В Северном Ледовитом океане потерпел аварию отправленный в Китай теневой танкер Путина

Попытка Кремля перенаправить в Арктику нефтяной экспорт в Китай, чтобы спасти «теневой флот» от задержания в европейских водах, обернулась аварией.

Один из груженых нефтью танкеров понес серьезные повреждения в результате плавания через Северный Ледовитый океан, сообщает gCaptian, информирует издание «The Moscow Times».

Судно получило повреждения корпуса, несмотря на то, что его сопровождал ледокол, рассказали изданию в «Альфа-страховании», которое выплатило 53 млн рублей компенсации за инцидент.

Какой именно танкер был поврежден, а также когда именно — неизвестно, подчеркивает gCaptian: «Альфа» не раскрывает эту информацию, а российские власти с 2026 года практически перестали публиковать официальные уведомления об инцидентах в Арктике, позволявшие капитанам избегать опасных районов.

Это уже второй инцидент с направляющимися в Китай танкерами за последние годы и как минимум четвертый за последние 15 лет. В прошлом году танкер Lynx, груженный примерно миллионом баррелей российской нефти для КНР, застрял во льдах в Восточно-Сибирском море и смог продолжить путь лишь после того, как на помощь пришел атомный ледокол. В 2015 году в море Лаптевых столкнулись танкеры «Святой Петр» и «Святой Павел», а пятью годами ранее два груженых дизелем судна — Indiga и Varzuga. На их борту находилось 26 тысяч тонн топлива, но утечки нефти зафиксировано не было.

Несмотря на риски арктических вод, Россия этим летом отправила через Северный ледовитый океан в Азию целую флотилию танкеров — в общей сложности около 8 млн баррелей. В июле 2025 года Северный морской путь для перевозки нефти использовал только один танкер.

Перевозки через Северный морской путь протяженностью 5,6 тысячи км, позволяющий на 7-10 дней сократить срок плавания из Азии в Европу, остается многолетней мечтой Владимира Путина, который требовал превратить его в крупнейший международный логистический маршрут.

В 2018 году, начиная четвертый срок, Путин поставил цель перевезти 80 млн тонн грузов по СМП в 2024 году и увеличить объемы до 200 млн к 2030-му. По факту в прошлом году по Северному морскому пути было перевезено 37 млн тонн, а годом ранее — 38 млн.