Севастопольские судостроительные предприятия не имеют заказов «из-за отсутствия опыта»
Севморзавод в оккупированном Севастополе теряет заказы на конкурсах по поиску подрядчиков из-за «отсутствия опыта».
В нынешнем статусе это предприятие было зарегистрировано в 2015 году, несмотря на внушительную историю существования. Это мешает ему конкурировать с подобными производственными базами, которые существуют на материковой части России. Это стало темой для обсуждения в рамках морского бизнес-форума SIMBF 2020, который в эти дни проходит в Севастополе, пишет издание Новый Севастополь.
«Конкурс на строительство пяти катеров для Севастополя. Нам было удивительно, что этот заказ был, в принципе, отдан предприятию, которое к Севастополю не имеет отношения. Это группа компаний во главе с судостроительным заводом «Вымпел», который находится в Рыбинске. Хотя мы, и наш завод-филиал, и, соответственно, конструкторское бюро «Коралл» разработали проект, с Севморпортом согласовали техническое задание. Но мы проиграли. У нас была конкурентная цена – цена была ниже, чем у «Вымпела». Так вот критерий, по которому мы проиграли – это отсутствие опыта. Коллеги, давайте будем объективны. Какой у нас опыт? Мы организовались в 2015 году. По определению мы все конкурсы проигрываем», – сообщил директор предприятия Владимир Баженов.
Он отметил, что помочь в этом могут только федеральные власти.
Заместитель директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Константин Анциферов, который присутствовал на мероприятии, предположил, что изменение действующего законодательства не поможет изменить ситуацию. «Изменение законодательства влечёт за собой наложение этого законодательства на весь материк, на все правила игры, по которым будут играть все судостроительные и судоремонтные мероприятия «материка», начиная от Калининграда, заканчивая Владивостоком», – выразил он свою точку зрения.
Однако он отметил, что назначение единого поставщика, возможно, будет эффективным.
Производителем новых катеров для внутригородских пассажирских перевозок в Севастополе станет АО «Судостроительный завод «Вымпел», входящий в концерн «Калашников».
Морской бизнес-форум проходит в Севастополе 6 и 7 октября.
Ще на цю тему
- 20.06.2026 Оккупанты открыли на судостроительном заводе «Залив» в Керчи кафедру судостроения
- 21.01.2026 Оккупанты заявили, что судостроительные предприятия Крыма загружены на 73,9%
- 19.09.2025 Крымский завод «Фиолент» представит разработки для судостроительной отрасли на выставке «НЕВА–2025»
- 15.09.2025 На судостроительном заводе в оккупированной Керчи заложен буксир ледового класса заложен
- 06.05.2025 На судостроительном заводе им. Бутомы в Крыму установили новый мостовой кран
- 15.03.2025 В оккупированной Керчи решили развивать яхтенное судостроение
- 11.03.2025 Судостроительный завод «Море» в окупированном Крымму построит 4 катамарана
- 07.03.2025 Загрузка мощностей судостроительного завода «Море» в Крыму составляет более 50% – росСМИ
- 20.01.2025 Біля суднобудівного заводу «Залив» у Керчі встановлюють загородження від морських дронів
- 10.01.2025 На судостроительном заводе в оккупированном Крыму построят буксир для Росморпорта
- 05.11.2024 Крымский судостроительный завод «Море» будет строить экскурсионные катамараны для Питера
- 01.11.2024 Оккупанты заявили, что производственный потенциал крымских верфей используется не в полном объеме