Подрядчик привлек еще одно судно к дноуглублению в Мариупольском порту
В Мариупольский морской порт прибыло еще одно судно — землесос UMD Hercules (флаг — Либерия), привлеченный подрядчиком дноуглубительных работ в акватории и на подходном канале Угольной гавани порта.
Об этом сообщила пресс-служба администрации Мариупольского порта, передают Порты Украины.
Пресс-служба напомнила, что флот подрядчика — ООО «Специализированное техническое бюро Азимут» работает в акватории и на подходном канале Угольной гавани Мариупольского морского порта с начала июля. В составе флота — самоотвозная шаланда с грейфером Seal Sands, которая выполняет работы в операционной зоне у причалов, и землесосы Gigante I и Jose Duarte, работающие на подходном канале.
«На днях на помощь земснарядам в Мариупольский морской порт зашел еще один землесос — UMD Hercules. Судно уже работает на 9-11 километре подходного канала Угольной гавани и успело отчерпать 34,5 тыс. кубометров грунта», — говорится в сообщении.
Всего с 5 июля, когда дноуглубительный флота подрядчика начал работу, объем отработанного грунта составляет 157,28 тыс. кубометров: шаланда отработала 5,4 тыс. кубометров грунта, землесос Gigante I — 77,19 тыс. кубометров, землесос Jose Duarte — 40,19 тыс. кубометров.
Проект эксплуатационного дноуглубления в Мариупольском порту предусматривает восстановление паспортных глубин на подходном канале и в акватории порта. До окончания 2019 года будет выполнено дноуглубление объемом 1,98 млн кубометров, в том числе на подходном канале — 1,87 млн кубометров, в акватории порта — 115 тыс. кубометров. Работы выполняет ООО «СТБ «Азимут».
В апреле 2019 года АМПУ и ООО «СТБ «Азимут» подписали договор на проведение эксплуатационного дноуглубления в Мариупольском порту. Ранее ООО «СТБ «Азимут» выиграло открытые торги по определению подрядчика эксплуатационного дноуглубления, предложив самую низкую цену за предусмотренный условиями конкурса объем работ. Экономия по итогам торгов достигла 20% стартовой цены, которая составляла 460 млн грн (без НДС).
В 2019 году АМПУ планирует эксплуатационное дноуглубление в Мариупольском, Бердянском, Измаильском, Николаевском, Одесском, Херсонском и Черноморском морских портах, а также на глубоководном судовом ходе Дунай — Черное море, Бугско-Днепровско-Лиманском, Днестровско-Лиманском и Херсонском морском каналах. Помимо этого, продолжается реализация двух масштабных проектов капитального дноуглубления в морских портах «Черноморск» и «Южный».
Ще на цю тему
- 26.03.2024 Через ракетні удари по енергетичній інфраструктурі фіксуються перебої з енергоживленням порту Одеса
- 21.03.2024 Білгород-Дністровський порт не змогли продати
- 28.02.2024 Білгород-Дністровський порт виставили на аукціон
- 05.02.2024 За останні 6 місяців Росія понад 30 разів атакувала українські порти
- 18.01.2024 В морских портах оккупированных Мариуполя и Бердянска началась ледокольная проводка судов
- 12.01.2024 Кубраков і посол Туреччини обговорили евакуацію заблокованих турецьких суден з портів України
- 12.01.2024 Росіяни атакували понад 100 об’єктів портової інфраструктури за пів року
- 04.01.2024 У порту Маріуполя окупанти третій день поспіль вантажать зерно для вивезення в РФ – Андрющенко / Фото
- 27.12.2023 Порт Маріуполя не працює попри заяви рашистів – Андрющенко / Фото
- 25.12.2023 В чотирьох дунайських портах відкрили 23 терминали для експорту агропродукції
- 23.12.2023 Шмигаль: Загальні інвестиції в інфраструктуру Дунайських портів - близько $100 мільйонів
- 18.12.2023 Українські порти цьогоріч збільшили обробку вантажів на 15,8%