Крах в металлургии: В рф заводы останавливают доменные печи и прокатные линии

Вслед за автопромом, где выпуск рухнул на 97% после ухода иностранных поставщиков, еще одна критически важная отрасль российской экономики оказалась на грани полноценного краха.

Российские из-за санкций Запада, закрывших возможность продавать металл на зарубежные рынки, пишет российское издание moscowtimes.

Производство стали и сплавов в июне 2022 года рухнуло на 20-50%, сообщил 8 июля Андрей Леонов, вице-президент ассоциации «Русская сталь», объединяющей крупнейшие металлургические компании страны. Положение в отрасли «тяжелое», констатировал Леонов: себестоимость производства выросла на 50%, а рыночные цены обвалились на 35% и откатились к уровню 2020 года.

В марте ЕС в рамках санкций из-за развязанной рф в Украине войны запретил импорт из России стального проката, арматуры, сварных и бесшовных труб. Под персональные санкции попал мажоритарный владелец Магнитогорского металлургического комбината (ММК, Челябинская область) Виктор Рашников. В июне США ввели блокирующие санкции против «Северстали» и ее владельца миллиардера Алексея Мордашова, после чего спустя 20 минут компания была отключена от иностранного ПО.

Из 76 млн тонн стали, выплавленной в России 2021 году, на экспорт было отправлено 43,5 млн тонн. Теперь же западные рынки для компаний закрылись. Магнитогорский металлургический комбинат остановил две доменные печи из восьми и сократил производство чугуна на 30%, а общая загрузка мощностей комбината упала более чем на 40%. «Северсталь» потеряла 20-25% загрузки, говорил Мордашов на ПМЭФ. 

Существует риск остановки всего экспорта, считает директор Ассоциации НСРО «Руслом.Ком» Виктор Ковшевный: «Одни страны просто закрыли свой рынок для России, другие боятся вторичных санкций». Пока продавать металл еще удается в Азию. Но клиенты «требуют скидки по сравнению с традиционными рынками сбыта», писала «Русская сталь» в правительство в мае, обращаясь за помощью.

По оценке группы НЛМК, российская черная металлургия в 2022 году может потерять 15% производства и 26% экспорта. На альтернативные рынки придется перенаправить около 4 млн тонн стального проката, оценивает управляющий директор рейтинговой группы НРА Сергей Гришунин.

«Но вряд ли компании смогут перераспределить все объемы. Это не так рентабельно, возникают логистические сложности, транспортное плечо в среднем в три раза длиннее», — говорит Дмитрий Пучкарев из «БКС Мир инвестиций». Кроме того, у РЖД просто нет нужных мощностей, чтобы вывести весь объем в Китай. Сейчас увеличение перевозки металлов происходит за счет снижения экспорта угля, указывает Гришунин.