«Порт Сочи Имеретинский» направил иск о взыскании убытков с ГК «Олимпстрой» - порт оказался лишним?
ООО «Порт Сочи Имеретинский» (ПСИ) направило в краевой арбитражный суд иск о взыскании убытков с ГК «Олимпстрой».
Убытки связаны с невыполнением госкорпорацией взятых на себя обязательств по обеспечению грузопотока для коммерческой эксплуатации порта, сообщили представители компании.
При запуске строительства порта «Олимпстрой» и АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр» декларировали планы по грузопотоку для порта на уровне 14 млн т грузов. Однако с апреля 2010 года по март 2013 года совокупный грузооборот порта составил чуть более 3 млн т.
Предполагалось, что уже после ввода в эксплуатацию первой очереди строительства, порт будет гарантированно загружен в интересах олимпийской стройки на 2 млн т в год, иначе возникает вопрос – с какой целью частного инвестора обязали строить нерентабельный порт за счет привлеченных кредитных средств.
Коммерческий интерес общества заключался в строительстве марины для яхт, а не грузового порта для обеспечения временных нужд олимпийской стройки.
С учетом строительства еще двух грузовых районов порта Сочи на 10 млн т в год для города и всего Краснодарского края, мощности порта Сочи Имеретинский являются излишними.
Отмечается, что ПСИ вел строительство как на собственные, так и заемные средства. В момент заключения кредитного соглашения с Внешэкономбанком стороны согласовали возвращение средств за счет доходов от эксплуатации порта с учетом запланированного грузопотока. Из-за того, что он не был обеспечен, а также из-за действовавшего запрета на ведение иной деятельности в порту, компания понесла убытки в размере более 4 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что владелец «Базового элемента» Олег Дерипаска может отдать "Олимпстрою" порт Имеретинский в Сочи, который оказался убыточным.
В январе на совещании АНО "Транспортная дирекция Олимпийских игр" обсуждалась нехватка грузов и неполная загрузка порта Имеретинский. Сообщалось, что объемы "олимпийских" грузов для порта определят в течение двух месяцев.
Первая очередь порта была сдана в апреле 2010 года.
В Сочи 2 июля 2012 года состоялось открытие второй очереди универсального грузового порта Имеретинский. Проектная мощность порта составляет 5 млн т в год.
В Сочи порт Имеретинский в декабре 2013 года прекратит осуществлять перевалку грузов. Планировалось, что компания "Базэл" возьмет кредит у Внешэкономбанка в размере 2 - 4 млрд рублей на перепрофилирование порта и строительство яхтенной марины в Сочи.
По материалам Грузия Online
Ще на цю тему
- 27.02.2024 В акваторию порта Новороссийск с танкера вылилось 40 тонн нефти
- 06.02.2024 У чотирьох портах Росії введено надзвичайний стан
- 05.02.2024 В балтийских портах РФ ввели режим «повышенной готовности» из-за атак БпЛА
- 25.12.2023 Россия в начале 2024 года начнет тестовые отгрузки аммиака в порту Тамань
- 09.11.2023 Уставный капитал «Универсального перегрузочного комплекса» в Новороссийске увеличен в 600 тысяч раз
- 25.10.2023 Російські загарбники почали «перереєстрацію» Скадовського порту
- 12.10.2023 Первую очередь аммиачного комплекса в порту Тамань планируют запустить в декабре 2023 года
- 24.08.2023 Страховики підвищили тарифи для танкерів із російською нафтою з портів у Чорному морі
- 05.08.2023 В границы российского порта Темрюк включены площади терминала перевалки жидких химпродуктов
- 20.07.2023 В порту Тамань введен в строй склад серы с проектным объемом хранения до 300 тыс тонн
- 02.06.2023 Порт «Тамань» у рф призупинить експорт LPG через небезпеку безпілотників – Reuters
- 05.04.2023 Российский порт Тамань наращивает отгрузку угля