«Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за 2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних

18:45 01.03.2021
Крим
Суховантаж CAPT ABEDA, IMO: 7610270, судновласник з Греції, прибуває під завантаження на термінал Авліта в окупованому Севастополі 13.02.20 , фото групи SeaKrim, https://myrotvorets.news/capt-abeda-pid-syriiskym-praporom-pryishlo-na/

Андрій КЛИМЕНКО
головний редактор BlackSeaNews
керівник Моніторингової групи редакції BlackSeaNews
та «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews презентує Базу даних морських суден-порушників кримських санкцій за 2020 рік.

Вона містить відомості про судна (що належать судновласникам різних країн, крім компаній РФ), які в порушення законодавства України та міжнародних санкцій заходили в порти окупованого Кримського півострова з 01 січня по 31 грудня 2020 року. Список по суднах, що належать судновласникам РФ буде опублікований окремо.

За кілька днів буде опубліковано оновлений "чорний список" за всі роки окупації Кримського півострову, а слідом за нею – аналітична доповідь.

Одразу зауважимо, що у 2020 році в порти окупованого Криму заходили лише 11 іноземних суден (крім РФ). Це найменша кількість за роки окупації: у 2014 було 85 порушників, у 2015 – 55, у 2016 – 49, у 2017 – 42, у 2018 – 35, у 2019 – 15...

Як працювати з цією базою даних:

  • база даних згрупована не по державам прапора, а по країнам реєстрації судновласників та операторів суден;
  • в таблиці виділені напівжирним шрифтом з підкресленням саме ті назви суден та їхні прапори, під якими здійснювалися незаконні заходи в порти окупованого Криму.
  • в «чорному списку» вказані тільки компанії, які володіли і керували судном в період (періоди) вчинення порушення санкцій (Shipowners at the time of sanctions violations).
  • російськомовні примітки, що наявні в "чорному списку", виконані російською мовою спеціально – для кращого розуміння більш широкою аудиторією; найближчим часом вони будуть перекладені англійською;
  • з бази даних виключені несуттєві для наших цілей відомості про розміри судна, номер реєстрації радіостанції та позивні судна в радіоефірі.

Факти візитів суден в порти Кримського півострова за 2020 рік наведено за даними двох незалежних груп - редакции www.blackseanews.net та групи SeaKrime Центру «Миротворець».

BlackSeaNews висловлює колегам свою повагу та вдячність за можливість перевірки наших власних даних та впевненість у достовірності фіксації фактів порушень санкційного режиму.

Як ведеться моніторинг

Моніторинг ведеться щодня, кілька разів на день, починаючи з дати закриття Україною пунктів пропуску через державний кордон 30 квітня 2014.

Моніторинг ведеться тільки щодо морських суден, які здійснюють пасажирські і вантажні перевезення з-за меж Кримського півострова, а також важливих спеціальних суден (земснаряди, морські кабелеукладачі, трубоукладачі).

У «чорному списку» Моніторингової групи не враховуються як порушники:

  • судна портофлоту (пасажирські прогулянкові, лоцманські та робочі катери; буксири; портові тендери; плавучі крани; днопоглиблювальні судна; сміттєзбирачі), приписані до портів Криму. Вони знаходяться в державній власності України і виявилися «націоналізованими», а де-факто – військовими трофеями окупантів;
  • судна, незалежно від прапора, що знаходилися до 30 квітня 2014 року в ремонті на кримських суднобудівних та судноремонтних заводах або у відстої в кримських портах (30 квітня 2014 Уряд України закрив пункти пропуска в портах Криму);
  • яхти, що стояли в кримських яхт-клубах і стоянках до 30 квітня 2014;
  • кримський риболовецький флот, що належав різним кримським власникам;
  • технологічний флот «Чорноморнафтогазу» – українського державного акціонерного товариства – все державне майно цього підприємства, в тому числі, газові родовища і флот (плавучі бурові платформи, шельфові постачальники, буксири і т. ін.), це військові трофеї окупантів;
  • не враховуються судна, що зафіксовані сервісами відображення сигналів міжнародної автоматизованої ідентифікаційної системи морських суден (АІС) як такі, що прибули в кримські порти, однак в реальності перебували на якірних стоянках біля узбережжя, на рейдових стоянках у зв’язку необхідністю перечекати штормову погоду.

Особливості, що наведені вище, як правило, не враховуються багатьма дослідниками цієї проблеми, що призводить до штучного викривлення кількості суден-порушників санкцій.

Також треба розуміти, що прапори суден дуже часто не тотожні власності (тобто країні реєстрації судновласника) і тим більш не завжди тотожні менеджменту (країні реєстрації оператора судна). Всі вони можуть неодноразово та часто змінюватися.

Труднощі обліку судновласників і тим більше операторів суден-порушників пов’язані зі специфікою ринку морських перевезень і з тим, що реальні судновласники з «чорного списку», особливо іноземні, крім РФ, з метою ухилення від санкцій активно використовують перереєстрацію суден на фіктивних власників і часту зміну компаній-операторів.

Внаслідок моніторингу спостерігаються вже не окремі випадки, а масове явище, коли судна-порушники заходять до кримських портів із вимкненим передавачем системи АІС. Це потребує особливих методів моніторингу, які не розголошуються, а також взаємодії з нечисленними колегами. 

Моніторингова група заздалегідь вдячна фахівцям: судновласникам, операторам, судновим брокерам, шипспоттерам, які допомагають виправляти можливі неточності або помилки.

Список скорочень: СМТП – Севастопольський морський торговельний порт; СМРП – Севастопольський морський рибний порт; КМТП – Керченський морський торговельний порт; КМРП – Керенський морський рибний порт (назви портів даються у відповідності до нормативної бази України).

Судна, що належать судновласникам різних країн, крім РФ,
які в порушення законодавства України та міжнародних санкцій
заходили в порти окупованого Кримського півострова
з 01 січня по 31 грудня 2020 року

 

№

Name. Vessel Identification.
Technical Data

Owner / Manager

Dates

Dates

 

 

Owner: Turkey

 

 

01

TEMEL REIS
IMO: 8505642
Flag:
Panama
Vessel type: General Cargo.
DWT: 2,097 t.
Build year: 1987

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
TEMEL REIS SHIPPING INC Care of Ozer Gida Sanayi ve Dis Ticaret Ltd Sti , Room 27C, Aksu Apartmani 6, Devlet Sahilyolu Caddesi 2, Hizirbey Mah, 61200 Trabzon, Turkey, since 19/01/2015
Ship manager/Commercial manager:
OZER GIDA SANAYI Room 27C, Aksu Apartmani 6, Devlet Sahilyolu Caddesi 2, Hizirbey Mah, 61200 Trabzon, Turkey, since 19/01/2015

Sevastopol:
21.01.15
20.03.15
30.04.15
04.12.15
16.12.15
09.01.16
18.06.16
04.07.16
15.12.16 - СМРП из Ялты, Карадениз Эрегли
22.07.20 – Авлита №20 из Гиресун, Турция, без АИС, щебень 2000 т.
29.07.20 – Авлита №20 из Гиресун, Турция, без АИС, щебень 2000 т.
Фиксация

Yalta:
10.06.15
09.05.16
13.12.16 - с выкл АИС из Карадениз Эрегли

Feodosia:
23.03.15
06.05.15
   

Owner: Greece

 

  

02

CAPT ABEDA
since 01/03/2015
HASSAN D
since 01/03/2011
IMO: 7610270
Flag:
Syria - since 2019-01-21
Not Known - since 01/08/2018
Comoros - since 01/03/2011
Vessel type: General Cargo
DWT: 6,828 t.
Build year: 1977

Лишено флага Comoros за заходы в Крым - с 16.08.2018
 

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
GLORY PRINCESS SHIPPING CO SA Care of IMS Hellenic Co, 9, Filellinon Street, 185 36 Piraeus, Greece, since 06/03/2015.
Ship manager/Commercial manager:
IMS HELLENIC CO 9, Filellinon Street, 185 36 Piraeus, Greece - since 06/03/2015
Ship manager/Commercial manager:
BARHOUM MARITIME CO, 5th Floor, Quarantine Mina Tower, Beirut, Lebanon, since 22/03/2011
Registered owner:
HASSAN SHIPPING CO SA, Care of Barhoum Maritime Co, 5th Floor, Quarantine Mina Tower, Beirut, Lebanon, since 22/03/2011
=====
VESSEL OWNER FEARING DETENTION
Sun Jun 11 15:31:08 CEST 2017 Timsen
The "Capt. Abeda" arrived at the Kerch Strait Anchorage on June 7, 2017, en route from Thessaloniki to Berdyansk. In the morning of June 11, the vessel was still at Kerch Strait Anchorage. Most probably, the owner of the vessel was fearing a possible detention in Berdyansk by the Ukrainian authorities, for violating international sanctions imposed on Crimean shipping after the peninsula was annexed by Russia in spring 2014. The vessel called Sevastopol Port in June 2014, under the name "Hassan D", and because of this illegal call, it may face detention and fine. In June 2014 the vessel had another owner, the Lebanon company Barhoum Maritime Co. in Moldova. She was sold to the Greek company in 2015, but she still may be detained. The situation was unclear, probably the owner was trying to settle a potential dispute to make sure the vessel won’t encounter legal problems in Berdyansk. The vessel was in ballast.

Sevastopol:
23-26.06.14 - КМРП зерновой терминал, зерно в Египет
13.06.17 - рейд, с рейдовой стоянки южнее Керченского пролива после отмены захода в Бердянск из-за публикации, затем 21.06.17 - зерновой терминал Авлита, зерно в Тартус 5300 ушел 24.06
16.07.17 - рейд, из Тартуса,
28.07.17 - "Авлита" зерновой причал 21 под погрузку на Бейрут
26.08.17 - Авлита из Тартус, зерно 5500, ушел 06.09 Тартус
19.10.17 - СМРП зерновой 221 из Варны без АИС, 21.10 перешел на дозагрузку Авлита зерно 3000 без АИС, ушел 22.10 на Бейрут без АИС
__.11.17 - из Бейрут к Авлита-зерно, ушел 18.11 в Тартус зерно 5900, без АИС
23.12.17 - из Тартус к Авлита зерно, без АИС, ушел 27.12.17 в Бейрут зерно 5300
30.01.18 - СМРП #221 из Тартус, Сирия под погрузку зерна, перешел 07.02 Авлита #21, дозагрузка пшеница 2600 т - догрузка до 6500 т на Бейрут, Ливан, ушел 20.02.18, без АИС

06.09.18 - Авлита #21 под погрузку зерна, 08.09. перешвартовка с зерном 3700 т на дозагрузку в СМРП #211, без АИС
30.01.19 - Авлита #21 из Гемлик, Турция без АИС, в Босфоре указал Кавказ, под погрузку зерна, ушел 16.03.19 в Триполи, Ливан, включил АИС 17.03 у Босфора
14.07.19 - Авлита #21 из Искендерун, Турция, без АИС, указал Order, зерно 6000 т, ушел 10.08 Хомс, Ливия
Фотофиксация Sea Krime
05.10.19 – рейд из Бенгази, Ливия. Без АИС, 04.10 в Босфоре указал Кавказ. Ушел 18.10. в Бенгази, Ливия, зерно 6000, Фотофиксация
13.02.20 – Авлита №21 под погрузку зерна, без АИС
Фиксация SeaKrime

Kerch:
06.04.18 - КМРП из Тартус, Сирия под погрузку зерна 4000 т, без АИС, ушел 10.04 Триполи, Ливан
   

Owner: Lebanon

 

  

03

PRINCESS MARIA
since 01/12/2012
IMO: 7528556
Flag:
Togo
since 01/03/2019
Not Known
since 01/02/2019
Comoros
since 01/11/2014
Vessel type: General Cargo
DWT: 5,766 t.
Build year: 1977

Лишено флага Comoros за заходы в Крым - с 19.02.2019

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
AL MARIA MARITIME CO LTD Care of Cedar Marine Services SAL, Dam & Farez, Sofi Plaza, 3rd Floor, Apartment 3/A, Achier el-Daya Street, Tripoli, Lebanon - since 17/12/2012
Ship manager/Commercial manager:
AL MARIA MARITIME CO LTD, 1st Floor, Deguise Building, Seaside Street, al-Mina, Tripoli, Lebanon, since 01/02/2019
Ship manager/Commercial manager:
CEDAR MARINE SERVICES SAL Dam & Farez, Sofi Plaza, 3rd Floor, Apartment 3/A, Achier el-Daya Street, Tripoli, Lebanon - since 26/01/2016

Sevastopol:
27.08.15
12.08.16 - из Орана
07.09.16 - погрузка зерна на Тартус на терминале "Авлита"
17.11.16 - прибыл к зерновому терминалу Авлита, в АИС никакой порт не указан
19.11.16 - вышел на Сев. рейд, в АИС направление Керчь, 22.11. ушел на Керчь
09.03.17 - к зерновому терминалу Авлита из Триполи (Ливан), ушел в Тартус
17.06.17 - рейд из Немрута, затем на якоре у Балаклавы.
01.07.17 - СМРП у зернового под погрузку, в Триполи, Ливан
07.08.17 - Авлита зерно в Триполи, Ливан, ушел 10.08 зерно 5000
03.09.17 - Авлита зерно в Тартус, 5000, на выходе из Босфора выключил АИС, указал Кавказ, ушел 08.09
03.10.17 - к Авлита-зерно из Триполи Ливан, в Босфоре указал Black Sea, 5300 зерна Искендерун, ушел 11.10, в Босфоре и Дарданеллах указал Триполи Ливан

04.11.11.17 - Авлита-зерно из Триполи Ливан, погрузка зерна 5200 на Бейрут, ушел 07.11
10.06.20 – СМРП №210 из Мерсин без АИС, гипс 3500 т, ушел 14.06.20

Kerch:
02.11.16 - под погрузку из Тартуса через Триполи, Искендерун
25.11.16 - КМРП к зерновому терминалу, ушел 5.12 Бейрут
26.12.16 - КМТП к зернотерминалу из Бейрута

Feodosia:
07.02.18 - из Пендик, Турция, без АИС, под погрузку кальцинированной соды. Ушел 10.02 предположительно Бейрут, Ливан
04.02.19 – из Александрии, Египет, без АИС – выключил/включил на траверзе Ялты, в Босфоре указал Новороссийск, погрузка сода кальцинированная, ушел - 08.02.19 Дамиетта Египет, фиксация SeaKrime

04

NEZHA
since 01/07/2019
ALIANCA
since 01/11/2007
IMO: 7392593
Dwt: 2661 t.
Flag:
Comoros
since 01/02/2020
Not Known
since 01/10/2019
Cameroon
since 01/07/2019
Togo
since 01/10/2011
Vessel type: General Cargo
DWT: 2,661 t.
Build year: 1973

Лишено флага Togo – с 19.06.2019 за заходы в Крым

Лишено флага Cameroon за заходы в Крым – 13.10.2019

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
ABEER SHIPPING CO SA Care of GMZ Ship Management Co SA, 1st Floor, White Building, BP 185, Main Road, Zalqa, Beirut, Lebanon since 12/10/2017
Ship manager/Commercial manager:
GMZ SHIP MANAGEMENT CO SA 1st Floor, White Building, BP 185, Main Road, Zalqa, Beirut, Lebanon since 10/11/2016

Registered owner:
TRIPLEX SHIPPING CO LTD - since 01/02/2012
Ship manager/Commercial manager:
SEALEX SHIPPING CO LTD - since 01/02/2012
 

Sevastopol:
02.06.15
03.03.16
11.07.16
30.05.17 - Инкерман из Феодосии, дозагрузка металлолом, ушел 05.06 в Алиага
20.06.17 - Инкерман из Ялты под дозагрузку металлолом, ушел в Гереке Турция
01.08.17 - Инкерман под погрузку м/лом из Немрута, без АИС, на выходе из Босфора указал Ростов, ушел 09.08 в Гереке, 3000 метлом
20.08.17 - СМРП зернотерминал из Гереке, погрузка зерна 3800 т, ушел 23.08 на рейдовую у Керченского пролива
26.08.17 - на рейде с перевалки, ушел туда же зерно 3400
11.10.17 - Авлита-зерно из Алиага, при выходе из порта 3.10 указал Стамбул, при проходе Чанаккале 6.10 и Босфора 7.10 - то же. Пшеница 4000 Бейрут
05.11.17 - Авлита-зерно из Бейрута без АИС, указал Ростов, ушел 07.11. в Александрию, зерно, включил АИС у Босфора
10.12.17 - Авлита 20 из Самсуна без АИС, цемент клинкер 4200, 13.12 - перешвартовка СМРП зерно под погрузку семени льна 2350, ушел 16.12 рейд порт Кавказ на перевалку.
01.01.18. - Авлита #20 через ям 384, цемент из Самсун 4200 т. ушел балласт Самсун 05.01.18, без АИС
23.02.18 - Авлита #21 из Карадениз Эрегли ушел Александрия, Египет 02.03.18 зерно 4200 т, без АИС
17.04.18 - СМРП #210 из Эрегли (ЧМ) гипс 3000 т без АИС
25.06.18 - Авлита #20 причал из Гереке, Турция клинкер 4200 т, ушел Феодосию под погрузку, без АИС - выключил между Ялтой и Синопом, в Босфоре указал Кавказ
09.01.20 – СМТП, Авлита №20, строительные смеси из Чанаккале без АИС, казал Кавказ, ушел 12.01 в Турцию. Фиксация Sea Krime

Kerch:
02.08.16
22.08.16
04.07.17 - КМТП из Гереке под погрузку мет/лом 1200, ушел 06.07 в Феодосию на дозагрузку
02.09.17 - КМТП, с рейдовой, погрузка метлом
10.01.18 - КМТП из Севастополя под погрузку метлом, 3000 т, ушел 20.01.18 в Гебзе, Турция, без АИС
08.08.18 - КМРП зерновой под погрузку из Деринже, ушел 12.08 в Бейрут, без АИС
18.07.19 – 26.07.19 – между этими датами Керчь и Севастополь, без АИС, в Босфоре указал Новороссийск, зерно в Триполи (Ливан), фиксация Sea Krime

Feodosia:
25.05.17 - из Ливии, погрузка металлолом, 29.05. ушел Севастополь дозагружаться, затем с грузом в Немрут
07.07.17 - из Керчи, дозагрузка мет.лом на Немрут
05.09.17 - из Керчи, без АИС, дозагрузка метлом
02.07.18 - из Севастополя под погрузку сода кальцинированная, без АИС, ушел 04.07 Дамиетта, Египет.
06.06.19 – из Ливана под погрузку, без АИС после Босфора, сода кальцинированная, ушел 12.06 Дамиеття, Египет.
26.08.19 – из Александрия Египет, без АИС, в Босфоре 21.08 указал Кавказ, ушел 02.09 Александрия, Египет, зерно 3000. Фотофиксация Sea Krime

Yalta:
14.06.17 - из Немрута в балласте под погрузку метлом

05

ONUR
since 01/09/2020
GENERAL
IMO: 7218400
Flag:
Palau
since 01/09/2020
Syria
since 01/10/2018
Tanzania FALSE
since 01/11/2017
Tanzania
since 01/06/2016
Palau
since 01/04/2014
Vessel type: General Cargo
DWT: 4,160 t.
Build year: 1972

Лишено флага Танзании за заходы в Крым – с 02.11.2017

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
BIG ANT NAVIERA INC Care of New Marine Co, Assal Building, Market Street, Batroun, Lebanon - since 01/12/1999
Ship manager/Commercial manager:
NEW MARINE CO Assal Building, Market Street, Batroun, Lebanon - since 03/03/2010

Sevastopol:
04.12.15
11.11.16 - в Инкерман из Пендик-Тузла (Турция) в балласте под погрузку металлоломом, ушел 20.11.16 в Гебзе, Мраморное море
18.12.16 - рейд Севастополя из Немрута, 16.12 после прохода Босфора выключил АИС, указав перед этим порт назначения "Black Sea". Включил АИС на подходе к рейду Севастополя
23.12.16 - зернотерминал Авлита, ушел 27.12. на Мерсин (вероятно в Сирию)
10.07.17 - зерно 3000 на Бандирма без АИС, указал Ростов
23.07.17 - Инкерман из Немрута, м/лом 3000 в Немрут
10.08.17 - Авлита зерновой из Немрута, указал Ростов, ушел 12.08 на рейдовую зерно 3500
16.08.17 - Авлита с рейдовой, ушел 17.08 туда же, пшеница 3500
26.08.17 - Авлита зерно под погрузку
31.08.17 - Авлита зерно 4000 на Тортугу, ушел 01.09
05.09.17 - с перевалки к Авлита, отход 07.09 зерно 3500 на Тортугу
01.10.17 - Авлита-зерно, ушел 03.10 на Тортугу зерно 3700
21.10.17 - СМРП зерновой с Тортуги под погрузку зерна 3000 на Триполи, Ливан
26.12.17 - Авлита 21 из Бейрута под погрузку зерно 3800 Бейрут, указал Ростов, ушел 31.12 Ливан зерно 3800
с 10.08.17 без АИС
11.02.18 - Авлита #21 из Немрут под погрузку зерно 3800 т Египет ушел 15.02.18, без АИС
10.07.18 - Авлита #21 из Корфез, Турция. Без АИС, в Босфоре 08.07 указал Кавказ.
До конца окт 2018 в Черном море без АИС
27.07.18 - Авлита #21 под погрузку, зерно 3900 т ушел 30.07 на РЧМ-12, без АИС
03.09.18 - Авлита #21 под погрузку ушел 04.09 на перевалку РЧМ-12, зерно 3800 т, без АИС
12.09.18 - Авлита #21 с перевалки под погрузку
28.09.18 - СМРП #210-211 зерно +2800 т на РЧМ-12., без АИС
??.10.18 - СМРП #210 из ? без АИС, ушел 18.10.18 на рейдовую, семя льна 2800 т.
09.08.19 – Авлита #20 из Чанаккале, разгрузка стройматериалов, без АИС, в Босфоре указал Кавказ, перешвартовался к Авлита #21 под погрузку зерна до 4000 т, ушел не позднее 15.08 рейд Кавказ на перевалку, оттуда Эрегли (чм).
Фотофиксация Sea Krime
 

16.09.19– Авлита #20 из Чанаккале, разгрузка стройматериалов, без АИС, в Босфоре 13.09 указал Кавказ.
15.01.20 – Авлита №20 из Гиресун, Турция без АИС, щебень 3900 тонн.
28.01.20 – Авлита №20 из Гиресун, без АИС, щебень 3900.
11.02.20 – Авлита №20 из Гиресун, без АИС, щебень 3900.
20.02.20 – Авлита №20 из Гиресун, без АИС, щебень 3900.
29.02.20 – Авлита №20 из Гиресун, без АИС, щебень 3900.
17.03.20 – Авлита №20 из Гиресун, без АИС, щебень 3900.
31.03.20 – Авлита №20 из Гиресун, без АИС, щебень 3900.
11.05.20 – СМРП №210 из Бартин, Турция, без АИС, строительные смеси 3800
29.08.20 – СМРП №210 из Бартин, без АИС, строительные смеси 3000 тонн и оборудование для крымского рыбоперерабатывающего предприятия. Ушел 12.09 в Гемлик (Турция). Фиксация Sea Krime

Feodosia:
28.03.16
28.11.16 - из Гебзе, Турция, в балласте под погрузку м/ломом. Ушел 05.12. "to order", 07.12 у Босфора показал Немрут
02.04.18 - из Бейрута, Ливан под погрузку соды. Без АИС, в Босфоре указал Ростов. Ушел 04.04 на Дамиетта Египет
05.05.18 - из Гемлик, Турция, без АИС, в Босфоре указал Новороссийск, погрузка соды, ушел 07.05 Дамиетта, Египет
18.11.18 - погрузка сода кальц, ушел __.11. Дамиетта Египет
02.04.18 - из Бейрута, Ливан под погрузку соды. Без АИС, в Босфоре указал Ростов. Ушел 04.04 на Дамиетта, Египет
05.05.18 - из Гемлик, Турция, без АИС, в Босфоре указал Новороссийск, погрузка соды, ушел 07.05 Дамиетта, Египет
18.11.18 - погрузка сода кальц, ушел Дамиетта Египет, без АИС

Kerch:
14.07.18 - КМРП из Севастополя под погрузку зерна, без АИС, ушел 17.07. ячмень 3000 т РЧМ-12
09.08.18 - КМРП зерновой с РЧМ-12 под погрузку, без АИС
14.08.18 - КМРП зерновой, пшеница 3000 т, ушел 17.08 на РЧМ-12, без АИС
12.01.19 – КМРП зерновой, без АИС указал Ростов, погрузка ячмень 2800 т, ушел 23.01.19 Бейрут Ливан, без АИС. Фиксация:
27.04.20 – КМТП из Биртин, без АИС, указал Порт Кавказ, строительные смеси 3500 т, ушел 28.04 в Бартин, Турция, фиксация SeaKrime
   

Owner: Egypt

 

  

06

BELLA
since 01/10/2019
CRYSTAL GALAXY
since 01/05/2014
IMO: 8418356
Flag:
Palau
since 01/05/2020
Comoros - since 01/10/2019
Syria - since 01/07/2018
Not Known - since 01/06/2018
Sierra leone - since 01/05/2018
Not Known - since 01/12/2017
Tanzania - since 01/05/2014
Vessel type: General Cargo
Build year: 1985
Dwt: 6846 t

Лишено флага Comoros – с 11.05.2020 за заходы в Крым

Лишено флага Танзании – с 27.12.2017 за заходы в Крым

Лишено флага Сьерра-Леоне с 15.06.2018 за заходы в Крым

Shipowners at the time of sanctions violations:
Ship manager/Commercial manager:
IMS ISTANBUL LTD Kat 2, Eker Is Merkezi, Inonu Caddesi 14, Sifa Mah, Tuzla, 34950 Istanbul, Turkey, since 18/10/2019
Registered owner:
BELLA SHIPPING CO LTD-BZE Care of IMS Istanbul Ltd , Kat 2, Eker Is Merkezi, Inonu Caddesi 14, Sifa Mah, Tuzla, 34950 Istanbul, Turkey, since 18/10/2019
Registered owner:
CRYSTAL GALAXY SHIPPING CO LTD Charlestown, Nevis, St Kitts & Nevis - since 30/04/2014
Ship manager/Commercial manager:
CRYSTAL GALAXY SHIPPING CO LTD Charlestown, Nevis, St Kitts & Nevis - since 18/05/2018
ISM Manager:
MMH WORLDWIDE CO SA Lot 1, 7th Floor, Apartment 81, Strada Albastrelelor 33, Constanta, Romania - since 18/05/2018

Kerch:
05.09.17 - КМРП из Порт-Саида, под погрузку зерна, пшеница 5000
06.02.19 – КМТП из Констанцы без АИС, указал Кавказ, погрузка метлом 3000 т, ушел не позже 09.02.19 на дозагрузку в Сеастополь.

Sevastopol:
23.09.17 - Авлита-зерновой из Амбарли (Кумпорт), ушел 30.09 в Тартус, зерно 6000
07.11.17 - Авлита-зерно из Тартус, ушел 09.11 зерно 6000 Александрия
03.12.17 - Алита зерновой 21 из Александрия под погрузку зерно 6700 туда же, без АИС, в Босфоре указал Black Sea, ушел 06.12
07.01.18 - Авлита #21 из Александрия Египет под погрузку зерна 6500 т ушел 11.01.18 Бейрут, без АИС
05.02.18 - Авлита #21 из Бейрут под погрузку зерна 6500 т Египет ушел 07.02, без АИС
26.03.18 - Авлита #21 из Бейрута под погрузку зерна, без АИС
13.06.18 - Авлита #20 цемент 6600 т из Гереке Турция, ушел 20.06. балласт Феодосия под погрузку, без АИС

11.02.19 – СМТП Инкерман #56 из Керчи без АИС под дозагрузку метлом, закрыл названия судна брезентом, ушел 15.02.19 в Цингели, Греция, метлом 6000 т. Фотофиксация Sea Krime
28.08.19 – из Мисурата, Ливия, Авлита №21 под погрузку зерна, без АИС, в Босфоре 25.08 указал Кавказ, ушел 06.09.19 в Хомс, Ливия Фотофиксация Sea Krime
Выполнял рейс без номера ИМО в базах (скрывался).
26.10.2019 - из Хомс, Ливия, Авлита №21 под погрузку зерна, без АИС, в Босфоре 25.10 указал Констанца. Погрузка зерна 6000 тонн. Ушел 28.10. Фотофиксация Sea Krime
16.01.20 – Авлита №20, из Гиресун, без АИС, щебень 6600 т.

Feodosia:
27.10.17 - из Амбарли, ильменит 5000 без АИС, в Босфоре указал Кавказ
21.06.18 - из Севастополя погрузка зерна, ушел 27.06. Тартус, Сирия, без АИС
09.09.18 - под погрузку зерна, ушел 20.09 Бейрут, без АИС
   

Owner: Romania

 

  

07

ANTALYA
since 01/10/2018
JAWDAT M
since 01/04/2010
IMO: 7615232
Flag:
Not Known
since 01/02/2020
Cameroon
since 01/07/2019
Togo - since 01/10/2018
Not Known - since 01/08/2018
Palau - since 01/02/2018
Tanzania - since 01/04/2010
Vessel type: General Cargo
DWT: 5,100 t.
Build year: 1978.

Лишено флага Palau – с 31.08.2018 за заходы в Крым

Лишено флага Tanzania – с 27.12.2017 за заходы в Крым

Лишено флага Togo – с 01.07.2019 за заходы в Крым

Лишено флага Cameroon – с 28.02.2020 за заходы в Крым

 

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
UNITED MARINE CO SRL, PO Box 122, Intrare Sirenei 7, 900249 Constanta, Romania, since 15/11/2013
Ship manager/Commercial manager:
UNITED MARINE CO SRL, PO Box 122, Intrare Sirenei 7, 900249 Constanta, Romania, since 15/11/2013
ISM Manager: UNITED MARINE CO SRL PO Box 122, Intrare Sirenei 7, 900249 Constanta, Romania - since 15/11/2013


 

Sevastopol:
08.11.14
11.09.14
24.08.14
02.01.15
08.06.15
02.07.15
10.02.16
15.08.16
10.09.16
24.01.17 - из Гереке, Мраморное море, в Босфоре указал направление Констанца, поставлен к зерновому терминалу в Камышевой бухте
11.05.17 - Инкерман, в балласте, под металлолом из Немрута, при проходе Босфора 10.05 указал Ростов и выключил АИС
04.06.17 - из Измира с выкл АИС, указал Ростов
12.09.17 - Авлита из Триполи, Ливан. В Босфоре указал Ростов, ушел 14.09 Текирдаг, зерно 4500, в АИС указал Ростов
10.07.19 – из Цингели, Греция, без АИС, в Босфоре указал “order”, под погрузку зерна 5000 т, ушел 19.07 Александрия, Египет 21.11.19 – из Эрегли (чм) Авлита 21 под погрузку зерна, ушел 24.11 рейд Кавказ на дозагрузку. Фотофотофиксация SeaKrime
13.06.19 – СМТП Инкерман №56 из Керчи под дозагрузку метлом, без АИС, название и ИМО закрашены. Догрузил 2500 т, ушел 20.06 порт Цингели, Греция
27.02.20 – СМРП №210 из Мерсин, Турция, без АИС, в Мерсине указал Таганрог, гипс и сухие смеси 4500 т. (фиксация SeaKrime). 05.03.20 – перешел к Авлита №21 под погрузку зерна, без АИС (фиксация SeaKrime). Ушел около 10.03.20 в Бенгазия (Ливия) через рейд Порт Кавказ.
06.09.20 – под флагом Сирии (в базах нет) из Зонгулдака, без АИС, к Авлита под погрузку зерна, 4500 т, ушел 10.09. в Хомс (Ливия) через порт Кавказ для оформления документов (фиксация)
 

Kerch:
30.11.14
15.07.16
??.03.18 - КМТП из Констанцы без АИС под погрузку мет/лом 2100 т, ушел 19.03 на дозагрузку Феодосия
08.06.19 – КМТП №5 из Алиага, без АИС, в Босфоре указал “order”, под погрузку метлома 1500 т. Ушел 12.06. на дозагрузку в Севастополь.

Feodosia:
06.12.14
29.09.16 - под погрузку металлолом в Искендерун
05.11.16 - из Алиага, ушел 11.11 в Искендерун
14.07.17 - из Бейрута под ячмень выкл АИС, указал Ростов, ушел 21.07 в Искендерун
20.03.18 - из Керчи, без АИС. Под погрузку / дозагрузку металлолома. Ушел 26.03 порт Цингели, Греция
11.08.18 - под погрузку зерна без АИС в Босфоре Кавказ, ушел 21.08 Тартус, Сирия
16.01.19 – из Волос, Греция под погрузку, без АИС, в Босфоре указал Ростов, метлом, ушел 25.01.19 в Цингели, Греция. Фиксация

Yalta:
29.12.14
   

Owner: Syria

 

  

08

LAODICEA
IMO: 9274343
Dwt: 12744 t
Flag:
Syria
Vessel type: General Cargo
DWT: 12,744 t.
Build year: 2003

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria. before 05/2009
Ship manager/Commercial manager:
SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria. before 05/2009
ISM Manager: SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria - since 31/08/2009
 

Sevastopol:
10.09.16 - из Латакии с выключенным АИС, ушел 07.10.16 курсом Латакия
При проходе Босфора 09.09.16 указал в АИС ложное направление на Новороссийск
Предположительно, был в Севастополе в октябре и ноябре 2016 - АИС судна выключался при проходе Босфора
24.12.16 - выключил АИС на выходе из Босфора в Черное море, предп. курс на Севастополь
Включил АИС 17.01.17 у Босфора на обратном пути из Крыма
12.03.17 выключил АИС на выходе из Босфоре, назначение Россия, с тех пор сигнала АИС нет
06.05.17 - отход от зернового терминала Авлита на Тартус, 10 тыс. т. пшеницы
23.08.17 - Авлита из Тартус, погрузка на Бейрут 10 тыс. т. пшеницы, ушел 30.08
28.10.17 - из Мидиа без АИС к Авлита-зерновой, зерно в Латакия, ушел 04.11 в Латакия
28.11.17 - из Латакиа к Авлита-зерновой, зерно в Латакия 11000, ушел 02.12
20.12.17 - из Тартус к Авлита зерно без АИС в Босфоре указал Кавказ, ушел 22.12 Латакия зерно 11500
в течение 2017-18 года без АИС
10.07.18 - перешвартовка от Авлита #21 к 20. Без АИС. 17.05 в Босфоре указал Кавказ, ушел 13.07 Бейрут 10000 т пшеница
27.02.18 - Авлита #21 из Латакия под погрузку, ушел 08.03 Бейрут зерно 11500, без АИС
03.04.18 - Авлита #21 из Латакия под погрузку зерна, без АИС
26.07.20 – СМРП пр. №210 под погрузку зерна, ушел 21.09.20 (!) Тартус (Сирия), зерно 11 500 т. Фиксация SeaKrime
 

20.04.18 - Авлита #21 из Феодосии / Бейрута, дозагрузка зерна 5300, ушел 24.04. Тартус, Сирия, без АИС
18.05.18 - рейд из Латакия под погрузку зерна, ожидание причала, без АИС, в Босфоре указал Кавказ

Feodosia:
11.04.18 - из Бейрута, Ливан под погрузку зерна. Без АИС, в Босфоре указал Кавказ. Ушел 18.04 на дозагрузку в Севастополь
24.09.18 - без АИС из Латакия, Сирия под погрузку зерна, в Босфоре указал Кавказ, ушел 12.10 Тартус, Сирия
17.07.19 – из Неводари, Румыния, без АИС, указал Кавказ, погрузка зерна 10000 т, ушел 26.07 в Александрия, Египет, Фотофиксация.
08.09.19 – из Салоники, Греция, без АИС, в Босфоре указал Кавказ, ушел 16.09 в Александрия, Египет, зерно 12000 тонн.
04.02.20 – из Салоники Греция, указал Стамбул, в проливах указал to order, погрзка зерна 12000 на Тартус, Сирия, ушел примерно 28.02.20, Sea Krime - фиксация
29.02.20 – из Хопа, Турция, ильменит 11000 т. Ушел 04.03. в Констанца
20.03.20 – из Тартус, Сирия, под погрузку зерна 11000 т, без АИС, в Босфоре указал Кавказ, ушел 03.04.20 в Тартус
26.10.20 – из Латакия, Сирия, под погрузку зерна, без АИС, в Босфоре указал Кавказ. Ушел 09.11.20 рейд порт Кавказ для оформления документов и возможно дозагрузки. 13.11.20 ушел курсом на Триполи (Ливан), фактически прибыл Латакия 19.11.20, зерно 11500. Фиксация Sea Krime

09

SOURIA
IMO: 9274331
Flag:
Syria
Vessel type: General Cargo
DWT: 12717 t

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria - since 01/12/2007
Ship manager/Commercial manager:
SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria - since 01/12/2007
ISM Manager:
SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria - since 08/07/2008

 

Feodosia:
30.04.18 - из Латакия, Сирия под погрузку зерна. Без АИС, в Босфоре 28.04 указал Кавказ, ушел 10.05 в Латакия. Около 12 тыс.т. зерна
21.08.18 - из Севастополя под погрузку зерна, ушел 31.08 Тартус, Сирия, без АИС
20.12.18 – с Ближнего Востока, без АИС, погрузка зерна Тартус 11000 т., ушел 15.01.2019 без АИС. Фотофиксация SeaKrime
06.02.19 – из Тартус, Сирия, АИС выключил на выходе из Босфора, указал Кавказ, ушел 26.02.19 туда же. Зерно 11000 т. Фотофиксация.
03.07.19 – без АИС, в Босфоре указал Кавказ, под погрузку зерна 10000 т, ушел 17.07 Бейрут. Фотофиксация
14.08.20 – из Констанцы через OPL Kavkaz (of port limits), без АИС, ильменит (ЮВА) 10000 т.
Фиксация SeaKrime
31.07.20 – из Хопа, Турция, без АИС, ильменит 12000 т, ушел 01.08
07.09.20 – с OPL Кавказ без АИС, ильменит с ILYA MUROMETS (IMO: 8866333) из порта Хопа (Турция), 4500 т. Ушел 09.09.20. SeaKrime
 

Sevastopol:
10.01.18 - Авлита #21 из Латакия, Сирия, ушел 26.01 в балласте экономзона РФ, без АИС
05.04.18 - Авлита #21 зерно 11300 т Бейрут ушел 11.04, без АИС
13.07.18 - Авлита #21 под погрузку зерна из Латакия, Сирия, в Босфоре 25.06 указал Кавказ, без АИС, ушел 17.07 Бейрут зерно 11700 т.
05.08.18 - Авлита #20 из Гереке, Турция, клинкер 11600 т, ушел 10.08 якобы в Ростов :) в балласте без АИС - прибыл в Феодосию под погрузку зерна
09.10.18 - Авлита #21 из Латакия, Сирия, ушел Бейрут, зерно 12 000 т без АИС, в Босфоре указал Карасу
07.08.19 - Авлита #21 из Латакия, Сирия, без АИС, в Босфоре указал Кавказ, ушел 11.08 зерно 12000 т, Александрия, Египет, Фотофиксация SeaKrime
10.09.19 - Авлита #21 из Латакия, Сирия, без АИС, в Босфоре 04.09 указал Кавказ, ушел 23.10 зерно 12000 т, Латакия, Сирия, фактически Тартус, Фотофиксация
17.11.20 – из Констанцы, без АИС, указал Новороссийск, разгрузка ильменита 12 000 т., ушел 18.11. в Варну. Фиксация SeaKrime

10

FINIKIA
IMO: 9385233
Flag:
Syria
Vessel type: Bulk Carrier
DWT: 18908 t
Build year: 2009

Shipowners at the time of sanctions violations:
ISM Manager: SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria, since 03/12/2010
Ship manager/Commercial manager: SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria
Registered owner:
SYRIAN GENERAL AUTHORITY BP 28, Latakia, Syria.

Feodosia:
08.08.19 – из Бургас, Болгария, в АИС указал Новороссийск, выключил на траверзе Коктебель. Ушел 23.08 в Александрия, Египет, зерно 17 000 т. Фотофиксация
30.09.19 – из Варна Болгария под погрузку зерна 18000 т, выключил АИС на траверзе Ялта, при выходе из Варны указал Кавказ, ушел 12.10 Александрия, Египет. Фотофиксация

21.11.19 - из Варны, Болгария под погрузку зерна 17000 т, ушел 19.12.19 в Тартус Сирия, на выходе из Варны 19.11. указал Феодосия, 20.11 выключил АИС на траверзе Судака, включил там же на пути из Феодосии 19.12. около 22-00
Фотофиксация група SeaKrime:
11.07.20 – из Латкия (Сирия), без АИС, под погрузку зерна 17000 т, ушел 09.08 (!) в Александрия, Египет.
Фотофиксация група SeaKrime

   

Owner: Ukraine

 

  

11

BELLATRIX
IMO: 8230405
DWT: 2,893 t
Flag:
Bolivia - since 01/02/2019
Not Known - since 01/02/2019
Togo - since 01/08/2017
Vessel type: General Cargo
Build year: 1978

Лишено флага Togo – с 12.12.2018 за заходы в Крым

Лишено флага Bolivia – с 21.02.2020 за заходы в Крым

Scrapped
Total Loss
since 08/04/2020

Сгорел в Средиземном море 08.04.20

Shipowners at the time of sanctions violations:
Registered owner:
BELLATRIX SHIPPING LTD Care of MD Shipping Co, doroga Lyustdorfskaya 172/2, Odessa, 65113, Ukraine - since 31/08/2016
Ship manager/Commercial manager:
MD SHIPPING CO doroga Lyustdorfskaya 172/2, Odessa, 65113, Ukraine - since 31/08/2016
 

 

Kerch:
11.05.18 - КБ из Самсуна, клинкер 3200 т, в АИС указал Азов, без АИС
07.06.18 - КБ из Самсуна, клинкер 3300 т без АИС, ушел 09.06 Ейск

Sevastopol:
31.01.20 – СМРП пр. №210 из Бартин, Турция, строительные смеси 3500 т, ушел 04.02.20 на погрузку к «Авлита» №21
04.02.20 – СМТП, «Авлита» №21 из СМРП под погрузку зерна. Ушел 13.02.20 зерно 2000 т, рейд Порт Кавказ, догрузил 1000 т зерна и 23.02.20 ушел Александрия, Египет. Фиксация

 

* * *

Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програми Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів

 

Теми:

Ще на цю тему