Пик строительства железной дороги моста через Керченский пролив придется на 2018 год
Сооружение опор железнодорожной части моста через Керченский пролив и установку значительной части пролетных строений планируется завершить до конца 2018 года.
Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост», передает РИА Крым.
Стоящие перед строителями задачи в наступившем году обсуждались в ходе поездки на объект председателя совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.
«Мы начали новый рабочий год с хорошим заделом. Есть опережение графика по ряду направлений. И это с учетом того, что минувший год стал для нас самым трудоемким. В этом году нам предстоит полностью "одеть" автодорогу через Керченский пролив в асфальтобетон, оснастить ее всем необходимым и ввести в эксплуатацию. Параллельно мы выводим на пиковую мощность строительство железной дороги», — рассказал Ротенберг.
В 2018 году мостоотрядам предстоит активно осваивать морские участки строительства железной дороги: до конца зимы начнется сооружение железнодорожных пролетов над акваторией Керченского пролива методом продольной надвижки.
Железнодорожный мост — это путь длиной 19 км, из которых более 6 км — над морской акваторией. Дорога плавно поднимается с 5 метров и достигает максимальной высоты — 35 м над морем — на фарватерном участке. Здесь установлены арки моста через Керченский пролив, под которыми проходят суда.
К началу 2018 года в основание железнодорожного моста погружено более 90% свай, сформировано 175 из 307 опор. Идет сборка пролетов. Общая их масса — почти 160 тыс тонн, что в 1,5 раза больше, чем на автодорожной части сооружения. Уже собрана пятая часть пролетов.
После монтажа мостового полотна начнется устройство путей. Это две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Тамани в оккупированный Россией Крым и в обратном направлении.
В настоящее время к строительству железной дороги привлечено около 30% от общего числа инженеров и рабочих, принимающих участие в проекте. К ним поэтапно присоединяются мостоотряды, выполнившие свои объемы на автодорожной части.
Железнодорожную часть моста планируется запустить в работу в 2019 году. Параллельно с работами в Керченском проливе ведется строительство железнодорожной инфраструктуры по обоим берегам. Это дороги со стороны Краснодарского края и оккупированного Крыма длиной 40 и 17,5 км соответственно.
Ще на цю тему
- 15.04.2024 The Sun назвав термін знищення Україною Керченського мосту
- 13.04.2024 Движение транспорта по Керченскому мосту временно перекрыли
- 26.03.2024 В РФ повідомили про заочний арешт громадянина Грузії за підрив Керченського мосту
- 26.03.2024 Російська влада хоче створити «єдиного оператора» з питань безпеки Керченського мосту
- 26.03.2024 СБУ: Ворог уже не використовує Керченський міст для постачання зброї
- 05.03.2024 Керченский мост на фоне сообщений об атаке перекрыт более 8 часов
- 04.03.2024 Окупанти вночі знов перекривали рух Кримським мостом
- 27.02.2024 Знищення Керченського мосту не ізолює російські війська на півдні
- 13.01.2024 Российские власти Керчи выделили 2 млн рублей на ремонт копии Керченского моста
- 04.01.2024 Керченський міст приречений – голова СБУ Малюк / Відео
- 02.01.2024 Окупанти встановили додаткові загородження вздовж Керченського мосту – OSINT-аналітик / Фото
- 26.12.2023 Аксенов оценил защищенность Керченского моста на фоне регулярных взрывов в Крыму