Морська охорона ДПСУ ремонтує черговий «Гриф» на Азові
Маріупольський загін Морської охорони ДПСУ оголосив про закупівлю послуг з ремонту катера «Гриф».
Про це повідомляє Український мілітарний портал.
Згідно з тендером, що був оголошений 22 березня 2021 року, на катері Морської охорони проекту 1400М зав.№ 907, очікується проведення докового ремонту з іншими окремими роботами.
Запланована вартість послуги складає 737 000,00 гривень. Строк виконання робіт-15 червня 2021.
Також у жовтні 2020 року, на одиному з однопитних катерів, що теж належить Маріупольському загону Морської охорони ДПСУ проводився ремонт окремих частин корпусу, пристроїв та технічних засобів.
В ході робіт було проведено постановку катера в док, виконані окремі роботи із заміною елементів такелажного кріплення, ущільнення, заміна скла на надбудові, зроблено люк для доступу у машинне відділення тощо. Також був проведений ремонт донно-запірної арматури, валолінії, системи газовихлопів головних та допоміжних двигунів, холодильники головних двигунів та гідравлічної лебідки.
Кораблі цього проєкту будувались на Феодосійському суднобудівному заводі «Море» з 1969 року, та окрім СРСР та постачався на експорт. Після розпаду Радянського Союзу Україна продовжила будівництво катерів як для своїх потреб, так і продажу іншим країнам.
Технічні характеристики катерів проекту 1400М:
Водотоннажність: 39,7 тонн
Довжина: 23,8 метрів
Ширина: 5,0 метрів
Екіпаж: 10 осіб
Озброєння: в/к кулемет калібром 12,7 мм
Загалом у Морської охорони ДПСУ на Азовському морі є п’ять катерів цього типу – BG-105, BG-108, BG-110, BG-114 та BG-118. Під час активних бойових дій у серпні 2014 року було втрачено однотипний BG-119, що був підбитий пострілом з протитанкового керованого ракетного комплексу російсько-терористичних військ. Тоді загинуло двоє членів екіпажу – командир катеру Денис Пєтухов та сигнальник, старший матрос Богдан Тищенко.
Варто зазначити, що на початку березня 2014 року, за наказом командира 23-го загону морської охорони Юрія Лошака, морські прикордонники з Керчі під носом окупанта ескадрою у 11 кораблів та катерів 1 березня 2014-го року здійснили перехід з Керчі до Бердянську.
Сьогодні ці плавзасоби охороняють кордон та прикривають український берег в Азовському морі в межах Донецької, Запорізької та Херсонської областей.
Ще на цю тему
- 28.03.2024 «Українське Дунайське пароплавство» побудувало ще одну SLG-баржу / Фото
- 20.10.2023 Миколаївська верф SMG відновила роботу після російського вторгнення
- 12.09.2023 В Україні розробили інноваційний катер для військових / Фото
- 01.08.2023 На Одещині капітально відремонтували судно, якому «світила» порізка на метал / Фото
- 02.03.2023 Завод Українського Дунайського пароплавства будуватиме нові несамохідні судна з використанням конструкцій суден-донорів
- 25.11.2022 Рашисти обстріляли Херсонський суднобудівний завод
- 07.10.2022 Завод Українського Дунайського пароплавства відремонтував 36 суден з початку року
- 03.08.2022 Україна припинила дію ще однієї угоди з білоруссю
- 25.07.2022 Судноремонтні потужності Українського Дунайського пароплавства повністю завантажені роботою
- 14.02.2022 Херсонський суднобудівний завод побудує чотири судна для Нідерландів / Фото
- 01.02.2022 Боевой флот Украины пополнится минными тральщиками и ракетными катерами — Резников
- 25.01.2022 Херсонская верфь будет строить суда для компании из Нидерландов