«Черная метка»: греческий сухогруз CAPT ABEDA после публикации BSNews отменил заход в Бердянск

Татьяна ГУЧАКОВА
Андрей КЛИМЕНКО

Крымский департамент «Майдана иностранных дел»,
редакция BSNews, Ялта-Киев

Мониторинговая группа Майдана иностранных дел и BSNews сообщает, что 21 июня 2017 года греческий сухогруз CAPT ABEDA из крымского «черного списка» нарушителей режима оккупированной территории, двумя неделями ранее направлявшийся в Бердянск, прибыл в Севастополь под погрузку к зерновому терминалу "Авлита".

Судовладелец и/или оператор после публикации BSNews - "В Бердянск направляется судно, побывавшее в порту оккупированного Севастополя" - передумали заходить в украинский порт Бердянск из-за опасения ареста и после долгих раздумий решили усугубить нарушение.

7 июня 2017 года в 12:59 мв BSNews сообщил, что сухогруз CAPT ABEDA, заходивший в июне 2014 года в оккупированный Севастополь, направляется в порт Бердянск.

На момент публикации судно находилось у входа в Керченский пролив. По информации BSNews, судно направлялось в Бердянск в балласте (т.е. пустым), под погрузку.

Местоположение сухогруза CAPT ABEDA по состоянию на 11:30 07.06.2017

Через 2,5 часа после публикации - около 15:29 мв того же дня - сухогруз, уже прошедший Керченским проливом в Азовское море, резко изменил курс, прошел Керченским проливом в обратном направлении и около 21:40 мв 7 июня 2017 года стал на якорь на неофициальной, но весьма популярной рейдовой стоянке в Черном море в 12 милях южнее Керченского пролива.

На этой рейдовой стоянке в Черном море сухогруз CAPT ABEDA провел 5 дней. По-видимому, в это время оператор и/или судовой агент в Бердянске пытались оценить реальные риски захода в украинский порт.

Скорее всего, «решить вопрос» о «гарантиях безопасности» посещения украинского порта, не удалось, и оператор судна принял решение... искать заказы в оккупированном Крыму.

12 июня 2017 года CAPT ABEDA начал движение в направлении порта Севастополь. Целую неделю - 13 до 21 июня 2017 года - сухогруз провел на севастопольском рейде и лишь 21 июня вошел в порт и стал под погрузку к зерновому терминалу "Авлита".

По всей видимости, греческий судовладелец и оператор поняли, что заход в порты оккупированного Крыма, даже если это было 3 года назад, это "черная метка" на всю жизнь...

CAPT ABEDA: IMO: 7610270. MMSI: 620039000. Call Sign: D6A2039. Flag: Comoros [KM]. Gross Tonnage: 4286. Deadweight: 6828 t. Length Overall x Breadth Extreme: 106.67m × 16.5m. Year Built: 1977.

Ship manager/Commercial manager: IMS HELLENIC CO 9, Filellinon Street, 185 36 Piraeus, Greece. since 06/03/2015

Registered owner: GLORY PRINCESS SHIPPING CO SA Care of IMS Hellenic Co , 9, Filellinon Street, 185 36 Piraeus, Greece. since 06/03/2015

На момент нарушения режима оккупированнной терриртории в июне 2014 года сухогруз CAPT ABEDA имел другое название - HASSAN D и ходил под флагом Молдовы.

Зарегистрированным владельцем сухогруза в то время была ливанская компания HASSAN SHIPPING CO SA, а оператором - Barhoum Maritime Co, 5th Floor, Quarantine Mina Tower, Beirut, Lebanon.

Трек сухогруза HASSAN D с 1 мая по 1 августа 2014 года с заходом в оккупированный Севастополь

Судно было продано и переименовано в марте 2015 года. А главной ошибкой нового судовладельца (если он действительно новый) стало невнимательное изучение истории судна перед его покупкой...

* * *

Официально

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому закону, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.