Турецкая верфь сдала судно-краболов для российской компании / Фото
Судостроительная верфь ÖZATA Shipyard (Ялова, Турция) 30 марта 2021 года сдала головное краболовное судно-процессор проекта КСП02 «Арктур».
Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, разработавшего проектную документацию судна , пишет PortNews.
Судно строилось по заказу Северо-Западной судоходной компания (СЗРК, входит в группу «Северо-Западный Рыбопромышленный Консорциум»).
Судно предназначено для промысла камчатского краба и краба Опилио ловушками конусного, трапециевидного и прямоугольного типа; переработки выловленного краба в варено-мороженую продукцию с последующим хранением в трюме; хранения вырабатываемой продукции в грузовом трюме и сдача переработанной продукции в море на приемо-транспортные рефрижераторные суда при швартовке обоими бортами с помощью грузовых стрел способом «на телефон» при волнении моря до 4 балла.
Судно имеет следующие характеристики: длина габаритная - 73,44 м; ширина - 16,60 м; высота борта до главной палубы - 7,60 м; дедвейт - 2548 тонн; проектная скорость судна 12 узлов. Класс Российского Морского Регистра Судоходства - KM AUT1 (REF) BWM(T) TMS Fishing vessel.
Предполагаемые районы эксплуатации судна - Северный рыболовный бассейн, Баренцево море и Норвежское море.
Прочность конструкций корпуса и мачт отвечает требованиям РС к судам, швартующимся в море при волнении до 4 баллов включительно.
Крабоперерабатывающий комплекс обеспечивает подачу принятие сырой продукции в рабочую зону сортировки, ручную сортировку, переработку приготовление, заморозку и хранение краба. Производительность по переработке сырья составляет 30 т/сутки для снежного краба и 60 т/сутки для камчатского краба. Производительность по готовой замороженной продукции составляет 20 т/сутки для снежного краба и 40 т/сутки для камчатского краба. Фабрика позволяет выпускать варено-мороженные конечности рассольной заморозки.
Судно укомплектовано радио и навигационным оборудованием в соответствии с классом судна и предполагаемым районом плавания, а также средствами навигации и ведения промысла.
Фото СЗРК
Ще на цю тему
- 06.03.2024 Турецкие судостроители представили проект многоцелевого корвета для экспорта
- 22.01.2024 ВМС Турции получили четыре новых корабля
- 10.01.2024 Для ВМС Турции построят еще четыре фрегата типа «Стамбул»
- 05.01.2024 У Туреччині прийнято рішення про початок проєктування авіаносця
- 23.11.2023 Турецкая судостроительная компания купила норвежскую верфь Havyard Leirvik
- 21.06.2023 У Туреччині спустили на воду фрегат «Стамбул»
- 27.05.2023 Туреччина спустила на воду другу субмарину Type 214
- 16.04.2023 Турция к 2030 году вооружится собственными подводными лодками
- 07.04.2023 Обнародована дата передачи ВМС Турции десантного корабля TCG ANADOLU
- 14.03.2023 У Туреччині почали будувати другий корвет для України
- 25.01.2023 В Туреччині побудують Ro-Ro судно з 76-метровими складними щоглами / Фото
- 25.01.2023 В Турции модернизируют подводные лодки для Пакистана