«Все адски плохо». Крупнейший оператор каршеринга в России оказался на грани финансового краха
Компания «Делимобиль», крупнейший в России сервис каршеринга по размеру парка и количеству поездок, испытывает нарастающие финансовые проблемы.
Как сообщает издание The Moscow Times, согласно опубликованной в пятницу 14 июля отчетности по МСФО, второй квартал и первое полугодие 2026 года «Делимобиль» завершил с чистым убытком — на 664 млн и 1,7 млрд рублей соответственно. По итогам прошлого года убыток компании, которая владеет автопарком из почти 30 тысяч машин, достиг 3,7 млрд рублей.
Таким образом, за последние 6 кварталов «Делимобиль» потерял 5,4 млрд рублей — вдвое больше, чем заработал за предыдущие три года (2,7 млрд рублей).
Основанная в 2015 году компания, услугами которой в прошлом году воспользовались 13 миллионов человек, фактически находится на грани выживания, с ликвидностью у нее «все адски плохо», отмечают аналитики «Вектор Капитала». На 30 июня «Делимобиль» накопил 38,6 млрд рублей долга, и за полгода он вырос еще на 5,3 млрд рублей.
При этом компания «попросту не генерирует достаточно денег для того, чтобы справиться со своей долговой нагрузкой», указывает «Вектор Капитал»: получив 2,9 млрд рублей операционного денежного потока, «Делимобиль» был вынужден потратить 3,1 млрд рублей на выплату процентов по кредитам. А ее капитал из-за убытков сократился всего до 784 млн рублей.
Российский рынок каршеринга страдает из-за перехода россиян в режим экономии, отключений интернета и топливного кризиса, превратившего заправку автомобиля из рутинной процедуры в многочасовое приключение. По данным «СберИндекса», на начало августа потребители сократили расходы на такси и каршеринг на 1,8% по сравнению с прошлым годом, а в апреле, на пике интернет-блэкаутов, падение достигало 10%.
В прошлом «Делимобиль» спасли ВТБ и собственники, но буквально через год «компании нужен будет очередной волшебник на голубом вертолете, что даст ей денег», пишет «Вектор Капитал»: «И если он не найдется, то исход тут окажется самым печальным».
Ще на цю тему
- 30.09.2026 «Нехай бояться». Кремль пригрозив європейським компаніям у Росії
- 29.09.2026 Путин конфисковал у немецких владельцев сеть гипермаркетов Metro
- 25.09.2026 Россию накрыла волна банкротств строительных компаний
- 21.09.2026 Wildberries и Ozon столкнулись с валом исков от селлеров после ударов БПЛА по складам
- 19.09.2026 «Недружні країни»: Пєсков пояснив передачу активів Nestle і Auchan у Росії в зовнішнє управління
- 15.09.2026 ГУР назвало заводи "Ростеху", що озброюють армію РФ: третина з них не під санкціями
- 15.09.2026 Из России запретили вывозить серную кислоту ради производства взрывчатки
- 05.09.2026 Правительство подготовило список компаний для национализации из-за атак БПЛА
- 18.08.2026 Российские миллиардеры перечислили в бюджет почти 400 миллиардов рублей после требования Путина скинуться на войну
- 12.08.2026 Путин передал Ротенбергам крупнейшего заправщика судов в российских портах
- 10.08.2026 Страны ЕАЭС проведут синхронизацию правил электронной торговли
- 10.08.2026 Бельгийский завод продолжает работу в «Алабуге» вопреки требованиям ЕС