Работа на крупных производственных предприятиях в Севастополе продолжается

Работа на Севастопольском авиационном предприятии не затихает, несмотря на продолжающийся дефицит электроэнергии. И это при том, что предприятие получает электроэнергию по графику 2 часа от городских сетей, 10-12 часов - от собственной генерации.

Уже сегодня, 4 декабря, один из этих вертолетов должен подняться в воздух. Еще две машины взлетят до конца этого месяца, пишет ForPost.

«Есть генераторы общей мощностью 80 киловольт-ампер, от них работаем, когда город выключает нам свет. Поскольку генераторов не хватает на весь завод, цеха переключаются по очереди по мере надобности включения цехов и необходимости для выпуска продукции. В этом месяце, если все сложится так, как мы хотим, запустим еще пять вертолётов в серию на следующий год», - рассказал главный инженер Севастопольского авиационного предприятия Станислав Ткачиборода.

Несмотря на сложную ситуацию и нехватку электроэнергии, предприятие не просто не останавливается, а приглашает на работу новых сотрудников. За последнее время пришло 12 инженеров и техников. График работы цехов приходится менять каждый день, чтобы электроэнергии хватило, говорит главный инженер. Собственный старый, еще советский, генератор дает в 4,5 раза меньше мощности, чем нужно заводу. Дадут ли новую мощную установку госпредприятию, пока непонятно.

«Люди быстрее выполняют работу. Быстрее переориентируемся на вертолеты. То есть с той системы, в которой мы раньше работали, с последовательной системы, мы перешли на последовательно-параллельную систему. Это значит, что несколько вертолетов идет в параллели между собой, ну и в последовательности выполнения плана», - говорит Ткачиборода.

Судоремонтному заводу «Южный Севастополь» повезло больше. Они еще в прошлом году по разнарядке получили мощный «сочинский» генератор. Сейчас он потребляет 125 литров топлива в час.

«С момента отключения завод ни одного часа по этой причине не стоял. На сегодняшний день завод работает практически на полную мощность. Единственное исключение составляют ночные часы, когда дизель-генератор останавливают на профилактический уход, на заправку», - отметил директор ООО Судоремонтный завод Игорь Чистяков.

Завод получает электроэнергию по общегородскому графику. Но больше, чем нужно для работы по заказам, стараются не брать.

«У нас введен режим экономии. Лишнее освещение, которое не влияет на процесс работы, безопасности и охраны труда, отключено. Все прекрасно понимают, что для города каждый киловатт сейчас золотой. Мы прорабатываем вопрос создания дополнительной линейки генераторов, чтобы можно было варьировать напряжение в сети и не сжигать киловатты впустую. Мы модернизируем свою автономную сеть и будем готовы, если понадобится, перейти на стопроцентную автономную работу», - сказал Чистяков.

За последнюю неделю завод посетило 6 судовладельцев, в том числе и иностранные, утверждает директор. Три контракта уже подписано, два - составляются. Плавучий док готовится уже завтра принимать судно на ремонт.