Россия и Беларусь обходят санкции, регистрируя транспортные компании в Казахстане
В Казахстане заявили о попытках России и Беларуси обойти санкции.
Депутат нижней палаты парламента Максат Раманкулов предложил срочно разработать меры регулирования международных автотранспортных перевозок. По его словам, из-за санкций ряд компаний из РБ и РФ переносят бизнес в Казахстан, и возникают проблемы, сообщает Guildhall со ссілкой на интернет-газету Zonakz.
«В последнее время Казахстан испытывает ряд проблем в связи с доставкой грузов автотранспортом из Европы в связи с пятым пакетом санкций со стороны Евросоюза в адрес перевозчиков, зарегистрированных в Республике Беларусь и в Российской Федерации, в связи с чем ряд их компаний переносят бизнес в Республику Казахстан. В этой связи очевидны текущие и ожидающие проблемы», — сказал Раманкулов на заседании мажилиса в среду.
В частности, он обратил вниманию на ситуацию с бланками разрешений для российских и белорусских большегрузов.
«Сегодня все грузы в Россию, Беларусь и Казахстан мы можем доставить только автомашинами с казахстанскими номерами, в этой связи российские и белорусские компании регистрируются в Казахстане, получают казахстанские номера на большегрузы, выбирают бланки разрешений, так называемые «дозволы», и беспрепятственно въезжают в Европу и выезжают оттуда под флагом Казахстана. Нехватка иностранных бланков разрешений вызвала резкий скачок цен на данные услуги. Если в 2021 году стоимость фрахта одного автотранспорта для перевозки грузов составляла 5-6 тыс. евро, то сейчас цены выросли до 10-15 тыс. евро. Все эти расходы в конечном счете ложатся на потребителя», — отметил он.
По информации депутата, бланки зачастую выдаются считанным крупным логистическим компаниям, в том числе российским и белорусским, имеющим регистрацию в Казахстане, при этом имеются факты перепродажи бланков разрешений другим автоперевозчикам.
«Крупные российские и белорусские автоперевозчики, перенесшие свою деятельность в Казахстан, создают конкуренцию и выдавливают с рынка наши предприятия, тем самым снижая доходы местных компаний и населения, поскольку на их большегрузах работают, в основном, граждане России и Белоруссии», — заявил Раманкулов.
По его мнению, для решения проблемы необходимо срочно разработать меры регулирования в отношении иностранных компаний, работающих в сфере услуг на территории Казахстана с учетом защиты национальных экономических интересов нашей страны, на период действия международных санкций.
Ще на цю тему
- 30.04.2024 Росія перейменувала деякі нафтові танкери, які потрапили під санкції США - Bloomberg
- 30.04.2024 В ООН підтвердили, що Росія порушила санкції та ударила по Харкову ракетою з КНДР
- 29.04.2024 Италия больше не поставляет товары в Россию за рубли
- 29.04.2024 Конфіскація заморожених активів РФ допоможе Україні нищити ворога щонайменше до кінця 2028 року - Reuters
- 29.04.2024 Росія обіцяє «сувору відповідь» на можливу конфіскацію російських коштів закордоном
- 29.04.2024 Італія готова підтримати санкції проти російського СПГ
- 27.04.2024 Путін віддав Газпрому російські активи виробників побутової техніки Bosch та Ariston
- 26.04.2024 Блінкен пригрозив Китаю санкціями за підтримку Росії
- 26.04.2024 США ввели санкції проти Ірану через виробництво й постачання за кордон ударних дронів
- 25.04.2024 Парламент Литви продовжив на рік обмеження для росіян і білорусів
- 25.04.2024 Компании Беларуси поставляют в Россию санкционные европейские грузовики
- 25.04.2024 Кипр одобрил экстрадицию в США российского поставщика электроники