грузили в прошлом сезоне в Латвию 170 тыс. тонн, в Финляндию – 74 тыс. тонн, в Китай – 40 тыс. тонн. Хотя железнодорожный коридор на Китай – развивающееся направление сегодня. Но здесь более актуальны контейнерные перевозки. В Швейцарию, Латвию, Данию, Бельгию мы не поставляем зерно по железной дороге», – отмечает Тюрина.
Она напоминает, что власти Турции планируют пятикратно увеличить стоимость прохода торговых судов через проливы Босфор и Дарданеллы с 7 октября 2022 года. Это скажется на стоимости зерна при поставке его непосредственно в страну получения.
По мнению Тюриной, в этих условиях целесообразно отказаться от экспортной пошлины на пшеницу из РФ. Это поможет повысить конкурентоспособность РФ. На сегодня экспортная пошлина – серьезный сдерживающий фактор для развития экспорта из РФ.
Ще на цю тему
- 13.04.2024 Перевозка зерна по сети РЖД в направлении портов в первом квартале выросла на 16%
- 09.04.2024 Латвія збільшила імпорт російського зерна на 40%
- 22.03.2024 Єврокомісія підвищить мита на російське та білоруське зерно
- 21.03.2024 П'ять країн ЄС закликали Єврокомісію заборонити імпорт зерна з Росії та Білорусі
- 20.03.2024 Россия значительно увеличила перевозки экспортного зерна по сети РЖД в порты в январе-феврале
- 19.03.2024 ЄС запровадить мита на зерно з Росії та Білорусі
- 18.03.2024 Литва запровадила суворіший контроль за зерном з Росії і окупованих нею регіонів
- 14.03.2024 Єврокомісія представить пропозицію щодо обмежень імпорту зерна з РФ і Білорусі – ЗМІ
- 07.03.2024 Із пліснявою: Іран поверне росії неякісну кукурудзу
- 29.02.2024 Россия на четверть увеличила экспорт пшеницы в феврале 2024 года
- 27.02.2024 Новороссийский комбинат хлебопродуктов в январе 2024 года перевалил 603,8 тыс тонн зерна
- 22.02.2024 Латвія першою в ЄС забороняє імпорт зерна з Росії та Білорусі