Польща розпочинає другий етап днопоглиблення каналу до порту Ельблонг в обхід РФ
Морське управління в Гдині підписало контракт на виконання другої частини днопоглиблювальних робіт на річці Ельблонг у рамках IV етапу проєкту будівництва водного шляху, що з’єднає Віслинську затоку з Гданською затокою.
Про це повідомляє ЦТС із посиланням на Морське управління в Гдині.
Проєкт передбачає поглиблення існуючого суднового ходу до проєктної глибини 5 метрів.
Підписаний контракт охоплює ділянку завдовжки 7,45 км - від Віслинської затоки до пункту Р1, розташованого поблизу скиду очищених стічних вод в Ельблонгу. Судновий хід на цій ділянці обмежений гідротехнічними спорудами, збудованими під час другого етапу реалізації проєкту.
У межах четвертого етапу вже очищено судновий хід виконано близько половини запланованих днопоглиблювальних робіт. Вилучений ґрунт використали для формування штучного острова у Віслинській затоці. Одночасно було демонтовано частину колишніх берегових укріплень річки.
Підрядником робіт стало об’єднання компаній Hegemann GmbH (лідер консорціуму) та Van den Herik Kust-en Oeverwerken B.V. (партнер). Роботи виконуватимуть без припинення судноплавства на річці. Також підрядник забезпечить постійний археологічний і природоохоронний нагляд, зокрема орнітологічний, як на самій річці, так і в місцях розвантаження та складування ґрунту на штучному острові.
Вартість контракту становить 51,36 млн злотих.
Паралельно триває підготовка до V етапу проєкту, який передбачає будівництво останніх 3 км суднового ходу на річці Ельблонг, включно з кілометровою ділянкою, доданою до інвестиційної програми у 2024 році.
З березня 2025 року ведеться розробка проєктної документації. Після узгоджень із адміністрацією порту Ельблонг та міською владою визначено остаточні параметри завершальної ділянки водного шляху: ширина суднового ходу по дну становитиме 36 метрів, глибина - 5 метрів. Крім того, передбачено будівництво розворотного басейну діаметром 160 метрів, що дозволить безпечно приймати у порту Ельблонг судна більшого розміру.
Для реалізації п’ятого етапу необхідно також виконати місцеве укріплення берегів та отримати всі необхідні дозвільні документи. Наприкінці березня вже було отримано позитивне рішення з оцінки впливу на довкілля, а на початку квітня подано заявку на отримання дозволу на проведення водогосподарських робіт. Одночасно триває оформлення прав на земельні ділянки, необхідні для будівництва.
Після отримання дозволу на будівництво та завершення тендерної процедури розпочнуться роботи, які завершать створення нового водного шляху до порту Ельблонг.
Ще на цю тему
- 12.09.2026 Хусити взяли під контроль Баб–ель–Мандебську протоку – ЗМІ
- 02.09.2026 Ердоган закликав створити механізм з безпеки судноплавства в Чорному морі
- 02.09.2026 Україна в ООН: Росія влітку атакувала понад 50 суден у Чорному морі
- 31.08.2026 Туреччина хоче створити новий механізм безпеки для торговельного судноплавства в Чорному морі
- 25.08.2026 Україна готова підтримати ініціативу Туреччини щодо призупинення атак у Чорному морі — посол
- 17.08.2026 Україна та Греція обговорили безпеку судноплавства на тлі ударів РФ
- 08.08.2026 Туреччина через війну між Росією й Україною почала обмежувати доступ суден в Чорне море
- 06.08.2026 Оман та Іран домовились щодо географічних координат судноплавного маршруту через Ормуз
- 28.07.2026 Британія та Франція в Радбезі ООН засудили російські атаки на судна у Чорному морі
- 28.07.2026 Україна в ООН: Росія цілеспрямовано атакує зерновий експорт і цивільне судноплавство у Чорному морі
- 24.07.2026 Росія попередила про небезпеку судноплавства у своїх водах Чорного моря — Bloomberg
- 24.07.2026 У Греції рекомендували посилити заходи безпеки в Чорному морі після атак – ЗМІ