Центральная Азия и Афганистан диверсифицировали импорт топлива, снизив зависимость от продукта РФ

Страны Центральной Азии и Афганистан расширили список поставщиков импортного моторного топлива, столкнувшись с падением поставок из России, говорят участники рынка.

Россия снизила поставки моторного топлива (автобензин, дизтопливо, авиакеросин) в Центральную Азию и Афганистан за январь-август 2026 года до 4,5 миллиона тонн с 4,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025-го, сообщили трейдеры, информирует издание « The Moscow Times».

Одновременно экспорт топлива из Белоруссии и транзитные поставки через РФ ‌в регион за этот период удвоился до 0,81 миллиона тонн с 0,35 миллиона тонн за аналогичный период прошлого года, сообщили трейдеры.

Россия в последние месяцы столкнулась с дефицитом моторного топлива на фоне интенсивных атак дронов на ключевые НПЗ и портовую инфраструктуру страны. Для стабилизации ситуации на внутреннем рынке власти РФ ввели запрет на экспорт автобензинов, авиакеросина и дизтоплива, который ​не распространяется на страны, имеющие с Москвой двусторонние соглашения.

И ​хотя в августе поставки дизтоплива из РФ в Центральную Азию начали ​расти, власти ⁠стран региона ищут дополнительные объемы из Белоруссии, соседних стран и дальнего зарубежья, пытаясь компенсировать падение импорта и зависимость от поставок из России.

РОССИЯ

В ‌целом за восемь месяцев 2026 года Россия сократила экспорт автобензина в регион ‌до 1,51 миллиона тонн с 1,72 миллиона тонн за такой же период 2025-го (-12%), авиакеросина - до 0,477 миллиона тонн с 0,602 миллиона тонн (-21%), дизтоплива - до 2,5 миллиона тонн с ​2,6 миллиона тонн (-1%).

Основной покупатель моторного топлива в регионе - Монголия. Россия за восемь месяцев нарастила экспорт моторного топлива в республику до 1,99 миллиона тонн с 1,77 ‌миллиона тонн за такой же период 2025-го.

В августе отгрузки моторного топлива из РФ в регион выросли до 0,5 миллиона тонн с 0,2 миллиона тонн в ​июле, в том числе автобензин - на 59%, из которых 88% было поставлено в Монголию.

Экспорт авиакеросина вырос из России увеличился в страны Центральной Азии в августе ‌на 87% до 39.000 тонн, львиную долю импортирован Казахстан -86%, по данными трейдеров.

Поставки дизтоплива в регион выросли в августе в 2,6 раза к июлю до 0,37 миллиона тонн.

Россия не экспортирует моторное топливо в Афганистан с апреля 2026 года в связи с действующим запретом на вывоз топлива.

БЕЛОРУССИЯ

Экспортные ​отгрузки белорусского автобензина в регион в январе-августе 2026 ​года увеличились относительно аналогичного периода 2025-го в ‌два раза до 0,630 миллиона тонн, дизтоплива - в 4 раза до 0,140 миллиона тонн. Поставки авиакеросина упали на 25% до 0,033 миллиона тонн.

Наиболее существенный рост ​поставок наблюдался в августе, когда экспорт топлива из Белоруссии в направлении Центральной Азии и Афганистана вырос до 104.000 тонн с 20.000 тонн в июле.

Поставки белорусского автобензина в регион выросли в прошлом месяце до 60.000 тонн с 1.000 тонн в июле, из которых свыше 48.000 тонн были экспортированы в направлении Афганистана и Туркмении, остальные объемы распределены между Киргизией, Таджикистаном и Узбекистаном.

Белоруссия, после паузы в мае и июне, возобновила в июле экспорт дизтоплива в направлении Центральной Азии, поставив в Киргизию 10.000 тонн продукта с увеличением до 29.000 тонн в августе. Кроме того, в прошлом месяце порядка 4.000 тонн дизтоплива закупил Таджикистан и 2.400 тонн Казахстан, по данным трейдеров.

Экспорт белорусского авиакеросина в августе вырос в регион до 16.000 ​тонн против 6.000 тонн в июле. Основные покупатели - Казахстан ⁠и Узбекистан.

АЛЬТЕРНАТИВА

Сокращение российского и белорусского экспорта моторного топлива в страны Центральной Азии заставило их искать альтернативные источники.

Так, Таджикистан в августе импортировал из Туркмении 22.600 тонн автобензина и 26.400 тонн дизтоплива, из Узбекистана - 800 тонн и 12.000 тонн, ‌из Казахстана - 3.100 тонн бензина, по данным трейдеров.

Ранее в августе Таджикистан запросил у Ирана 2,6 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов.

Киргизия в июле закупила порядка 5.000 ‌тонн авиакеросина, поставленного из грузинского порта Поти транзитом через Россию, а в августе - около 1.000 тонн автобензина через латвийский порт Вентспилс. Кроме того, Киргизия импортировала в августе китайский ​авиакеросин и дизтопливо, говорят источники в торговых компаниях.

Казахстан закупил в июле порядка 18.000 тонн авиакеросина производства западных НПЗ.

Узбекистан импортировал в ‌августе казахстанский и туркменский автобензин, иракское и туркменское дизтопливо, иранское авиатопливо, по данным узбекской товарно-сырьевой биржи и трейдеров.