Буксировка построенного в Керчи шельфового судна BLUE PROTECTOR через Дарданеллы в фоторепортаже Ахмета Гювена
4 апреля 2013 года через пролив Дарданеллы в направлении Средиземного моря провели на буксире корпус нового судна обслуживания буровых платформ BLUE PROTECTOR, которое 19 марта 2013 года вывели из дока на керченском судостроительном заводе "Залив".
Смотрите фоторепортаж хорошо знакомого читателям BSNews известного турецкого морского фотографа Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN) из города Чанаккале, сделанный для турецкого морского издания www.denizhaber.com:
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Фото Ахмета ГЮВЕНА (Ahmet GÜVEN), Чанаккале, с сайта www.denizhaber.com
Судно обслуживания буровых платформ «Blue Protector» (проект PX121, длина - 83,40 м, ширина – 18,0 м, высота – 8,0 м. Спусковой вес корпуса 1 818 т), - стало тринадцатым по счету из серии оффшорных судов, построенных за последние шесть лет на заводе "Залив" для норвежской компании «Ulstein Hull AS».
Вот так его выводили из дока на заводе "Залив" за 2 недели до этого:
Фото с сайта www.zaliv.com
Фото с сайта www.zaliv.com
Фото с сайта www.zaliv.com
Несмотря на непростые, из-за сильного ветра, погодные условия свою почетную миссию «невеста» корабля, красавица-заливчанка Лилия Ковшарова выполнила достойно: бутылка шампанского о борт судна была разбита с первого раза. Фото с сайта www.zaliv.com
Это судно принадлежит к семейству судов проекта норвежской компании Ulstein, который носит название «Ulstein X-Bow».
Именно эта компания стала первой в мире строить суда такого дизайна - напоминающие ладьи викингов. Первым судном в мире подобного типа был шельфовый снабженец BOURBON ORCA, построенный в 2006 году.
Считается, что обводы судов типа X-BOW позволяют лучшить мореходные качества и снизить расход топлива. По сравнению с судами традиционной формы, у судов типа X-BOW скорость увеличивается в среднем на 19%, а расход топлива сокращается на 7-16%.
Благодаря этим обводам снижается ударная сила волны. Если корабли стандартной формы отбрасывают волну вверх, то X-BOW как бы пытается пройти под волной. В мире - следом за компанией Ulstein - очень активно строятся суда по технологии X-BOW.
BSNews
Ще на цю тему
- 09.11.2014 3-й балкер с южноафриканским углем для Украины прибывает в Ильичевск - подробности
- 08.11.2014 3-й балкер с африканским углем для Украины BOTTIGLIERI CHALLENGER вошел в Черное море - подробности
- 05.11.2014 SCOTIAN EXPRESS закончил разгрузку африканского угля в Ильичевске и принимает обратный груз
- 21.10.2014 Одесский паром GREIFSWALD выполнил первый рейс новой линии Ильичевск-Констанца-Батуми
- 20.10.2014 Балкер SCOTIAN EXPRESS с первой партией африканского угля для Украины вошел в Дарданеллы
- 17.08.2014 Новый рекордсмен Черного моря - первый контейнеровоз «босформакс» CMA CGM DANUBE в фоторепортаже BSNews
- 08.06.2014 300-метровый контейнеровоз MAERSK KINLOSS прибывает из Одессы в Ильичевск - подробности
- 31.05.2014 В Одессе 300-метровый датский контейнеровоз MAERSK LA PAZ - фоторепортаж
- 25.05.2014 Скоростной катамаран «Сочи-2»: Ялта, украинский флаг и черный список. Фоторепортаж
- 25.05.2014 300-метровый контейнеровоз CMA CGM NERVAL вышел из Одессы в Ильичевск - фоторепортаж
- 17.05.2014 В Одессе 300-метровый контейнеровоз MAERSK LUZ - фоторепортаж
- 14.05.2014 Турецкий паром YUSUF ZIYA ONIS вновь нарушил режим оккупированной территории, прибыв в Севастополь - подробности