Новые ограничения ЕС оставят российские военные самолеты без авиашин

Европейский союз включил каучук и изделия из вулканизированной резины в 20-й пакет санкций, чтобы ограничить производство шин для российской военной авиации.

Об этом сообщает издание GuildHall , со ссылкой на источник: militarnyi

Новые меры охватывают как сырье, так и готовую продукцию, которая имеет критическое значение для строительства боевых самолетов. 

Включение данных позиций стало результатом аналитической работы украинской стороны, которая указала на пробелы в предыдущих ограничениях и доказала партнерам, что поставки каучука напрямую влияют на боеспособность самолетов.

Россия сохраняет глубокую зависимость от импорта натурального каучука, являющегося незаменимым компонентом для авиационных шин с высокой нагрузкой. Долгое время этот сектор частично оставался вне санкционного режима, что позволяло поддерживать работу военно-промышленного комплекса.

В течение 2024 года Российская Федерация продолжала закупать каучук в странах ЕС на сумму более 5,8 миллиона долларов, причем более половины этого объема приходилось именно на натуральное сырье. Среди получателей европейской продукции были зафиксированы компании Ikon Tyres и Logistics Park Yanino. Предприятие Ikon Tyres является бывшим подразделением финской Nokian Tyres, которое перешло под контроль ПАО «Татнефть» в марте 2023 года. Также импорт осуществлял производитель шин «Кордиант», имеющий прямые связи с российским оборонным сектором и поставляющий продукцию в интересах Министерства обороны РФ.

Отдельной проблемой стал синтетический каучук, который формально уже находился под санкциями ЕС, однако в 2024 году продолжал попадать в Россию через третьи страны, что выявило системные недостатки в действующем механизме ограничений. Эти факты указали на необходимость существенного усиления надзора за экспортом.

Российская промышленность пыталась уменьшить уязвимость, планируя заместить до 80% натурального каучука синтетическими аналогами, однако специалисты отрасли признают невозможность полного отказа от импорта из-за уникальных физических свойств натурального материала.

Ранее сообщалось, что натуральная резина, используемая в производстве авиационной и военной техники, включая шины для самолетов, поступала в Россию через Латвию.