300-метровый контейнеровоз MSC FLAMINIA, горевший в Атлантике, прибыл в Констанцу для разгрузки сгоревших контейнеров / Карта / Фото

21:36 18.05.2013
Румунія

2013-05-17 18:15 (LT) - контейнеровоз MSC FLAMINIA ошвартовался в порту Констанца после 48 дней ожидания на рейде. Судно направляется на верфь в Мангалию для ремонта после пожара в 2012 году. Оно прибыло на рейд Констанцы 30 марта 2013 года.

Wilhelmshaven. 2013-03-15. После выгрузки контейнеров с верхней палубы направляется в Констанцу

На борту судна - несколько тысяч тонн отходов, представляющих собой остатки сгоревших контейнеров с грузами.

До ввода судна в док их предстоит предварительно обработать, провести обеззараживание, упаковать, выгрузить с судна и отправить на захоронение в Германию (по месту нахождения судовладельца). Для этого создан консорциум из трех компаний, сертифицированных властями Румынии.

В Мангалии, в 20 милях южнее Констанцы, расположена верфь Daewoo Mangalia Heavy Industries - дочернее предприятие Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Goeje, South Korea), построившей этот контейнеровоз.

MSC FLAMINIA:

Тип судна: Container ship. Год постройки: 2001. Длина и ширина: 300 m X 40 m. Gross Tonnage: 75590, Тоннаж судна: 85823 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 15.3 / 12 knots. Maximum speed (Kn): 25,9. Флаг: Germany [DE]. Позывной: DHZR. IMO: 9225615, MMSI: 211378120. Maximum TEU capacity: 6750. Осадка: 9.1 m

Home port: Hamburg. Status: Under Repair. Class society: Germanischer Lloyd. Build year: 2001. Builder: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Goeje, South Korea. Owner: Conti Holding - Munchen, Germany. Manager: Nsb Niederelbe - Buxtehude, Germany

* * *

14 июля 2012 года в 10:07 по Гринвичу пост береговой охраны Фалмут, Англия, получил ретранслированный сигнал бедствия контейнеровоза MSC Flaminia. С судна сообщили, что в результате взрыва (взрывов) и последующего пожара в трюме экипаж покинул судно. Контейнеровоз следовал из Чарльстон, Восточное побережье США, на Антверпен, Бельгия.

На борту MSC Flaminia было 25 человек, из них 23 экипаж (5 Германия, 3 Польша и 15 Филиппины) и 2 пассажира. Супертанкер VLCC DS Crown поднял на борт со спасательной шлюпки и плота 24 человека, из них 4 с ожогами, требующими госпитализации. 1 пропал без вести.

4-х пострадавших моряков принял на борт с танкера DS Crown контейнеровоз MSC Stella, один из них скончался от сильных ожогов на борту MSC Stella, остальные трое вертолетом доставлены в больницу на Азорских островах, один из них умер 7 октября в ожоговой больнице.

23 июля 2012 года: MSC Flaminia взят на буксир. 9 сентября 2012 года MSC Flaminia заведен в порт Яде-Везер, Вильгельмсхафен, ФРГ. Во время буксировки периодически возникали новые возгорания контейнеров.

Во время разгрузки контейнеровоза в Вильгельмсхафене периодически возникало задымление. Разгрузка производилась с соблюдением мер химической и радиологической защиты.

* * *

Подробности происшествия с MSC FLAMINIA - на сайте "Морской бюллетень" Михаила Войтенко.

* * *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные:
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

Теми:

Ще на цю тему