В Керчи достроят суда-кабелеукладчики для Арктики
В оккупированном Россией Крыму достраивают уникальные суда-кабелеукладчики проекта 15310. Корабли «Волга» и «Вятка» способны с особой точностью укладывать кабель на глубину в десятки метров, а также поднимать для ремонта уже проложенные линии.
Суда строятся для создания инфраструктуры в Арктике и были заложены в Татарстане – на заводе имени Горького, пишет Новый День.
Но сейчас оба судна находятся в сухом судостроительном доке на заводе «Залив»: учитывая размер и водоизмещение этих кораблей, решено строить их на предприятии, имеющем непосредственный выход к морю, так как по Волге они просто, не пройдут.
«Волга» и «Вятка» – одни из самых «закрытых» кораблей в российском Военно-морском флоте, Об их строительстве и планах применения известно очень мало. В 1980-е годы данный класс судов строился для ВМФ Советского Союза на иностранных верфях, – рассказывает военный историк Дмитрий Болтенков. – По своим характеристикам суда проекта 15310 – одни из лучших в мире в своем классе. Их ближайшие западные аналоги работают во льдах с большими ограничениями и при шторме сразу же прекращают прокладку кабеля. Тогда как для «Волги» и «Вятки» арктические моря со штормами – нормальная рабочая среда».
Они не боятся ни обильных осадков, ни крепкого ветра, ни льда, ни сильного шторма. При длине около 135 метров, водоизмещение судна проекта 15310 составляет более 10 тысяч тонн.
Новейшие кабелеукладчики относятся к пятому ледовому классу, то есть могут самостоятельно ходить в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,8 метра в зимне-весеннюю навигацию и до одного метра в летне-осеннюю. Бортовое оборудование «Волги» и «Вятки» позволяет им работать в автономном режиме в течение 50 суток.
«Волгу» планируется спустить на воду в 2018 году, «Вятку» – не ранее 2019 года.
Ще на цю тему
- 14.03.2024 Севмаш приступил к изготовлению подшипников для вертолетоносцев, которые строят на крымском заврде «Залив»
- 12.03.2024 Никарагуа хочет строить суда на крымских верфях
- 10.01.2024 Судостроительный завод в Керчи после модерназиции увеличит производственные мощности
- 29.12.2023 Крымский судостроительный завод «Море» передал заказчику катер-бонопостановщик
- 29.12.2023 В Крыму не смогли в срок сдать два судна «Комета» из-за некачественных валолиний и погодных условий
- 06.10.2023 Из-за санкций в РФ не могут достроить заложенный в Крыму паром для дальневосточных портов
- 22.09.2023 Средне-Невский судостроительный завод хочет расширить «свои» предприятия в оккупированном Крыму
- 23.07.2023 Севастопольский морской завод обещают «модернизировать и загрузить заказами»
- 12.07.2023 Состав Черноморского флота РФ пополнил новый носитель «калибров»
- 04.07.2023 Оккупанты обещают вложит в модернизацию крымской верфи 8 млрд рублей
- 27.05.2023 На судостроительном заводе в Керчи появилось новое металлорежущее оборудование
- 19.05.2023 В Крыму оккупанты обсудили кадровое обеспечение предприятий ОПК