Паромные хитрости - GREIFSWALD вышел из дока в Севастополе, «сделал вид», что идет в Ильичевск, вернулся обратно и снова ушел / КАРТЫ / ФОТО / РЕПОРТАЖ

Все карты сделаны на основе blacksea.sytes.net,

2012-10-05 20:10 (LT) - ро-ро паром GREIFSWALD вышел из сухого дока Севастопольского морского завода на Северной стороне. Парому помогали буксиры Севастопольского порта PROGRESS и MAYAK.

2012-10-05 19:30 (LT) - GREIFSWALD вышел из Севастопольской бухты. До Константиновского мыса его провожал буксир MEKHANIK REPIN.

При этом в информации АИС было указано направление на Ильичевск и значилось расчетное время прибытия - ETA: 2012-10-05 08:30 (LT), то есть сегодня утром.

Однако, уже в 21:10 (LT) паром, находившийся на расстоянии около 5,7 миль (11 км) от выхода из бухты, круто развернулся и пошел в обратном направлении.

Около 22:03 (LT) на расстоянии около 1,1 мили (2 км) от входа в Севастопольскую бухту паром GREIFSWALD встречал буксир MEKHANIK REPIN. Суда сблизились вплотную, а затем паром снова развернулся и ушел в море, а буксир вернулся в бухту.

При этом в данных АИС на портале blacksea.sytes.net появилось новое расчетное время прибытия парома в Ильичевск - 6 октября 2012 06:30 (UTC).

Заметим, что, согласно расписанию паромов компании-судовладельца – «Укрферри» (Одесса, Украина) – GREIFSWALD 6 октября 2012 года должен выйти из Ильичевска в Поти.

GREIFSWALD: Ship Type: Ro-ro cargo. Year Built: 1988. Length x Breadth: 191 m X 28 m. Gross Tonnage: 24084, DeadWeight: 8005 t. Speed recorded (Max / Average): 12.1 / 8.9 knots. Flag: Panama [PA]. Call Sign: 3FEC8. IMO: 8311912, MMSI: 370492000. Draught: 5.6 m

Как сообщал BSNews, ро-ро паром GREIFSWALD прибыл в Севастополь 2012-09-20 09:21 (LT) и около 11:00 того же дня вошел в сухой док на Северной стороне Севастополя для планового ремонта. Согласно данным судовладельца – компании «Укрферри» (Одесса, Украина), плановый ремонт парома GREIFSWALD должен был продлиться до 3 октября 2012 года.

GREIFSWALD регулярно работает на паромной линии между портами Ильичевск (Одесская область, Украина) и Батуми (Аджария, Грузия). В это время на линии Ильичевск - Батуми - Ильичевск его заменяли паромы "Герои Шипки", "Герои Плевны", "Герои Одессы", "Герои Севастополя".

Паром GREIFSWALD входит в Севастопольскую бухту в сопровождении буксиров 20 сентября 2012 года

Автомобильно-железнодорожный / пассажирский паром GREIFSWALD – грузо-пассажирское судно, построенное в 1988 г. в Германии. Находится под классификационным надзором Германского Ллойда. Обладает сертификатом книги рекордов Гиннесса, как самое большое судно в мире в классе автомобильно-железнодорожных пассажирских паромов.

Паром GREIFSWALD в Батуми

GREIFSWALD имеет пассажирский комплекс на 150 пассажирских мест в каютах люкс, полулюкс, 2-х и 4-х местных каютах со всеми удобствами, ресторан с отдельными залами для курящих и некурящих пассажиров, бар, салон отдыха, салон с видео и спутниковым ТВ, детскую игровую комнату.

Высокая мореходность судна и его значительные размерения (длина более 190м, ширина - 28м) позволяют минимизировать качку даже в штормовых условиях. Две грузовые палубы могут одновременно принимать на борт 50 универсальных железнодорожных вагонов и 50 большегрузных автомобилей ТIR.

* * *

BSNews надеется, что наши читатели из Севастополя помогут внести ясность и добавить подробности, объясняющие описанное маневрирование парома

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com