Російські авіакомпанії, що літали до окупованого Криму у 2017 році - підсумки


Ольга КОРБУТ
експерт Моніторингової групи «Майдану закордонних справ» та «Інституту чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews і «Майдану закордонних справ» підвела підсумки незаконних польотів російських авіакомпаній до окупованого Криму у 2017 році.


Рейс авіакомпанії «Глобус» GLP166 з аеропорту Сімферополя. Зображення: flightradar24.com

У 2017 році до та з аеропорту Сімферополя літали понад 33 тисячі рейсів. Найпопулярнішими відправними точками традиційно були Москва і Санкт-Петербург. Упродовж літнього сезону до окупованого аеропорту літали рейси ще з понад 50 російських міст. Серед них Новосибірськ, Сочі, Єкатеринбург, Тюмень, Казань, Архангельськ та інші.

За даними офіційного сайту аеропорту Сімферополя за 2017 рік летовище здійснило обслуговування трохи більше 5 млн. пасажирів. Окупаційна влада Криму неодноразово заявляла про наміри збільшити пропускну спроможність аеропорту до 7-10 млн. осіб на рік, прогнозуючи щорічне зростання кількості туристів, які користуються авіасполученням із півостровом. У червні 2016 року самопроголошений прем'єр-міністр окупованої Автономної Республіки Крим Сергій Аксенов прогнозував 7 млн. пасажирів аеропорту на 2016 рік, збільшуючи заплановану кількість ще на 20% у 2017-ому. Нагадаємо, торік послугами аеропорту Сімферополя скористалися 5,2 млн пасажирів. 

Літак збанкрутілої російської авіакомпанії «ВІМ-Авіа» в окупованому аеропорту Сімферополя.
Фото: Владімір Казакєвіч

За час анексії півострову, 8 російських авіакомпаній, які літали до Сімферополя у 2014-2016 роках, зупинили або призупинили свою  діяльність у зв’язку зі значними фінансовими збитками або банкрутством. Наприкінці вересня 2017 року у ЗМІ з'явилася інформація про затримки рейсів ще однієї авіакомпанії «ВІМ-Авіа» в аеропорту Сімферополя.

ВІМ-Авіа

ІАТА NN
ІКАО MOV
Позивний Mov Air

Аеропорт базування: Домодєдово (Москва)
Штаб-квартира: Москва

Маршрути: Регулярні чартерні перевезення в Іспанію, Італію, Грецію, Вірменію, Узбекистан, Азербайджан, Францію, Фінляндію, Австрію, Болгарію, Індію, ОАЕ, Шрі-Ланку


Пасажирам авіаперевізника довелося продовжувати свій візит до окупованого півострова ще на добу і більше. Згодом стало відомо про банкрутство «ВІМ-Авіа». Виконувати зобов'язання перед пасажирами авіакомпанії довелося іншим російським авіаперевізникам. 

Нагадаємо, що авіакомпанія «ВІМ-Авіа» здійснювала регулярні пасажирські авіаперезення до окупованого Криму від початку анексії. Через банкрутство перевізника російські туроператори прогнозують зростання цін на авіаквитки до окупованого Криму наступного року. 

Водночас, за повідомленням російського інтернет-видання РІА Новини(Крим), в лютому 2017 року створено ще одну російську авіакомпанію «Азимут» з місцем базування у Ростові-на-Дону, яка, за словами генерального директора Сімферопольського аеропорту Євгенія Плаксіна, виконуватиме рейси до Сімферополя. Перевезення здійснюватимуться на літаках моделі Sukhoi Superjet 100. На офіційному сайті авіакомпанії вже доступна функція купівлі квитків із Ростова до низки російських міст. Сімферополя у переліку маршрутів «Азимута» поки немає.

*  *  * 

У жовтні ще дві російські авіакомпанії Red Wings та NordAvia, які досі здійснювали, здебільшого, спільні рейси до окупованого аеропорту Сімферополя, заявили про об'єднання з метою створення авіаційного холдингу. Флот авіаперевізника Red Wings нараховує шість суден Airbus та чотири літаки типу Ту-204-100, очікується надходження десяти Ту-204СМ та шістнадцяти МС-21-300. 

Парк NordAvia складається із дев'яти вузькофюзеляжних суден Boeing 737-500. 

Red Wings

ІАТА WZ
ІКАО RWZ
Позивний AIR RED

Хаби: Аеропрот Внуково (Москва), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Сімферополь
Штаб-квартира: Москва

Маршрути: Австрія, Чорногорія, Фінляндія, Балкани, Єгипет, Середземноморські країни

NordAvia

IATA 5N
IKAO AUL
Позивний ARKHANGELSK AIR

Аеропорт базування: Талаги (Архангельск)
Хаби: Сиктивкар, Мурманськ, Домодєдово
Штаб-квартира: Архангельськ
Маршрути: внутрішні перевезення


Усі авіарейси, що здійснюються до окупованої АРК є незаконними і тягнуть за собою кримінальну відповідальність. Указом Президента України, який набув чинності 17 травня цього року, Україна внесла до санкційного списку тих російських авіаперевізників, які забезпечують авіаційне сполучення з півостровом. Однак, список неповний, і ще 11 авіакомпаній, які однозначно є порушниками, мають бути внесені до цього переліку. Частина з них здійснює польоти до Криму й зараз. 

*   *   *
 

Наприкінці року окупаційна влада півострову заявила про завершення зведення нового терміналу аеропорту Сімферополя. У 2018 році продовжаться внутрішні і фасадні роботи, а також роботи з благоустрою території довкола будівлі. Введення в експлуатацію заявлене у 2018 році. Новий термінал аеропорту зможе приймати 6,5 млн пасажирів на рік. Нагадаємо, що зараз летовище Сімферополя приймає близько 5 млн осіб щороку.  

Будівля нового терміналу аеропорту Сімферополя, 18.12.2017 р. Фото: сторінка аеропорту у мережі Facebook

Упродовж 2017 року до аеропорту Сімферополя регулярні авіаперевезення здійснювали 20 російських авіакомпаній. До «чорного списку» порушників також внесено одного з найбільших російських перевізників - компанію S7 Airlines холдингу S7 Group, не лише через її участь в обслуговуванні авіасполучення з окупованим півостровом упродовж 2014-2015 років, а й внаслідок використання повітряного парку авіакомпанії її дочірньою структурою - авіакомпанією «Глобус». 
 
S7 Airlines має широку міжнародну мережу польотів і входить до одного з найбільших у світі авіаційних альянсів OneWorld.
 
Російські авіакомпанії, що здійснювали
авіаційне сполучення з окупованою АРК у 2017 році
 

Аерофлот

ІАТА SU
ІСАО AFL
Позивний AEROFLOT

Базування: Аеропорт Шереметьєво (Москва)
Штаб-квартира: Москва, Росія
Дочірні компанії: Донавіа; Оренбурзькі Авіалінії; Доброльот; Аврора; Побєда; Росія[2]
Входить до альянсу SkyTeam

Маршрути: США, ЄС, Канада, Мексика, Куба, Домініканська Республика, Азія, Балтія, Великобританія, Близький Схід, країни СНД

Росія

ІАТА FV
ІСАО SDM
Позивний ROSSIYA

Аеропорт базування: Пулково, СП
Додаткові хаби: Внуково (Москва), Сімферополь, Адлер (Сочі)
Штаб-квартира: СП
Дочірня компанія "Аерофлоту"

Маршрути: Нідерланди, Іспанія, Німеччина, Австрія, Швейцарія, Греція, Кіпр, Великобританія, Італія, Франція, Чехія, Туреччина, Болгарія, Єгипет, Ізраїль, країни СНД

Уральські Авіалінії

ІАТА U6
ІСАО SVR
Позивний Sverdlovsk Air

Аеропорт базування: Аеропорт Кольцово (Єкатеринбург)
Додаткові хаби: Аеропорт Кольцово (Єкатеринбург), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Толмачьово (Новосибірськ)
Штаб-квартира: Єкатеринбург

Маршрути: Казахстан, Туреччина, Азербайджан, Іспанія, Киргизія, Болгарія, ОАЕ, Таджикистан, Вірменія, Греція, Італія, Чехія, Китай, Італія, Фінляндія, Ізраїль, Грузія

Глобус

ІАТА GH
ІСАО GLP
Позивний Globus

Аеропорт базування: Домодєдово (Москва)
Додаткові хаби: Толмачьово (Новосибірськ)
Штаб-квартира: Обь
Дочірня компанія холдингу S7 Airlines

Маршрути: внутрішні перевезення

S7 Airlines*

*На літаках S7 Airlines здійснює рейси до аеропорту Сімферополя її дочірня авіакомпанія «Глобус»

ІАТА S7
ІСАО SBI
Позивний SIBERIAN AIRLINES

Аеропорти базування: Толмачьово (Новосибірськ), Домодєдово (Москва)
Додаткові хаби: Владивосток, Хабаровськ-Новий, Іркутськ
Штаб-квартира: Об

Маршрути: Регулярні міжнародні перевезення

ВІМ-Авіа*
Компанія припинила діяльність через банкрутство у жовтні 2017 року

ІАТА NN
ІСАО MOV
Позивний Mov Air

Аеропорт базування: Домодєдово (Москва)
Штаб-квартира: Москва

Маршрути: Регулярні чартерні перевезення в Іспанію, Італію, Грецію, Вірменію, Узбекистан, Азербайджан, Францію, Фінляндію, Австрію, Болгарію, Індію, ОАЕ, Шрі-Ланку

Red Wings

ІАТА WZ
ІСАО RWZ
Позивний AIR RED

Хаби: Аеропрот Внуково (Москва), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Сімферополь
Штаб-квартира: Москва

Маршрути: Австрія, Чорногорія, Фінляндія, Балкани, Єгипет, Середземноморські країни

NordAvia

IATA 5N
IСAO AUL
Позивний ARKHANGELSK AIR

Аеропорт базування: Талаги (Архангельск)
Хаби: Сиктивкар, Мурманськ, Домодєдово
Штаб-квартира: Архангельськ
Маршрути: внутрішні перевезення

Nordwind Airlines

ІАТА N4
ІСАО NWS
Позивний NORDLAND

Аеропорт базування: Аеропорт Шереметьєво (Москва)
Штаб-квартира: Москва
Дочірня компанія холдингу Пегас Турістік

Маршрути: Чартерні рейсі в Йорданію, Таїланд, Кубу, В’єтнам, Мексику, Туніс, Домініканську Республіку, Ізраїль

Ikar (Pegas)

ІАТА IK
ІСАО KAR
Позивний KRASJET

Аеропорт базування: Аеропорт Ємельяново (Красноярськ)
Штаб-квартира: Красноярськ

Маршрути: Чартерні перевезення в Туреччину, Іспанію, Таїланд, Кіпр, Болгарію, В’єтнам

Саратовські Авіалінії

IATA 6W
IСAO SOV
Позивний SARATOV AIR

Аеропорт базування: Саратов
Штаб-квартира: Саратов
Маршрути: внутрішні перевезення

Ямал

IATA YC
IСAO LLM
Позивний YAMAL

Аеропорт базування: Салехард, Рощино (Тюмень), Домодєдово (Москва)
Штаб-квартира: Салехард
Маршрути: Туреччина, Вірменія, Греція, Чорногорія, Азербайджан, Таджикистан, Швеція

Якутія

IATA R3
IСAO SYL
Позивний AIR YAKUTIA

Аеропорт базування: Якутськ
Штаб-квартира: Якутськ
Хаби: Внуково (Москва), Іркутськ, Краснодар, Хабаровськ
Маршрути: внутрішні перевезення, Китай, Південна Корея, Чехія

Ifly

IATA I4 (H5)
IСAO RSY
Позивний RUSSIAN SKY

Аеропорт базування: Внуково (Москва)
Штаб-квартира: Москва
Маршрути: внутрішні перевезення, Туреччина, Італія, Бельгія, Іспанія, Китай

Іжавіа

IATA I8
IСAO IZA
Позивний IZHAVIA

Аеропорт базування: Іжевськ
Штаб-квартира: Іжевськ
Маршрути: внутрішні перевезення

Сєвєрсталь

IATA D2
IСAO SSF
Позивний SEVERSTAL

Аеропорт базування: Череповець
Штаб-квартира: Череповець
Маршрути: внутрішні перевезення, Болгарія, Грузія

ЮВТ

ІАТА UW
ІСАО UVT
Позивний —

Аеропорт базування: Казань, Бугульма
Штаб-квартира: Бугульма

Маршрути: внутрішні перевезення

Алроса

ІАТА 6R (ЯМ)
ІСАО DRU
Позивний Mirny

Аеропорт базування: Мирний( Якутія), Домодєдово (Москва)
Штаб-квартира: Мирний (Якутія)

Маршрути: Чартерні перевезення до країн СНД, Азії, ЄС

Газпромавіа

IATA 4G
IСAO GZP
Позивний GAZPROM

Аеропорт базування: Остаф’єво (Москва)
Хаби: Внуково (Москва)
Штаб-квартира: Москва
Маршрути: внутрішні перевезення, Узбекистан

Кострома

IATA KB
IСAO KMW
Позивний Кострома

Аеропорт базування: Кострома
Штаб-квартира: Кострома
Маршрути: внутрішні перевезення

Оренбуржье

ІАТА О7
ІСАО ORG
Позивний -

Аеропорт базування: Оренбург
Штаб-квартира: Оренбург
Маршрути: внутрішні перевезення

 

*   *   *

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» регулярно здійснює моніторинг подальшого руху літаків, які незаконно літають до окупованого Криму. Так, відомо, що ті самі борти здійснюють пасажирські перевезення до європейських країн, які засуджують анексію Криму Росією. 

База бортів постійно оновлюється і доповнються. Результати моніторингу за 2017 рік можна знайти у базі даних авіаруху від Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» до окупованого Криму.

ДОВІДКА

У грудні 2014 року адміністрація Президента США Барака Обама ухвалила ряд рішеннь щодо застосування санкцій для будь-яких дій в окупованому Криму.

Того ж року, у квітні, Євроконтроль (Європейська організація з безпеки аеронавігації), згідно Конвенції ІСАО про міжнародну цивільну авіацію, заборонила європейським авіакомпаніям польоти до окупованого Росією Криму і м. Севастополя[1].

Україна офіційно звинуватила[2] Росію в порушенні міжнародних багатосторонніх та двохсторонніх договорів, положень Європейського аеронавігаційного плану та ігноруванні встановлених меж районів польотної інформації (РПІ)[3].

Аеронавігаційне обслуговування у небі над кримським півостровом належить до юрисдикції України, яка через анексію АР Криму Росією змушена була перенести диспетчерський центр із Сімферополя до Дніпропетровська і Одеси.

Однак, через неможливість Державіаслужби України гарантувати безпеку польотів над окупованою територію, у березні 2014 року було прийнято рішення закрити аеропорти Сімферополь, Бельбек і нижній повітряний простір, а також обмежити рух в Сімферопольському районі польотної інформації.

Водночас, Україна продовжує здійснювати обслуговування РПІ над Чорним морем у межах своєї компетенції.

У квітні 2014 року Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) назвала дії Росії із захоплення контролю над повітряним простором Криму і акваторією Чорного моря, що належать до РПІ України протиправними[4].

[1] Заборона польотів до окупованого Криму для європейських авіакомпаній: http://en.interfax.com.ua/news/general/198796.html

[2] Повідомлення від ДП «Украерорух» Міністерства інфраструктури України: http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=264

[3] Район польотної інформації (Flight Information Region) – повітряний простір, в якому здійснюються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне сповіщення.

[4] Публікація в онлайн-виданні журналу «Тиждень» від 16.04.2014р.: http://tyzhden.ua/News/107719

*   *   *

Моніторингова група BSNews і «Майдану закордонних справ» впродовж двох з половиною років щоденно здійснює моніторинг незаконних польотів до окупованого Криму з подальшими публікаціями у ЗМІ про результати розслідування діяльності авіакомпаній-порушників. 

*   *   *

Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програмної ініціативи  Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів

 


Ещё на эту тему:

Мы в социальных сетях
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архив новостей
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс