Порты Швеции заинтересовались проектом интермодального коридора Турция-Украина-Польша / Инфографика
Шведские порты Евле и Норрчепинг заинтересованы в том, чтобы стать конечной точкой маршрута, который соединит Черное и Балтийское моря.
Об этом говорилось в ходе вебинара «Создание нового коридора между Балтийским и Черным морями», организованного 11 февраля администрацией польского порта Гданьск, пишет ЦТС со ссылкой на RailFreight.
По словам Славомира Михалевски, вице-президента по финансам порта Гданьск, в последние годы порт демонстрирует непрерывный рост. Он находится в четверке крупнейших портов Балтики и является вторым по объему перевалки контейнеров на Балтийском море. В прошлом году Гданьский порт обработал 48 млн тонн грузов, а на последующие годы поднял планку до 60 млн тонн.
Михалевски отметил, что трафик между Польшей и Украиной значительно вырос в период с 2018 по 2020 год. Поэтому Гданьск увеличил инвестиции в модернизацию железнодорожной системы, построив 80 км новых путей и модернизировав 3 грузовые станции.
То же самое касается всей польской железнодорожной системы и пограничных переходов Медыка и Дорохуск, которые готовы к увеличению пропускной способности. В целом, заключил Михалевски, «доступ к порту уже готов, мы просто ожидаем, что наши украинские коллеги примут меры».
Также на вебинаре присутствовали представители двух шведских портов - Евле и Норрчепинг. Они поддержали идею потенциального соединения Черное море - Балтика и продление этого коридора дальше в Скандинавские страны. Более того, они высказали желание подключиться к коридору и заявили, что Евле и Норрчепинг могут стать конечными пунктами в нем, поскольку могут предложить многое как с точки зрения экспорта, так и импорта.
Растущий интерес к соединению черноморских и балтийских портов подкрепляется и увеличивающейся ролью Турции как крупного хаба в восточном Средиземноморье, а также наличием активно используемого соединения между турецкими и украинскими портами.
Сдерживающим фактором, по мнению некоторых участников вебинара, является железнодорожное сообщение между портами Украины и Польши.
Со своей стороны «Укрзализныця» уже сообщала об участии в проекте - в частности о планах по развитию интермодального маршрута Турция-Украина-Польша. «24 декабря 2020 года сервисный центр железнодорожного транспорта «Лиски» подписал меморандум о сотрудничестве с «Укрферри» и FerriPlus по развитию мультимодального маршрута Турция-Украина-Польша. Меморандум открыт для подписания любой компанией, желающей участвовать в разработке и эксплуатации маршрута», - сообщил тогда исполнительный директор филиала «ЦТС «Лиски» АО УЗ Эдвин Берзиньш.
Также УЗ внесла свои предложения по развитию нового транспортного коридора между Балтийским и Черным морями, благодаря которому будет увеличен грузопоток между Польшей, Швецией, Турцией и Украиной. «Мы предложили точный просчитанный маршрут (Турция-Украина-Польша) вместе с партнерами по данному проекту», - сообщил Берзиньш.
Фото с сайта ЦТС
Ще на цю тему
- 05.03.2024 Єврокомісія хоче посилити вимоги до України в рамках "транспортного безвізу"
- 20.02.2024 За межами України створять логістичний пункт для військової допомоги
- 20.02.2024 Мінвідновлення планує продовжити «транспортний безвіз» ще на рік
- 18.12.2023 Литва, Швеція та Канада створили групу для відновлення транспортної галузі України
- 27.10.2023 Азербайджан і Казахстан збільшують товарообіг в обхід Росії
- 15.09.2023 Україна і Молдова продовжили «транспортний безвіз» до кінця 2025 року
- 08.08.2023 Понад 5 млн тонн української агропродукції пройшло транзитом через Румунію у травні-липні
- 01.07.2023 Росія закрила в’їзд для ваговозів із Польщі
- 26.05.2023 Азербайджан надасть Україні 3000 дозволів на транзитні перевезення
- 10.08.2022 Грузоперевозки через Азербайджан по Евро-Азиатскому коридору в I полугодии выросли на 19%
- 12.07.2022 Повного зняття обмежень щодо транзиту до Калінінграда точно не буде, але можуть бути пом’якшення - політолог
- 30.06.2022 Молдова одночасно з Україною підписала "транспортний безвіз" з ЄС