Украина, Иран, Азербайджан, Грузия и Польша установят единый тариф на перевозку контейнеров
Ж/д компании Ирана, Азербайджана, Грузии, Украины и Польши договорились установить единый тариф на перевозку контейнеров между иранским портом Бендер-Аббас в Персидском заливе и польским перегрузочным терминалом в Славкуве.
Соответствующее решение было принято по результатам заседания рабочей группы Координационного комитета по развитию международного транспортного коридора «Юг-Запад», которое проходило в Варшаве 13-14 марта, передает ЦТС.
Введение единого тарифа на пути от Бендер-Аббаса до Славкува упростит доставку грузов из Индии в Европу. Планируется, что до Бендер-Аббаса грузы будут доставляться морем, дальше будут идти по железной дороге с задействованием паромов в Черном море.
В Европе конечным пунктом коридора является станция Славкув, где расположен перегрузочный терминал для перевалки грузов с ширококолейных вагонов на евровагоны. Оператором терминала является польская ж/д компания PKP LHS.
«Мы ищем новые пути для развития и хотим в полной мере использовать потенциал Евротерминала в Славкуве, который является самым дальним углублением на Запад ширококолейной линии», — заявил руководитель PKP LHS Збигнев Трачихлеб, выступая на заседании рабочей группы Координационного комитета.
Также ж/д компании пяти стран планируют создать единую информационную систему, которая станет платформой для общения между клиентами, экспедиторами и перевозчиками. Сроки создания такой системы пока не оглашаются.
Напомним, что протокол о создании транспортного коридора «Юг-Запад» был подписан 18 июня 2017 года в Баку. Длина всего коридора от Индии до Польши составляет 7654 километров, а между Бендер-Аббасом и Славкувом — 5311 километров. Этот путь короче на 1000 километров другого сухопутного коридора, который проходит через территорию России. Также коридор «Юг-Запад» позволяет доставлять грузы из Ирана в Европу вдвое быстрее, чем по морю — за 12-15 вместо 30-40 дней. Перспективный грузопоток оценивается в 72 млн тонн в год.
Ще на цю тему
- 14.05.2022 Середньодобове навантаження «Укрзалізниці» зросло у травні до 40% від довоєнного
- 06.05.2022 БЕБ передало «Укрзалізниці» російські й білоруські вагони на 15 млрд грн
- 02.05.2022 Румунія відремонтує залізничні шляхи для перевезення вантажів з України
- 14.04.2022 Метро в Киеве возобновляет движение по обоим путям на «синей» и «зеленой» ветках
- 02.04.2022 ДБР ініціює вилучення двох тисяч російських і білоруських вагонів
- 02.04.2022 Греческие железнодорожники отказались перевозить американские танки
- 25.03.2022 У США та Європі заявили про створення «Цільової групи з підтримки залізниць України»
- 21.03.2022 Замість метро. Між лівим і правим берегом у Києві пустили електрички
- 15.03.2022 «Украинские железные дороги» начали национализацию российских вагонов
- 02.03.2022 Укрзалізниця визначила розклад евакуаційних поїздів на 2 березня
- 24.02.2022 "Укрзалізниця" евакуювала зі сходу понад 7 тисяч осіб
- 23.02.2022 «Укрзалізниця» пояснила, що буде із поїздами на Донбас