Украина обновила соглашения об авиасообщении с Грецией, Кипром и Польшей
Верховная Рада ратифицировала соглашения о воздушном сообщении с Польшей, Кипром и Грецией, которые были подписаны в 2013, 2012 и 2011 годах соответственно.
Они заменят договоры, подписанные с Грецией в 1997 году, с Польшей в 1994 году, с Кипром в 2000 году, сообщает avianews.com.
Ратифицированные соглашения по многим пунктам унифицированы и могут создать проблемы для выхода лоу-костов на рынок Украины.
В частности, все три соглашения подразумевают, что назначение на полеты в Украину может получить авиапредприятие, зарегистрированное в соответствующей стране: Польше, Греции или на Кипре, в то время как крупнейшие лоу-косты Европы, Wizz Air и Ryanair, зарегистрированы в Венгрии и Ирландии.
Помимо этого в соглашениях говорится о том, что авиационные власти могут вмешиваться в формирование тарифов для предотвращения установления необоснованно низких или высоких тарифов, а также тарифов, которые искусственно занижены из-за прямой или косвенной субсидии или поддержки.
Количество допущенных на линии авиаперевозчиков, число рейсов и размеры воздушных судов устанавливаются авиационными властями государств, при этом если в случае с Польшей сняты ограничения на число возможных пунктов перелетов, то в случае с Грецией и Кипром утвержден список городов, доступных для полетов.
Например, греческие авиаперевозчики могут летать в Киев и два других города Украины, в то время как украинские - в Афины, Салоники и еще один город, согласованный авиавластями.
В случае с Кипром для украинских авиакомпаний открыты Ларнака и Пафос, для кипрских - Киев, Одесса, Донецк, Харьков, Львов, Днепропетровск и Симферополь.
Ранее hromadske.ua сообщило о том, что Украина ратифицировала соглашения об «открытом небе» с четырьмя странами, в том числе с Венгрией, Польшей, Грецией и Кипром, однако данная информация не соответствует действительности. При этом ратифицированное соглашение с Венгрией вообще не касается авиации и затрагивает перевозки грузов наземным и водным транспортом.
Ще на цю тему
- 19.03.2024 Австралія повертає на батьківщину літак спостереження, що надає підтримку Україні
- 16.02.2024 Новий літак для України: Боднар заявив, що будемо купувати і використовувати KAAN
- 10.02.2024 Українські F-16: в Мережі показали фото винищувача з українськими гербами
- 27.01.2024 Готується до запуску аеротрансфер з Одеси до Кишинева: як працюватиме
- 09.01.2024 Очікування винищувачів F-16: Україна готує аеродроми й продовжує навчання пілотів
- 22.12.2023 Нідерланди готують перші 18 винищувачів F-16 для відправки в Україну, - Рютте
- 23.10.2023 Як швидко Швеція перейде на Gripen E та чи дійсно від цього залежить передача старіших винищувачів до України
- 23.10.2023 Пілоти ПС ЗСУ швидко опановують F-16: незабаром будуть перші польоти з інструктором
- 21.10.2023 В наступні кілька тижнів Україна може отримати Мі-24 від сусіда, який переходить на AH-1Z Viper
- 19.10.2023 Кулеба назвав "оптимістичний" термін появи F-16 в Україні
- 11.10.2023 Данія назвала орієнтовні терміни надання Україні перших F-16
- 09.10.2023 Франції для військ не вистачає українських Ан-124 "Руслан", але й заміни нема