Строительство Керченского моста вызвало заиливание главного судоходного маршрута
| 08:49 17.12.2018 | Крым |
Главный судоходный Керчь-Еникальский канал Керченского пролива и подходные каналы к керченскому порту заилились и обмелели.
Как передаёт корреспондент РИА Новый День, об этом в интервью журналу «Деловой Крым» заявил, так называемый, «генеральный директор» ГУП «Крымские морские порты» Алексей Волков.
Волков также пояснил, что по предположению некоторых экспертов, заиливание подходных каналов к порту Керчи вызвано строительством Керченского моста.
Волков также рассказал о том, в каком состоянии находится главный судоходный Керчь-Еникальский канал.
«Он нуждается в реконструкции. Помимо Керчь-Еникальского канала, как основного судоходного маршрута, есть проблемы и с подходными каналами. К примеру, за последние три года идет заиливание подходного канала к Керченскому торговому порту и Керченскому рыбному порту – он потерял три метра глубины. Некоторые специалисты связывают это со строительством Керченского моста. Теперь нужны колоссальные средства, миллиарды рублей, чтобы снова углубить канал. Сейчас возможности портов сужены, мы не можем принимать в Керчи суда с осадкой более 5 метров – то есть водоизмещением более 3-5 тысяч тонн», – рассказал «генеральный директор».
Ще на цю тему:
Росія збудувала першу залізничну колію на Кримському мосту
Оккупанты показали на видео Крымский мост с поездами
Смещение Керченского моста: В России смеются, ученые предупреждают
Съехавший в море пролет Керченского моста, превратили в металолом
Крымские перевозчики ожидают спецразрешения на перевозку опасных грузов по Керченскому мосту
Реконструкция дальних автоподходов к Керченскому мосту обойдется в 86,4 млрд рублей
Разрушение Керченского моста из-за того, что руководство решило ускорить темпы строительства
