UA EN

Порт Констанца перевантажений вантажами з України

15:00 24.09.2026
Румунія

Порт Констанца перевантажений вантажами, які після скорочення роботи українських морських портів були переорієнтовані на Румунію.

За словами співвласника та CEO Octopod Shipping Company Дмитра Січкара, через перевантаженість порту експортні вантажі з України приймають лише у певні вікна в порту - не раніше й не пізніше певного строку до підходу судна, пише ЦТС із посиланням на Elevatorist. 

"Вільного місця, щоб накопичувати вантажі про запас, немає", - каже він.

За словами Січкара, Констанца не була розрахована на обсяги вантажів, які перейшли до неї з українських портів.

"Сам по собі порт Констанца не дуже великий і не пристосований під ті обсяги транспорту, який перейшов туди з портів Одеси", - зауважує перевізник.

Щодо зернових вантажів, Січкар зазначив, що їх перевезення в контейнерах наразі економічно невигідне через високу транспортну складову. Тому зерно, за його словами, йде іншими шляхами, переважно залізницею.

Ще одним вузьким місцем у роботі порту Січкар називає митне оформлення. За його словами, через недостатню кількість інспекторів та вільних вікон для проведення оглядів оформлення вантажів може затягуватися.

Водночас вантажопотік в напрямку Констанци зменшується, однак це не означає скорочення черг, додає Січкар.

"Потроху спадає вантажопотік у бік Констанци, тому що він трансформувався і частково перейшов на польську сторону. Черги в Констанці такі ж, як і були", - зазначив він.

За словами Січкара, простоювання вантажівки та вантажу формує кілька додаткових витрат. Орієнтовна оплата перевізнику за простій становить 150 - 200 євро на добу за автомобіль.

Крім того, за перебування вантажівки на території терміналу стягується плата у розмірі 10 леїв за годину. Також виникають витрати на зберігання контейнера в терміналі та понаднормове використання контейнерного обладнання.
 

Теми:

Ще на цю тему