США ще на рік продовжили заборону на захід російських суден у свої порти

Заборону на захід російських суден в американські порти продовжено ще на рік. 

Про це ідеться у посланні президента США Джо Байдена до Конгресу, оприлюдненому прес-службою Білого дому, пише видання Порти України.

Політика і дії уряду Російської Федерації щодо продовження навмисної, невиправданої, неспровокованої і жорстокої війни проти України продовжують являти собою надзвичайний стан в країні через порушення або загрозу порушення міжнародних відносин Сполучених Штатів. Тому я вирішив, що необхідно продовжити надзвичайний стан, оголошений Указом №10371″, — заявив Байден.

Національний закон США про надзвичайні ситуації передбачає автоматичне припинення національного надзвичайного стану, якщо протягом 90 днів до річної дати його оголошення президент не опублікує у Федеральному реєстрі та не передасть до Конгресу повідомлення про те, що надзвичайний стан буде діяти після дати річниці.

Відповідно до цього положення Байден надіслав до Федерального реєстру для публікації повідомлення про те, що національна надзвичайна ситуація, оголошена Указом №10371 від 21 квітня 2022 року, що стосується регулювання якірної стоянки і руху російських афілійованих суден до портів Сполучених Штатів, продовжить діяти після 21 квітня 2023 року.

У квітні 2022 року, після повномасштабного вторгнення РФ в Україну, порти всіх країн Євросоюзу, Великої Британії та Канади закрили доступ для російських суден за винятком тих, що подали сигнал SOS.

21 квітня аналогічне рішення прийняли США. Тоді Байден заявив, що жодне афілійоване з Росією судно не зможе пришвартуватися в портах країни. У поширеному прес-службою Білого дому повідомленні уточнювалося, які судна в цьому випадку вважаються пов’язаними з РФ: це судна під російським прапором, власником яких є уряд Російської Федерації чи російська компанія, громадянин чи постійний резидент РФ, а також ті судна, які експлуатуються Росією, тобто коли «російська компанія, громадянин або постійний резидент відповідальні за ухвалення комерційних рішень щодо використання судна».