Мостостроители подвели итоги первого года возведения транспортного перехода в оккупированный Крым

В марте этого года исполнился ровно один год с момента начала строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост", передает РИА Крым.

Основные строительно-монтажные работы стартовали сразу после того, как проект получил положительное заключение российской Главгосэкспертизы в феврале 2016 года, и к 16 марта на острове Тузла было погружено уже 38 трубчатых свай. Спустя год – к 16 марта 2017 года – выполнено 3110 таких свай. Это более 200 км стальной трубы. С учетом призматических и буронабивных в основание Крымского моста погружено более 4300 свай из почти 7000, предусмотренных по проекту.

Как отметили в инфоцентре, за минувший год работы развернуты на всех восьми сухопутных и морских участках строительства.

"К 16 марта 2017 года готовы 267 опор из 595, предусмотренных проектом, в том числе 204 опоры автодорожного моста. В работе – более 160 опор. Собрано 39 пролетных строений автодорожного и железнодорожного мостов из 593, предусмотренных проектом. Это более 28,2 тысяч тонн металлоконструкций из 230 тысяч тонн. В работе – более 70 пролетных строений", – говорится в сообщении.

Работы по устройству железобетонной плиты проезжей части автодорожного моста ведутся на таманской стороне и на острове Тузла в общей сложности на пролетах между 26 опорами. Готово 5 тысяч кубометров из почти 63 тысяч. Сборка арочных пролетов ведется на технологической площадке в Керчи. Собрано более 6000 тонн металлоконструкций из почти 10 000 тонн.

"В работах задействовано почти 1500 различных технических средств, в том числе почти 100 кранов разной грузоподъемности, сотни единиц другого оборудования. Флот стройки – более 30 единиц. В течение месяца на объекте с учетом вахтового метода работает более 7 тысяч строителей. В среднем ежесуточно на стройке трудится более 4 тысяч человек", – сообщили в инфоцентре "Крымский мост".

С момента подписания госконтракта в феврале 2015 года строительство профинансировано почти на 118 млрд рублей (около 53% от суммы госконтракта). На данный момент заказчиком строительства ФКУ Упрдор "Тамань" приняты выполненные работы на сумму более 60 млрд рублей (это и гашение аванса, и по факту выполнения строительно-монтажных работ).