Reuters назвал основного перестраховщика танкеров РФ после санкций Запада
Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) сейчас является основным перестраховщиком российских судов, в том числе танкеров «Совкомфлота», после отзыва западными компаниями страхового покрытия для российских судовладельцев.
Как пишет российское издание Ведомости, об этом со ссылкой на источники сообщает Reuters.
После начала войны, которую РФ развязала в Украине, и последовавших з этим санкций, западные компании отозвали страховое покрытие у государственного «Совкомфлота». Однако нового российского страхового покрытия, вероятно, будет достаточно, чтобы российские суда продолжали перевозить свои грузы, в том числе нефтяные, заявил один из собеседников агентства.
«РНПК теперь является основной компанией, предоставляющей государственные гарантии российским страховым компаниям, таким как «Ингосстрах», который страхует российские танкеры, включая танкеры «Совкомфлота», — пишет Reuters.
Агентство также напомнило об увеличении Центробанком России гарантированного капитала РНПК до 750 млрд руб., которое «предоставит российским страховщикам более широкие возможности для перестрахования рисков внутри России, создания дополнительных перестраховочных мощностей и управления новыми санкционными рисками».
На сайте «Ингосстраха» говорится, что компания предлагает страхование ответственности судовладельца на сумму до $1 млрд. Такая же сумма, по данным Reuters, была гарантирована Японией и Индией для иранских поставок в 2012 г., когда Иран находился под санкциями.
Западные перестраховщики обычно имеют более высокие ассигнования капитала с отчислениями для различных типов покрытия, заявил один из собеседников агентства. По его мнению, «капитал РНПК не является чисто морским и поэтому может быть сожжен очень быстро».
Другой источник в страховой отрасли считает, что российские гарантии могут удовлетворить страны, которые продолжают покупать нефть в России. Большая часть экспорта российской нефти в основном направляется в Индию и Китай, отмечает Reuters. Ни одна из этих не ввела запрет на работу с «Совкомфлотом».
Один из крупнейших танкерных операторов в мире «Совкомфлот», находящийся под санкциями Евросоюза и Великобритании, сократил флот до 111 судов и снизил задолженность до $1,7 млрд. The Wall Street Journal 13 мая сообщила, что «Совкомфлот» продал уже около десятка своих судов покупателям в Азии и на Ближнем Востоке для погашения кредитов западным банкам с последующим прекращением финансовых связей из-за ограничений ЕС, вступивших в силу 15 мая.
Ще на цю тему
- 01.05.2024 Влада Австрії закликала Raiffeisen Bank відмовитися від угоди з російським мільярдером Дерипаскою – Reuters
- 01.05.2024 До реєстру санкцій внесли понад 17 тисяч фізичних та юридичних осіб
- 01.05.2024 США привлекли к ответственности бизнесмена из Бруклина за обход санкций против РФ
- 01.05.2024 Литовские компании экспортировали в РФ товары на десятки миллионов евро в обход санкций
- 01.05.2024 Сенат США схвалив заборону на імпорт російського урану
- 30.04.2024 Росія перейменувала деякі нафтові танкери, які потрапили під санкції США - Bloomberg
- 30.04.2024 В ООН підтвердили, що Росія порушила санкції та ударила по Харкову ракетою з КНДР
- 29.04.2024 Италия больше не поставляет товары в Россию за рубли
- 29.04.2024 Конфіскація заморожених активів РФ допоможе Україні нищити ворога щонайменше до кінця 2028 року - Reuters
- 29.04.2024 Росія обіцяє «сувору відповідь» на можливу конфіскацію російських коштів закордоном
- 29.04.2024 Італія готова підтримати санкції проти російського СПГ
- 27.04.2024 Путін віддав Газпрому російські активи виробників побутової техніки Bosch та Ariston