Российские большие десантные корабли – большие проблемы ВМФ РФ
Очень интересная информация пришла из Российской Федерации относительно дальнейшего развития многострадального проекта больших десантных кораблей 11711, а именно, касательно их энергоустановок.
Так, стало известно, что БДК проекта 11711 получат новые энергоустановки, сразу четыре дизеля 16Д49 общей мощностью 23320 л.м, об этом сообщает Информационное Сопротивление.
Такая компоновка будет размещаться на БДК «Владимир Андреев» и «Василий Трушин», которые сейчас строятся на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь».
Примечательно то, что увеличение количества дизелей было обусловлено соответствующим увеличением размера кораблей.
Что же, по данному поводу российским ура-патриотам можно было бы порадоваться, однако есть как минимум три повода наоборот, насторожиться и озадачиться.
Первый – ранее на БДК проекта 11711 использовались дизеля 10Д49, а вот практика использования 16Д49 на данных кораблях будет первой. Причем повышенная мощность будет оказывать не только положительный эффект на корабль, но и не забываем о прочности.
Второй – корабли увеличили своё водоизмещение до 7 тыс тонн, а следовательно изменению претерпела вся конструкция кораблей. То есть, третий, и четвёртый БДК проекта 11711 не будут похожи ни на первый, ни на второй.
Напомню, что первый БДК проекта 11711 “Иван Грен” находился в состоянии анабиозного строительства на протяжении 14 лет. За это время он неоднократно перестраивался ввиду внесения исправлений и изменений в проект. В итоге получилось, что на испытаниях было выявлено более 40 конструктивных дефектов и чудовищная остойчивость корабля.
Второй корабль серии (если её так можно назвать) “Пётр Моргунов” спускался на воду уже с учетом оплошностей допущенных при строительстве головного БДК. Но и его не взяли как основу для дальнейшей серии.
Что выдадут на-гора российские кораблестроители, учитывая то, что первый корабль проекта 11711 и второй, оказались как дефективными, так и не удовлетворяющими в полной мере потребностям флота – покажет время. Но тот факт, что проект в очередной раз перерабатывается, не вселяет оптимизма.
Ну и третий, очень важный момент. Ещё 3 января стало известно, что во время возвращения из похода в Сирию поломался БДК проекта 1171 «Орск». В итоге, через пролив Босфор корабль, возрастом более 50 лет, буксировали на потеху турецким фотожурналистам.
На сегодняшний день в строю в РФ находится четыре БДК проекта 1171 “Тапир” и три из них в составе ЧВ РФ, при этом регулярно используемых в рамках “Сирийского экспресса”.
В свою очередь, замена им явно планируется не то чтобы не скорая, а я бы даже сказал – неполноценная. Ведь как показывает практика, каждый последующий БДК проекта 11711, которые и должны были заменить “Тапиров” выходят с некими своими дефектными “изюминками”.
Ще на цю тему
- 28.03.2024 Після навчань з Іраном РФ завела у Червоне море ракетний крейсер «Варяг» – аналог «Москви»
- 27.03.2024 Путін демонструє ілюзію, що Росія залишається великою морською державою, але це не правда
- 27.03.2024 ЧФ РФ остаточно залишився без "очей": супутниковий знімок показав, що сталось з "Иван Хурс"
- 27.03.2024 Два російські десантні кораблі й танкер "заблукали" у водах Іспанії
- 24.03.2024 У РФ окреслили склад та задачі Дніпровської річкової флотилії, а також де візьмуть для неї кораблі
- 19.03.2024 Росіяни провели ротацію кораблів у сирійському порту
- 19.03.2024 Москва офіційно змінила головкома військового флоту
- 19.03.2024 У Росії після вибуху на палубі затонув корабель
- 15.03.2024 Росія вже 10 діб не виводила в Чорне море свої військові кораблі, - ВМС України
- 15.03.2024 Розвідка Британії оцінила виклики, що стоять перед ЧФ РФ після зміни головнокомандувача
- 13.03.2024 РФ планує в 2024 році здати Індії два фрегати на $1,2 млрд, від яких відмовився ЧФ РФ
- 13.03.2024 В Азовському і Чорному морях російських військових кораблів немає