Морська охорона ДПСУ ремонтує черговий «Гриф» на Азові
Маріупольський загін Морської охорони ДПСУ оголосив про закупівлю послуг з ремонту катера «Гриф».
Про це повідомляє Український мілітарний портал.
Згідно з тендером, що був оголошений 22 березня 2021 року, на катері Морської охорони проекту 1400М зав.№ 907, очікується проведення докового ремонту з іншими окремими роботами.
Запланована вартість послуги складає 737 000,00 гривень. Строк виконання робіт-15 червня 2021.
Також у жовтні 2020 року, на одиному з однопитних катерів, що теж належить Маріупольському загону Морської охорони ДПСУ проводився ремонт окремих частин корпусу, пристроїв та технічних засобів.
В ході робіт було проведено постановку катера в док, виконані окремі роботи із заміною елементів такелажного кріплення, ущільнення, заміна скла на надбудові, зроблено люк для доступу у машинне відділення тощо. Також був проведений ремонт донно-запірної арматури, валолінії, системи газовихлопів головних та допоміжних двигунів, холодильники головних двигунів та гідравлічної лебідки.
Кораблі цього проєкту будувались на Феодосійському суднобудівному заводі «Море» з 1969 року, та окрім СРСР та постачався на експорт. Після розпаду Радянського Союзу Україна продовжила будівництво катерів як для своїх потреб, так і продажу іншим країнам.
Технічні характеристики катерів проекту 1400М:
Водотоннажність: 39,7 тонн
Довжина: 23,8 метрів
Ширина: 5,0 метрів
Екіпаж: 10 осіб
Озброєння: в/к кулемет калібром 12,7 мм
Загалом у Морської охорони ДПСУ на Азовському морі є п’ять катерів цього типу – BG-105, BG-108, BG-110, BG-114 та BG-118. Під час активних бойових дій у серпні 2014 року було втрачено однотипний BG-119, що був підбитий пострілом з протитанкового керованого ракетного комплексу російсько-терористичних військ. Тоді загинуло двоє членів екіпажу – командир катеру Денис Пєтухов та сигнальник, старший матрос Богдан Тищенко.
Варто зазначити, що на початку березня 2014 року, за наказом командира 23-го загону морської охорони Юрія Лошака, морські прикордонники з Керчі під носом окупанта ескадрою у 11 кораблів та катерів 1 березня 2014-го року здійснили перехід з Керчі до Бердянську.
Сьогодні ці плавзасоби охороняють кордон та прикривають український берег в Азовському морі в межах Донецької, Запорізької та Херсонської областей.
Ще на цю тему
- 16.04.2021 В Україні будуватимуть корвети для ВМСУ: почалися роботи над модернізацією сухого доку
- 05.04.2021 Завод «Азовсталь» прошел сертификацию American Bureu of Shipping как поставщик стали для судостроения
- 30.03.2021 В Запорожье изготовят ходовую часть мегакрана для французской судоверфи / Фото
- 26.03.2021 Херсонская верфь ведет модернизацию одновременно четырех сухогрузов для Нидерландов / Видео, фото
- 25.03.2021 «Генічеськ» та «Прилуки» у квітні стануть на доковий ремонт
- 16.03.2021 Азовський судноремонтний завод повертають державі
- 15.03.2021 Навчальний центр ВМС придбає плавпричал
- 10.03.2021 Україна візьме €116 мільйонів кредиту у Франції на закупівлю катерів / Інфографіка
- 05.03.2021 Велика Британія розробить нові ракетні катери спеціально для потреб ВМС України
- 04.03.2021 Херсонская верфь SMG выполнила удлинение сухогруза до 115 метров / Фото
- 02.03.2021 Комбинат «Азовсталь» продлил сертификат Lloyd’s Register в качестве поставщика стали для судостроения
- 23.02.2021 «Українське Дунайське Пароплавство» хоче будувати британські катери