Украина, Иран, Азербайджан, Грузия и Польша установят единый тариф на перевозку контейнеров
Ж/д компании Ирана, Азербайджана, Грузии, Украины и Польши договорились установить единый тариф на перевозку контейнеров между иранским портом Бендер-Аббас в Персидском заливе и польским перегрузочным терминалом в Славкуве.
Соответствующее решение было принято по результатам заседания рабочей группы Координационного комитета по развитию международного транспортного коридора «Юг-Запад», которое проходило в Варшаве 13-14 марта, передает ЦТС.
Введение единого тарифа на пути от Бендер-Аббаса до Славкува упростит доставку грузов из Индии в Европу. Планируется, что до Бендер-Аббаса грузы будут доставляться морем, дальше будут идти по железной дороге с задействованием паромов в Черном море.
В Европе конечным пунктом коридора является станция Славкув, где расположен перегрузочный терминал для перевалки грузов с ширококолейных вагонов на евровагоны. Оператором терминала является польская ж/д компания PKP LHS.
«Мы ищем новые пути для развития и хотим в полной мере использовать потенциал Евротерминала в Славкуве, который является самым дальним углублением на Запад ширококолейной линии», — заявил руководитель PKP LHS Збигнев Трачихлеб, выступая на заседании рабочей группы Координационного комитета.
Также ж/д компании пяти стран планируют создать единую информационную систему, которая станет платформой для общения между клиентами, экспедиторами и перевозчиками. Сроки создания такой системы пока не оглашаются.
Напомним, что протокол о создании транспортного коридора «Юг-Запад» был подписан 18 июня 2017 года в Баку. Длина всего коридора от Индии до Польши составляет 7654 километров, а между Бендер-Аббасом и Славкувом — 5311 километров. Этот путь короче на 1000 километров другого сухопутного коридора, который проходит через территорию России. Также коридор «Юг-Запад» позволяет доставлять грузы из Ирана в Европу вдвое быстрее, чем по морю — за 12-15 вместо 30-40 дней. Перспективный грузопоток оценивается в 72 млн тонн в год.
Ще на цю тему
- 14.05.2020 Нестабильность рынка морских перевозок привела к росту ж/д трафика между Азией и Европой
- 19.06.2017 Состоялась встреча глав железнодорожных ведомств Азербайджана, Ирана, Грузии, Польши и Украины
- 11.05.2017 ЮКЖД: мультимодальные перевозки через Армению все больше интересуют Иран
- 31.03.2016 В участок СКЖД в направлении Тамани за 2 месяца 2016 года инвестировано более 165 млн руб.
- 17.03.2016 Власти Армении обвинили «дочку» РЖД в завышении тарифов
- 18.09.2015 Железная дорога Иран-Армения будет продуктивней с Грузией
- 25.12.2014 В Армении впервые за 25 лет осуществили ремонт электровоза
- 24.10.2014 Присоединение Армении к БТК возможно после урегулирования нагорно-карабахского конфликта
- 11.06.2014 Армения восстановила железную дорогу Гюмри-Карс
- 11.06.2014 Летний поезд Ереван-Батуми-Ереван откроет сезон 15 июня
- 31.07.2013 Восстановление железнодорожного сообщения между Арменией и Россией удешевит грузоперевозки - директор ЮКЖД
- 02.07.2013 Строительство ж/д Иран-Армения обсудили в Тегеране