Киев и Одессу в МИУ хотят соединить железной дорогой с евроколеей
Планируемая в перспективе новая железная дорога, которая по прямой соединит Киев и Одессу, может получить колею европейского стандарта 1435 мм.
Это следует из заявления министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, которое он сделал вчера, 19 октября, во время круглого стола "Текущие концессионные проекты в секторе морских портов Украины", передает ЦТС.
Говоря о перспективных концессионных проектах в Украине, министр сказал: "Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть".
Ранее министр заявлял, что скоростные железнодорожные пути могут появиться в нашей стране в перспективе 5-10 лет. Первыми такими направлениями должны стать Киев-Одесса и Киев-Варшава. Отметим, что именно в отношении варшавского направления Владимир Омелян говорил о евроколее. Потенциальными инвесторами являются китайские компании.
"Проводим сейчас переговоры с китайскими компаниями на условиях государственно-частного партнерства. Я надеюсь, что эти переговоры будут успешны. Во временном разрезе это минимум от 5 до 10 лет с сегодняшнего дня - если у нас переговоры идут успешно и у нас эффективный менеджмент "Укрзализныци", - сообщил в мае В. Омелян.
До того сообщалось, что именно Китай может рассмотреть возможность финансирования высокоскоростной железной дороги в Украине. В марте текущего года тогдашний председатель правления "Укрзализныци" Войцех Балчун по итогам визита в Китай заявил, что получил сигналы от китайской стороны о возможном финансировании строительства высокоскоростной железной дороги в Украине.
Отметим, что о необходимости строительства новой железной дороги из Одессы в Киев Владимир Омелян высказывался и годом ранее. Омелян назвал отсутствие такого сообщения одной из значительных проблем железнодорожной сферы на юге страны: "Поезда идут по длинному маршруту - и поэтому "Интерсити", которые должны были бы преодолевать расстояние за несколько часов, идут 6-7 часов. Мы над этим работаем, но, к сожалению, это совсем другие капиталовложения, намного большие цифры".
Напомним, что, как писал ЦТС, Львов и Варшаву хотят соединить европейской ж/д колеей через Раву-Русскую.
Ще на цю тему
- 23.11.2023 В Укрзалізниці» для забезпечення логістики в портах створено філію «Оператор припортових станцій»
- 17.11.2023 «Укрзалізниця» провела тестовий інтермодальний рейс із литовського порту до Києва
- 11.08.2023 Руда стала найбільшим експортним вантажем залізниці у липні / Інфографіка
- 08.06.2023 «Укрзалізниця» призначає додатковий поїзд Одеса – Київ через Черкаси / Схема
- 31.05.2023 Укрзалізниця запустила тестовий потяг Київ – Варшава
- 24.02.2023 «Укрзалізниця» запустила інтермодальний сервіс контейнерних, контрейлерних та комбінованих перевезень
- 10.02.2023 «Укрзалізниця» збільшила розрахункову швидкість зерновозів у напрямку портів
- 17.01.2023 Укрзалізниця поновлює рейс з Рахова в Румунію
- 26.08.2022 З початку серпня до портів залізницею перевезено понад 460 тис тонн зерна
- 11.06.2022 ЄБРР спрямує €50 мільйонів кредиту на підтримку ліквідності Укрзалізниці
- 22.11.2021 В первый рейс из Измаила в Одессу отправился «Дунайский экспресс» / Фото
- 16.08.2021 МИУ проводит крупнейшее повышение тарифов на грузовые ж/д перевозки