У 2019 році «Аскет Шиппінг» перевантажив через річкові термінали 145,3 тис тонн
ТОВ «Аскет Шиппінг» в 2019 році збільшило обсяги перевалки вантажів через річкові термінали компанії в Дніпрі та Запоріжжі порівняно з 2018 роком в 4,6 разу — до 145,379 тис тонн.
Про це «Портам України» повідомила заступник директора компанії з розвитку логістики на річці Дніпро Юлія Заботіна.
«Вже майже півтора року, як «Аскет Шиппінг» — учасник ринку річкових перевезень України. Номенклатура вантажів по запорізькому терміналу: ячмінь, пшениця, соєвий і соняшниковий шроти. Вантажі по дніпровському терміналу: пшениця і кукурудза, ячмінь, соя, шроти соєвий і соняшниковий. Ми залучаємо флот для збільшення вантажопотоку з терміналів і для своєчасного перевантаження товару з барж на судна типу Panamax. Також на річкових терміналах обробляємо судна під іноземним прапором, які здійснюють прямий експорт», — зазначила Заботіна.
Топ-менеджер нагадала, що компанія має намір у поточному році побудувати і ввести в експлуатацію склад зернових вантажів на терміналі в Дніпро. Крім цього, планується модернізувати перевантажувальну техніку, що дозволить збільшити оборотність вантажів і розширить можливості компанії щодо обслуговування клієнтів Центральної України.
Вперше про намір збудувати склад зернових вантажів на річковому терміналі в Дніпрі компанія заявила в грудні 2019 року. Компанія також анонсувала плани відкрити третій термінал на річці Дніпро.
ТОВ «Аскет Шиппінг» (створена в 2007 році) працює в Бердянському, Маріупольському, Миколаївському, Одеському та Херсонському морських портах. Компанія є портовим оператором Бердянського морського порту.
Компанія в 2019 році збільшила обсяг обробки експортних сільськогосподарських вантажів порівняно з 2018 роком на 62,9% — до 3,414 млн тонн, в тому числі обсяг власної перевалки — на 60%, до 2,096 млн тонн.
«Аскет Шиппінг» надає послугу відправки сільськогосподарських вантажів по Дніпру з вересня 2018 року. Обсяг річкової перевалки в 2018 році склав 31,539 тис тонн.
Компанія приймає вантажі клієнтів на річкових терміналах у Запоріжжі і Дніпрі. Частина вантажів відправляється на експорт безпосередньо із річкових терміналів, інша частина — перевалюється на річкові судна з подальшою рейдовою перевалкою на Чорному морі.
Ще на цю тему
- 25.04.2024 У порт Великої Одеси вперше з початку повномасштабної війни зайшов контейнеровоз із Китаю
- 15.03.2024 Україна планує відновити морські контейнерні перевезення упродовж місяця
- 06.03.2024 З початку року через Дунайські порті експортували 3,7 млн тонн вантажів
- 01.02.2024 Оккупанты в январе 2024 года вывезли через порт Мариуполя 13 тыс тонн краденой сельхозпродукции
- 24.01.2024 Через українські порти у 2023 році експортували понад 56 мільйонів тонн вантажів – АМПУ
- 22.01.2024 Караван Українського Дунайського пароплавства завантажують у порту Сербії
- 13.12.2023 Дунайські порти України за 11 місяців 2023 року обробили 13 тисяч суден
- 17.11.2023 Українські порти на Дунаї збільшили обробку вантажів за два роки у 6 разів
- 15.11.2023 Морські порти України за 10 місяців 2023 року обробили 46 млн тонн вантажів
- 25.07.2023 Майже 30 суден зупинилися біля порту Ізмаїла після ударів рф
- 07.07.2023 Порти Румунії збільшили перевалку дизпального і газойлю на 13% за півріччя через попит з України
- 10.06.2023 Українськи порти на Дунаї обробили понад 11 млн тонн вантажів у січні-травні