«Щось пішло не так»: підсанкційний балкер уражено під час завантаження зерном

Судно готувалося до завантаження зерном у Новоросійську — балкер перебуває під санкціями України та заочно арештований українським судом.

У порту Новоросійськ уражено російський балкер «Матрос Кошка», який готувався до завантаження зерном.

Як інформує видання USM, про це повідомила журналістка проєкту SeaKrime Катерина Ярешко, оприлюднивши зображення пошкодженого судна.

Нагадаємо, «Матрос Кошка» — одне з найвідоміших суден, задіяних у вивезенні краденого українського зерна з окупованих територій. Балкер під російським прапором (IMO 9550137) базується в Астрахані й систематично заходив до закритого Севастопольського морського порту, де завантажувався на зерновому терміналі «Авліта».

Схема була відпрацьованою. Судно вимикало систему автоматичної ідентифікації (AIS) при вході в кримські води, завантажувало партії по 27–27,5 тис. тонн пшениці й вирушало до Середземного моря. Портом призначення зазвичай вказували Бейрут, проте фактично вантаж часто розвантажували в сирійському Тартусі або турецьких портах.

У серпні 2022 року український суд заочно наклав арешт на «Матрос Кошка» разом із трьома іншими суднами — «Матрос Позинич», «Михаил Ненашев» та сирійським Finikia. Адміністрація США також називала «Матрос Кошка» серед суден, регулярно залучених до незаконного перевезення української пшениці.

Інцидент стався на тлі системних ударів по зерновій інфраструктурі Новоросійська. 12 серпня 2026 року масована нічна атака БПЛА призвела до повної зупинки роботи трьох найбільших зернових терміналів порту — НЗТ, КСК та НКХП. У ніч на 9 вересня удару знову зазнав глибоководний термінал НЗТ, що належить одному з найбільших російських експортерів — компанії «Деметра». Разом ці три термінали забезпечують близько 38% російського зернового експорту.

Новоросійськ залишається ключовим вузлом для морського експорту зерна з Росії. За даними Bloomberg, серія атак на судна поблизу порту вже раніше створювала Москві суттєві проблеми з відвантаженням — саме тому Росія активно шукає альтернативні маршрути через Балтику, Каспій, Казахстан і Далекий Схід.