Українська економіка втрачає щодня $170 млн через блокаду морських портів — ЗМІ
Через блокаду портів у Чорному і Азовському морях внаслідок масштабного російського вторгнення економіка України втрачає близько $170 млн щодня.
Про це ідеться у статті Forbes Україна, пише видання Порти України.
Через морські порти Україна експортувала понад 70% усіх вантажів на загальну суму близько $47 млрд. З 24 лютого морські ворота на замку, заблоковані російським флотом та протикорабельними мінами. У портах та кораблях на рейді опинилися замкненими сотні тисяч тонн вантажів. Частину вдалося вивезти автотранспортом і залізницею, інші стоять під обстрілами або захоплені російськими військовими.
На сьогодні Україна не контролює чотири порти, які до війни сумарно забезпечували 7,5% усієї перевалки: Маріупольський, Бердянський, Скадовський та Херсонський. Крім того, найбільші порти Миколаїв, «Ольвія», Одеса, Чорноморськ та «Південний», на які припадало понад 85% морського вантажообігу, не виконують морських операцій, а працюють лише на «повернення» товару — бізнес може вивозити свої вантажі автомобільним та залізничним транспортом.
Війна створила можливості для зростання у трьох невеликих портів у гирлі Дунаю — Ізмаїльського, Ренійського та Усть-Дунайського. Зараз це єдині три порти з 13, які можуть повноцінно працювати. У мирний час на них припадало трохи менше ніж 5% експорту. Зараз вони можуть перевозити ті самі обсяги, що й у мирний час. У дунайського напрямку є великий потенціал, але для розширення його вантажоспроможності слід відновити залізничну інфраструктуру.
За словами заступника міністра інфраструктури Юрія Васькова, головною вимогою для відновлення судноплавства є гарантії про ненапад на судна, що йдуть до/з українських портів. Розблокування портів навряд чи може бути окремою частиною загального регулювання конфлікту.
«Ми зможемо працювати, коли наші військові скажуть, що це безпечно. Поки що вони цього не говорять», — наголошує Васьков.
Навіть якщо війна закінчиться завтра, то порти простоюватимуть ще два місяці через міни в акваторії Чорного моря. Для очищення моря потрібні військові тральщики, які йдуть із Босфору. Наразі Туреччина забороняє військовим кораблям ходити в протоці.
За найоптимістичнішого сценарію судноплавство в Чорному морі може частково відновитися восени, але тільки якщо буде дотримано багато умов: досягнуто угоди про перемирʼя, забезпечено безпеку судноплавства, розміновано акваторію.
Є ще один варіант — супровід вантажного судна спеціальним морським військовим конвоєм та домовленості з двох сторін про гуманітарний коридор для них.
Інфографіка: forbes.ua
Ще на цю тему
- 02.05.2024 Оперативна інформація станом на 06.00 02 травня 2024 року щодо російського вторгнення.
- 01.05.2024 Оперативна інформація станом на 18.00 01.05.2024 щодо російського вторгнення
- 01.05.2024 Дрони атакували Рязанський нафтопереробний завод, виникла пожежа — ЗМІ
- 01.05.2024 Чергове судно-крадій вийшло порту окупованого Маріуполя
- 01.05.2024 Комітет міністрів Ради Європи підтримав підготовку угоди з Україною про спецтрибунал - МЗС
- 01.05.2024 Оперативна інформація станом на 06.00 01 травня 2024 року щодо російського вторгнення
- 30.04.2024 Оперативна інформація станом на 18.00 30.04.2024 щодо російського вторгнення
- 30.04.2024 Удари ATACMS по окупованому Криму стають методичними: що є цілями ударів
- 30.04.2024 Оперативна інформація станом на 06.00 30 квітня 2024 року щодо російського вторгнення
- 29.04.2024 Оперативна інформація станом на 18.00 29.04.2024 щодо російського вторгнення
- 29.04.2024 СБУ оголосила підозру гендиректору найбільшого виробника російських «Калібрів»
- 29.04.2024 Оперативна інформація станом на 06.00 29 квітня 2024 року щодо російського вторгнення