Вывоз российского зерна за рубеж практически полностью парализован после ударов украинских дронов по портам

Российский зерновой экспорт, приносящий в экономику около $15 млрд валютных доходов ежегодно, оказался практически полностью парализован из-за украинских ударов по портам Азовского и Черного моря.

На прошлой неделе после атак украинских дронов остановились все три зерновых терминала порта Новороссийска, через которые суммарно на экспорт уходило около 25 млн тонн зерна из РФ, пишет The Moscow Times. 

В конце июля был остановлен зерновой терминал в Тамани, а несколькими неделями ранее власти приостновили судоходство через Керченский пролив. В результате оказались заблокированы порты Азовского моря, через которые Россия экспортировала около 40% зерна.

Сейчас «практически весь российский зерновой экспорт через Азово-Черноморский бассейн стоит», констатирует гендиректор аналитического агентства «Совэкон» Андрей Сизов. В строю остался лишь порт Туапсе — самый маленький из глубоководных терминалов.

В прошлом сезоне на порты Азово-Черноморского бассейна пришлось 88% всех морских отгрузок зерна из РФ, или 46,3 миллиона тонн, в том числе через терминалы на Черном море было отгружено более 29 миллионов тонн.

Для аграриев это оборачивается экономической катастрофой, бьет тревогу президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский: хороший урожай 2026 года (почти 140 млн тонн) продать некому. «Закрома пополняются каждый день, спрос при этом остановился, экспортеры практически перестали закупать зерно», — сетует Злочевский.

В результате внутренние цены на зерно падают — 12 тысяч рублей за тонну пшеницы 4-го класса против 15 тысяч в прошлом году. «Это катастрофический уровень, колоссальные убытки», — говорит Злочевский.

Наступил период максимального экспорта (август–декабрь), но проблема в том, что совершенно не понятно, когда зерно «поплывет», отмечает Сизов: «Расчеты на то, что все недовывезенное сейчас удастся отправить позднее, выглядят слишком оптимистично — особенно с учетом зимних штормов, замерзания рек и Азовского моря. Невозможно дополнительно запихнуть зерно в „экспортную трубу“, которая и без того работает на пределе пропускной способности».

Аграриям это сулит массовые банкротства. «Этот сезон <…> многие не переживут — особенно после нескольких лет деградации финансового положения», — предупреждает Сизов.

Главные последствия почувствуются не в этом, а в следующем сезоне, поскольку у аграриев может не оказаться средств на сев озимых, считает Злочевский: «Взять деньги неоткуда, кредитные ресурсы недоступны, авансирования никто не проводит, из-за этого приходится торговать с такими убытками. Если мы не получим достаточного количества финансирования, озимый сев будет провальным».